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    俊leung

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-17
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    2024-09-28
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    2024-07-31

    💰晒晒价格:雷凌双擎领先,银色。3月份运气不佳,陪着我几年的国产手动挡被撞烂。因为工作关系,没车我还真不太方便,看着被保险公司拖走的小白,我早就想要换车的想法变得急切起来。借着撞车请假的机会,下午就直奔雷凌4S店。正好政府过年后有个买车减免4000的优惠,然后和销售一阵谈,4s店送了倒车影像,雷达,跟行车记录仪,因为有优惠,最后价格谈到13.3再也谈不下来。算一算,减去优惠12.9,价格也差不多,如是定了下来,然后就是漫长的等车过程,月初订车,月底才拿到车。 📉能耗分享:对于用车,我也没有特意的轻踩油门,反而因为我上一辆车是手动挡,所以我养成了踩油门比较重的开车习惯,但是双擎真的很节油,在广东,随便开,也就4.4左右的油耗。 💔爱车吐槽:从去年开始,我就一直在看车,试驾了什么卡罗拉,宝来,轩逸,朗逸之类,最后选中了雷凌双擎,现在提车近一个月,开了1000多公里,越开越满意,比起我哥的朗逸起步顿挫还肉的要命,我这车起步就跟电车一样丝滑,关键还节油。所以想买车的同学,如果你想买卡罗拉或雷凌,我建议你们,多加点预算买双擎。不要听销售忽悠什么双擎开10年都节约不回来油钱,驾驶感受真的不一样。挂个D挡,开个驻车模式,再堵的路都不用换档,想停就停,想走就走,舒服的一批。再说,买油车,干嘛不买轩逸朗逸,一个大沙发坐着舒服,一个用料结实,同样是油车,他们那个空间外观销量,不甩卡罗拉雷凌几条街? 现在说缺点:1.雷凌的空间相对小,我都不敢把座椅调高,因为怕顶到头。后座也没有轩逸坐着舒服。 2.一个13万的车内饰居然是布座椅,别人国产车8万都上真皮加大屏了。雷凌的中控屏简陋的一批,我就当收音机用。然后双擎领先版居然把充电插口放在扶手箱,简配到中控就屏幕上一充电口,另外一个给简配没了。 3.车噪比较明显,跑高速发动机介入后,噪音不比我前面那个国产车小,不过相对来说也能接受,毕竟就是个入门车,隔音也别想太优秀。 💘实用车品:1.加装充电口,因为车实在太简配了,首先是车的充电口不方便,中控屏幕一个口,插了音乐U盘就没了,然后要从扶手箱接电出来,想一想乱七八糟的线,我就受不了,果然万能的淘宝早就替车主想好了,果断买了一个充电口套装,把置物盒给换掉,方便多了。 2.加装了一个右侧摄像头,这个是因为我车位是挨着墙的,每次停车都觉得车头会被擦,买了个右侧摄像头,解决了顾虑。 3.皮座椅套,当时买车就想着多花1000加装皮座椅,但是4S店说加装皮座椅还要多等一个月,我一听说算了,这效率还是等我自己提车后自己加装套座椅套吧。其实原装布座椅还不错,夏天坐着也不热,但是因为家里有小孩,没办法,皮座套得整上,不然以后脏不拉机完全没法看。 其实最开始我是想买比亚迪DMI的,但是等车太久了。最后买了雷凌双擎,感觉总体满意,反正大多数也是我一个人上下班开,一年跑不了几次长途,空间小点就也能接受。 然后说下优点吧,首先驾驶感受很舒服,双擎起步很顺畅,舍得踩油门的话,加速也没网友说的那么肉,起码0-80加速还是可以的。 自适应巡航很好用,跑高速跟车很舒服,反应也灵敏,开了几次,总体满意。 防碰撞系统,这个已经救了我一次,有次堵车的时候看后视镜走神,嘟嘟嘟报警刹停,防止了追尾。要是早了这玩意,我的第一辆小白也不至于…… 最后是油耗,我这个人比较性子急,什么缓踩油门节油之类我是不屑的,都是正常一脚油门冲出去,本来以为油耗会很高,结果1000公里开下来一查才4个多油,在油价暴涨的今天,对比起我同事说起他那8个油的SUV加油时的心痛表情,我突然觉得我加油没那么心痛了 最后,祝大家都能买到自己心怡的车,安全到家,一路顺风!

