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#坦克车型即将推出4.0T V8动力各位车友们好！ 先说最近长城汽车，发布上会说的几件大事。 揭秘：驾驶这辆一腚红的坦克500就是“千亿身家的长城汽车董事长魏建军”！保定车神，宝刀未老啊。 第1：神秘红屁股坦克500动力总成是长城最新技术hi4z“说白了就是解耦四驱”就是方程豹颠覆越野的那一套技术，大家肯定要说了，这不是打自己脸吗！成天瞧不起解耦四驱，自己还去做！我的回答是错的，大错特错，还是有些不一样的东西，虽然说都是解耦四驱，但是亦有差距，首先：这个解耦四驱是2.0t动力总成拥有250匹马力，和燃油坦克400那个，一模一样，还有就是它用的不是一档变速箱，而是三档的，燃油经济性，扭矩都不是一档能比的，而且还有一个全球最短的电机加速变速箱50多㎝吧！重要的是！这个三档变速箱确实是无级变速箱，但不是cvt那种钢链链接，而是加上行星齿轮⚙️，强度更高！大家是不是觉得短有什么好说的，恰恰是这短体量小，就能放更大电池🔋！纯电续航200！这点太牛了，真正做到城市出行无忧，更适合家庭用车。大家可能有个误区，并不是电机越多越好，打比方电机有100马力那么就是四个轮子每个25马力，比如要是两个电机就是前电机50马力。后电机50马力，更轻了，最夸张的是！就用了两个电机，发动机加上电机整车动力970马力！1300扭矩！和国产最强，最贵那个基本差不多！重量还不到3吨！夸不夸张！还有就是后桥不一样，不是独立悬挂，是一根整体桥，但是不带侨包，这好处就是，支撑力更强，沙漠飞车不崴脚，坏处就是最大通过只能按照整体桥最低处算了，但是也因为hi4z电池是放在底盘大梁中间也算是更好保护电池的一种方式吧，还有就是这套解耦四驱能实现后两档低速扭矩放大，前三档低速扭矩放大，现在最先推出的解耦四驱车型，只能实现后面的低扭放大，这就是不一样的地方，这并不是长城说解耦四驱是最好的越野方案，恰恰相反，长城汽车给这台高性能的新hi4z技术，定位是“泛越野”就是能越野，但不是纯越野，颠覆越野，因为就这样超高性能的hi4z解耦四驱方案，因为没有物理传送轴，只是靠电机分配动力，理论上的50/50在长城懂事长“魏建军”看来这也是对用户的不负责任，还是严谨的定位是“泛越野”而不是强越野。这就要引出第件大事“越野分类等级”。 第二件事：“越野细分等级”。 长城汽车给自家车型做了细分等级。 第一梯队《超强越野》 这个先说下，全新动力总成，国产汽车第一台大排量发动机。 第二梯队《强越野》 坦克300 ，坦克330，坦克500，坦克700hit，坦克500hi4t，坦克400hi4t，二代哈弗h9 哈弗h5 这一类，算是强越野。 第三梯队《泛越野》 HI4Z 哈弗猛龙 哈弗大狗 二代大狗 第四梯队《城市suv》 新一代哈弗h6四驱，全新摩卡，新魏牌蓝山，骁龙MAX。 第三件事：中国越野圈的大事！也是中国越野车的大事！ 长城汽车：董事长魏建军发布会说，明年四五月份，将会推出4.0T V8动力总成的发动机，国产大排量！在这个唱衰内燃机的时代，有谁还敢这么逆版本，研发内燃机！只有长城汽车！技术储备绝对是国内最强！又有人会说，现在出大排量有啥用，都是新能源时代，现在搞内燃机就是自取灭忙，记住这个V8不是只卖国内，是全球化，也要出口，挣外国人的钱，让中国越野走出国门，让世界记住越野不只有丰田，和牧马人，还有中国坦克！ 据说长城的王炸产品坦克600是否能搭载4.0T V8发动机我们拭目以待吧 《中国自己的大G》值得骄傲。 坦克800大概率是先用上4.0T发动机有没有可能加hi4t或者hi4z真是无敌的存在，我们拭目以待吧。 最后总结：敬畏越野！了解越野。
