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#用车心得买车快三个月了，在使用过程中，气温10-20℃之间，续航1：1，想到靠谱，现在湖南的天气3-8℃之间，开车空调调整至二档，续航有9折，总体感觉还OK，新车还在体验中，可能后期衰减后会有所下降，我买的是低配520公里的版本，高速用的少，基本都是乡道，国道，家用还是比较香的，一个字省，单次充电不到40元，用车成本目前还是较低，如果能使用6-8年，那就没有什么遗憾了 图二是冬天的电耗情况，还是相对较低的，只要不是暴力驾驶，续航达成率绝不会输于其他车辆，对于国产这个价格区间的表现，我认为购买的值 图三是整车的续航公里数，对于电车而言，比亚迪控制公里数，绝对是个坑，为了终身质保，导致开车只能小心翼翼的，怕超过质保要求，如果能做调整，那就相当哇塞了，车只是代步工具，但是买了电车之后，确实不想开油车，真的是贫穷限制了自己的想象 另外湖南邵阳这边有迪粉群吗？大家可以相互交流下，多多探讨，很多功能都没有去研究和发现，有太多太多的问题无人倾诉，欢迎新伙伴们一起玩耍
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梵旭：蔚来乐道销售为什么一直提醒，车开几年就行了，到时候就卖，你得细品，这是金融。 以20.69万的标准售价，租电池是14.99万元，相当于买断电池是5.7万，租电月费599元，前5年买四赠一算下一共要交599x（60x4/5）月=28752元。 从第二年开始每个月按照租金的6.3折返还买断电池的费用，返还共计38个月，599元（月租金）x0.63（租金返还比例）x38（返还累计期数）=14340元，而60k度电池的价格是57000元，五年后买断总支出就是149900元（车价）+28752（五年电池租金）+57000元（电池价格）-14340元（租金返还金额）=223212元。 重点，总支出223212-全款裸车，206900=16312，也就是说，14.99万买的车，BASS租电方案5年后买断比直接20.69买走多花了16312元。换句话说5.7万电池五年利息16312元。 如果五年后多付1.6w利息，为什么不选择买断电池，贷款5.7w，汽车五年商业利息也没1w。 就对比这5.7万是租电五年买断后花的钱多，还是贷款五年花的钱多，很明显了，不可能一直租电，总有一天会买断，卖车更不划算，如果一辈子都租电呢，那得恭喜你，哈哈 继续租电就一直贷，baas方案看着月租挺划算，当你一直租就一直贷，当你买断后才发现自己付出利息多的多，感觉蔚来不是在卖车，是卖金融，baas方案感觉挺像蛋壳公寓那种、提前给你贷好，到期还就行，如果是租电卖车等着找人接盘。 怪不得李斌能说服投资人，真不一定是在卖车