    雷凌双擎用车感受,与大家分享!图1雷凌双擎用车感受,与大家分享!图1
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    2022-04-16

    #懂车帝众测提车到现在快两个月了总里程5000km,也刚首保完,对这辆车也有一定的了解了,现就个人观点给各位分享使用感受。 1️⃣.首先就是动力,152发动机马力加电机112马力其实也还行,加速也可以8秒多的样子,电池如果电量够的话踩油门很舒服,就有种双擎一起发力动力很足的感觉,但是电池电量不足充电的情况下呢你加速就比较弱,相当于1.6自吸那种感觉(只在加速和爬坡感受明显)高速不管多快的速度电量足的话都不需要发动机介入电机就能稳住速度(自适应巡航模式下),这应该就是为什么省油了。电池电量低于三格的话发动机默认启动充电,不管是否在行驶过程中。平时城区怎么开都够用,高速以及爬坡相对劣势点但是也足够用。 2️⃣.驾驶感受,方向盘油门刹车都很舒适,不轻也不重,就是过深一点的坑的时候就感觉磕到轮毂了,声音有点大,R19 235/40寸的轮毂真除了好看没啥用,过坑就感觉像买彩票,运气不好可能直接鼓包。但减震确实做得比较好,减速带我都没踩刹车感觉也没啥(但是声音还是有的),给我的反馈还是很软的那种。车辆的隔音方面很好,放音乐开窗听不清歌词,关上窗音乐声音还有点大的那种感觉,音质马马虎虎。快速过弯时侧方支撑性不够,让人没有把握。 3️⃣.辅助驾驶方面,拿到车我就关了车道偏离,毕竟在成都你方向盘不反应快点很容易被插队,城里堵车和高速上我喜欢开自适应巡航,真的不想自己开,又控制不好油门还费脚。开启过后真的放松手脚,车自己控制前车距离,自己加速减速控制速度,自动停车(按键或者轻点油门起步),高速上仪表上会有后方车辆接近提示,这个还挺方便的,毕竟晚上你判断不清楚后方车辆还有多远,需不需要变道,这个好评一下。遗憾是没有自动泊车,虽然我技术也比较可以,但是还是想要,毕竟钱都花了,锦上添花不更好吗,不理解为啥没有。行人预碰撞和雷达系统也太灵了吧,旁边有人骑车,步行或者转弯有雪糕桶栏杆啥的车辆自己就减速了,明明自己撞不到,车辆还是会减速,体验不是很好,但是我感觉还是安全为主吧。Hud很好用,能显示限速和摄像头,还有多长距离进入匝道以及高架桥出口都能很清晰地显示 4️⃣选装包方面吧,我三个选装包都选了,唯一觉得氛围灯亏了,灯条不够多,门上就只有投影灯,不是灯带,亮度也不太够。数字包的数字钥匙非常方便,所有手机都可以直接无钥匙进入,钥匙都可以吃灰了。唯一的是小米的我感觉感应不灵还是怎么的,无钥匙进入触发不了,能用蓝牙钥匙开锁,但是上车几分钟左右才能点火,搞不明白,还让我迟到一次,我又上楼去拿的钥匙,但是现在换了手机就没出现过了。。。 360全景透明底盘帧数很高很丝滑,车辆周围也拍得很清晰,什么侧方位倒车一把拿下。缺点就是晚上很黑,摄像头没有夜视功能。座椅方面通风一打开就很凉,它不是吸风,是吹风的,你坐太紧效果也不好,得是不是适当挪一下屁股。 5️⃣.油耗表现看图吧,应该算是是这辆蓝牌车的特长吧,比不上插混,毕竟电池小,这辆车的三电系统只是为了提升舒适度和省油,并不是为了纯电行驶,目前5000km 加了可能2000块多点点不到2200的油钱中石油中石化壳牌这三家,95,92混着加,95加了两次,感觉提升不大,但是表显续航一直在涨,从提车加满730到现在加满890涨了不少,表显平均在4.9,因为跑了3000左右的高速,还有600左右的山路,喜欢节假日出去玩,车上基本满载4人(除了后备箱放点衣服和小推车) 6️⃣.缺点: 一.底盘太低,出地库需要速度放慢,不然容易磕前铲。 二.轮胎有点薄,过坑反馈很大。 三.发动机急加速噪音大并且机舱和四个轮胎区域隔音不够,能听到石子卷入的声音。 四.天幕隔热🌶️🐔,就算在路上跑着也是烫头的,容易头秃,玻璃温度保守估计60多度还算比较低的,煎鸡蛋估计都可以了。 五.车载百度无线carlife很卡,需要有线连接吃。车机能支持的App很少,除了导航和音乐,几乎需要用手机连接。 六.全车type-c接口,但是充电速度慢!估计10w不到,手机识别不了快充,还是要买车充。 七.没有雾灯,没有侧方照明辅助,晚上转弯盲区多,近处几乎看不到。 八.锁车后车窗不能自动关闭,遥控钥匙也不能控制升降窗,很不方便,需要网上购买OBD接头实现。没有标配电动尾门(虽然可以后期4s加装),很不智能。 希望能给考虑这款车的人有帮助,感谢圈主推荐

