简介：这个人很懒，什么都没写~
驾域AUTO
对比探险者家族三大车系，硬核豪华怎么选？
小商的拍车日记
“这期遇到的车主有种说不出来的亲切感..” #玩出你的热爱 #汽车摄影 #敞篷大G #志同道合的人才会喜欢同一片风景 #十五年以上老车一年一检
假DAZZLE
#进圈打卡坐标深圳 也没啥分享的纯属发着玩 纪念下等了7个月（2021.07-2022.02）😂 备注：车衣 威固V10X 玻璃膜 威固VK70+VK25+K35 𓀠...查看全文
用户8586124778680
你们买的宝马1系120耀夜 裸车价和落地价多少
吴佩频道
30w国货之光，你喜欢吗？
ZhengZhou阿超
空间试完并没有车评说的那么小 展车应该是halo加升舱包 基本没什么问题了 估计销量最多车型 就看20号出正式价格会再降多少了
用户8013140949888
网上看了一下，高速轮毂开裂还不是个列，都找理由拒保，朋友一年爆了三次胎，
智电出行
据悉，新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达220kW，峰值扭矩366N·m，传动系统升级全新9速手自一体变速箱，并取代了原CVT变速箱。...查看全文
SUI风去吧
宝马5系，应该是普通打工人的顶峰了
圳在發財Tianhong
大家好！我也是一位汽车资深爱好者，曾经有过X3、奥迪A6等燃油车，也关注过奔驰AMG E53、宝马M4，梦想之车宝马m5。但是只有但是……… 去年六一儿童节订了540i石青色但是由于没有深圳指标，就放弃了经典的直列六缸非常可惜。试驾了其他的品牌轿车很多次，也有比亚迪汉、小鹏p7等等。 而且去年也订了668km的长续航后驱版，后来我觉得会降价又退了（此处省略一万字………你们自己琢磨一下没有被割韭菜的喜悦和心情）等退20000的订金等了2个月，中间是又欢喜又着急。其实一直关注Model 3 performance高性能版，因为每个男孩子都有赛车梦想，叱咤风云的酸爽感觉，就类似跑马拉松一样。 为什么我一定会选择Model 3 performance呐？为什么选择红色？ 就不买罐子了，主要一下子降了那么多不买就不行了。还要Model 3 performance性能版，优质底盘、跑车基因、m5级别的加速，有点像保时捷的小运动方向盘、四驱360度任意调节、很个性有点嚣张跋扈的外观、全景天窗（虽然比较晒）。还有我觉得中国红就像法拉利的红一样，只为经典而经典没有之一。 50万以内最牛的加速，虽然内饰就像经典的苹果4S一样，但足矣引领潮流。双层夹胶玻璃隔应隔音效果就这样的价格我觉得可以满足了，新车品工比起以前有非常大的进步。再次致敬中国人的伟大，什么难题在华夏儿女的手里都可以奇迹般地改善或者优化。 还有今天去提车深圳的人太多了，足足等了几个小时，本来2月17号预订说的四月份也就是第二季度，结果前天晚上通知我提车。 一听骚红的“电动爹”到了有一点点小激动，毕竟在新能源汽车和辅助驾驶领域Model 3 performance，只为经典没有之一。没有选择性好玩又好驾驶，虽然座椅短不能足矣满足我这个180身高的需求但是我可以忍了，因为3.3秒是多么香的一个诱惑。深深的折服了所以它自身的不满。 再次本人深表歉意，文化水平有限，分享的马马虎虎大家将就将就看看，反正是一个新车提车记，往后余生请多指教，预祝各位朋友们生意兴隆、阖家欢乐，只有你来深圳我做东，请你吃清真美食。
珠海勤奋哥
林肯飞行家尊享,提车作业。 第一次开3.0T的车，感觉非常不错，我之前是开探险者，由于在驾使体验方面问题多，在车友的极力推荐下，最后还是换了飞行家，与之对比，飞行家没有方向盘抖动、没有共震。落地60左右，如果与同配置BBA相比，落地要83左右，我觉得性价比挺高的。 优点以下： 1、动力方面，这个没什么好说的，毕竟是3.0T V6的，不过有个值得一提的是双涡轮增压，解决迟滞问题，获得更快的动力响应，并提升动力表现。 2、舒适性方面，身体接触部分的体验，车内能碰到的地方大部分都是皮质，有体贴温暖感；第二个感观上的体验，这车静谧性做得很好，空间足够大，座椅久坐不酸痛，能提供一个愉快的乘坐环境； 3、方向盘轻柔容易操控，指向性精准。 4、滤震方面，与我之前的探险者对比，感觉提升了不少，过减速带的厚实感超级棒，应该是前悬挂用了双叉臂的原因。 5、乘客感受，家人对这车比较满意，只要不是激烈操控，都能提供一个较好的乘坐感受，过弯顺滑。 6、中控台和扶手箱很大，不是一般的大，大到有点浪费，够气派。 7、目前油耗表显14.6，开了200公里左右，高速和市区各半，这个油耗很给力，后面应该还会下降，10TA就是能发挥省油的作用。 一些小问题，但可以接受： 1、D档和N档按键的位置太远，要动身体才能摸得着，这个经常要用的按键设计不太合理。 2、发动机启停不顺畅，而且想关闭他的时候，过于复杂，他集成到大屏了，每次上车都要操作一番。 3、驾驶模式的旋转按钮，阻尼感不足，会一下子滑过了好几格。 4、低速加速时顿挫感是有，但与我之前的探险者相比，已经好很多了。 5、尊享的音响差点意思，低音效果处理得不够好，大声点就有爆音。 6、后部开始下坠的设计感我看起来不是很喜欢，看起来不够威猛。 7、按钮触感精致程度欠缺，在这个级别的车来看，略显廉价。 8、有点不喜欢这个模拟声浪，我觉得既然标榜隔音好就安静到底。 9、按喇叭要用点力。
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