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    艾伦1857

    简介:爱好:航拍。 特长:飞的更高

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    林肯之道最近评价不佳啊……图1林肯之道最近评价不佳啊……图1

    最近航海家车友圈里热闹非凡,看到也有个别飞行家、冒险家认证车主过来凑热闹,发帖、回复,对航海家车主们的维权事宜发表意见和看法,甚至还有一些没有进行车主认证的人员,也过来引导舆论、指手画脚。这令我有些不解,我作为航海家车主,有很大诉求的情况下,也难有如此闲心去发帖,而这些人,在时间如此宝贵的今天,还耗费时间精力发长贴,对于留言信息甚至逐一回复,他们如此做法的内在驱动力究竟是什么?未免让人有理由怀疑,这是否是林肯中国的舆论引导手段?我也想反问林肯中国,你们到底知不知道,航海家车主想要的是什么? 关于整个维权过程的始末,车友YellowB1n,的《一个提车两个多月后就后悔的航海家车主》(链接https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group;_id=7136759608580096550&share;_token=8c5c719c-6797-4910-89ba-ce7432714e19) 进行了非常细致的阐述,理性客观、实事求是,将整个事情的始末,完整的呈现了出来。 我5月份提的车,我很喜欢航海家,整体来说,航海家的产品力还是很强的,乘坐的舒适度、静谧性都非常棒。但是林肯厂家对航海家车主所反映问题以及诉求的漠视,确实令人对这家车企的好感大打折扣。 林肯中国,航海家车主想要的,是你的态度。 如果是刻意想找你麻烦,一定不会寻求沟通的机会,一定是怎么让你痛,怎么弄你。但我们不是! 我们是想: ①林肯厂家按照宣传时所承诺的,进行车机的ota升级,以解决后视镜在倒车时不能下翻、360和倒车影像显示太小、增加车路协同等问题; ②是想请你在为其他车型提供服务时,也能同时考虑一下航海家车主; ③是想能有个沟通交流的机会,你们能够听到航海家车主的心声,是如果航海家不具备OTA功能,或者无法实现车路协同也请给个专业回复的期盼。也许车主们遇到的问题以及需求因人而异、众口难调,但沟通,是解决问题的唯一渠道。 心声,你们漠视;沟通,你们推迟;投诉,你们公关;找厂家,你们让4S店出来和稀泥;发帖呼吁,你们更新法律声明。 你们的劲儿是不是有点跑偏?明明和车主面对面沟通,坦诚相待就好了啊?!你们做的不好你们改正,误解、偏见都能通过沟通消除,毕竟,一群想要与你们一通提升车辆驾乘体验的车主,是一笔很大的财富,这些现在批评你的,也是未来会维护你的。 你花钱,你推脱,你引导舆论,你抹黑,你让4S店应付,这些都只会让人心寒,使你花大价钱打广告、营销,好不容易营造起来的品牌形象,毁于真实车主被区别对待后的一声声批评之中。

    航海家车主究竟想要的是什么?图1航海家车主究竟想要的是什么?图1
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