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    提问二十多年的老司机了,其实没那么多的想法,就想开个稳定的车,原来还比较喜欢宝马和奥迪,4年前就准备换车了,但看到现在的车,满满的噱头,都是割韭菜的配置,实际有用的都被阉割了,随便聊下吧,有同感的朋友看看需求! 1:天窗,全景天幕,这都是啥啊,真没屁用,至于在车内看星星更是营销号的胡吹,下车看视野不是更广阔点吗?高空抛物,或出现事故时,顶棚的玻璃碎片更是致命的危险,我原来的凯美瑞顶配,天窗8年开的不到5次,真要拉风还是考虑超跑,而且要是海边才有感觉! 2:一味的谈大马力,几秒破百,也是扯淡,在国内,前一秒破百,后一秒要么减速,要么事故,也是个噱头卖点,毫无意义! 3:隐藏式门把手,除了增加费用,意义还真不大,真有问题时,还会增加救援难度! 4:车内的大屏幕越来越多,也是个垃圾配置,真正开车看不了,不开车的玩手机,玩平板都可以,还能带走随时随地的玩,非要看车上的? 5:车机系统,这是个好东西,但保留实体按键也是必须的,万一车机出现问题,好歹还有个实体救命的 6:音响,什么曼哈卡顿,车里好音响听个歌就享受了?全球98%的人听不出高级音响和普通音响的区别,还什么坐在车里听歌享受?正常人一天在车里的时间有多少?冬天冻死,夏天热死,家里冲个咖啡,泡个茶,慢慢听不比车里舒服? 国产车现在做的是相当好了,去掉那些华而不实的东西,做点真正意义好车吧! 这些都是随感,肯定不全,有其他想法的朋友,请直接点评,虚心受教!

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    2024-07-09
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    感受变化一:价格 第一批星越L盲定(全额市场价)车主,也是杭州车友活动中活跃的一份子,一路看着新车友优惠的提车价格越来越低,现在也慢慢开始佛系安慰自己“早买早享受”。 感受变化二:减配 降价对应的是很多配置被砍掉,反而也庆幸自己当时买了拉满的配置,一路看着配置减少:灯语、HUD、雷达、后备箱遮物帘、驾驶位挡板…还好,我都有 感受变化三:关注点 最早批的车友的关注点已经从车辆本身操作常识延伸到生活中去,相比新车友对新车还有很多不懂的或好奇的新鲜感,老车友更多开始聊宏观新闻时事、汽车行业新闻、本地吃喝玩乐及露营玩水跑山点位分享和聚会。以车会友,以星越L这款车为媒介,不断结识有意思的车友。 没有变化的一:颜值 大部分老车友感受还是,回头看到自己的车,还是会心动一下,真的很帅!一队星越L一起出去玩更拉风! 没有变化的二:价值 虽然这几年不断出新车,配置不断更新,有新的竞争力的车型出现,但整体上还都认为这个车很值,还会在自己考虑选项里(除了车机是水桶六边形里的短板,25款星越L上魅族车机的话就补全了) 没有变化的三:油耗 无论新车老车,无论别人黑还是吹,油耗情况还是很稳定。四驱高架6个,高速7-8个,市区通勤11个。综合不到10个油。两驱8at跟四驱8at差不多,两驱双离合会更低一个油左右。 新老车友有什么感受变化,评论区分享一下

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