简介：这个人很懒，什么都没写~
飞飞的车COOL
耕田东坡上
①选增程还是纯电，这是一个哲学问题，没有答案！只有南墙！ ②很多人选择新能源，选品牌，选电池，选智驾，选底盘，选空间，选冰箱彩电大沙发，很多人不懂车，试驾的也不多，就算开也感受不出来。我排个序，a选品牌，这也是特斯拉遥遥领先的原因，不然开着开着没了还是很难受的。b选电池，新能源最重要的电池，看看宁王100度麒麟电池成本价多少？够不够你提一辆小车。c选底盘，这个伴随着你用车终身，你选择硬的运动的还是选择散架的！ d智驾，这个很容易被忽略，因为还是辅助驾驶，是因为没有开过新能源，没有日常融入智驾，这个让极氪车主发言。e选电耗，不要说百公里电耗21和百公里电耗13相差不了几毛钱，这个体现了车企的电控技术和续航，以及充电频率，和极限下车况下的里程，这个做的最好的特斯拉小鹏，其次小米智界，极氪阿维塔蔚来就遥遥领先了。f其他空间智能座舱空悬四驱冰箱彩电大沙发 ③拥有过增程才知道纯电香，体验过高速智驾才知道智驾也是需求。体验过峰谷电差价才知道低电耗的重要性！ ④问界M8跟智界r7客户完全不一样，我也不懂为啥那么多人等M8，明年纯电最有力的竞争者90度电的新Y，yu7，r7 理想纯电i系列不知道能不能接受它的外观，蔚来品牌力很强，nt3.0的56系列 等增程越来越普及，hi模式越来越多，r7的宝藏才会被发现！
①智界R7不能说爆火，也算是相当可以了，毕竟下单的大都是30万左右的max，上了r7增程，奇瑞的发动机増程器，本来可以“火上浇油”继续火一把，华为为了M7竟然偷偷象征的一笔带过，s7都那样了，发布三次。 ②现在做成一个品牌太难了！华为也不是万能的，被戏称一剑磨三遍的s7，一个能爆的车子，硬生生被奇瑞耽误，好在是一剑，买新买旧差别不大，只是为了造声势，老余几度性情坦言，s7纯电真是一台好车，他也不理解为啥M7增程能卖这么好，s7就不行，所以在国内，好的产品并不代表是好的商品，一年磨三剑，差别就大了，老款新款可以说是不是一辆车！ ③总结：奇瑞还想不想赚白花花的银子，还想不想做一个高端品牌，能扎尹总心的，就是买车扣奇瑞标吧！请200%付出，r7卖50万辆，让国人看下奇瑞的造车能力！把品控做好，这个国产无解，车企只能从两方面着手，一个是严抓供应商，做好生产和出厂检验，着重抓！摆脱修车排队的称号，另外一个就是靠华为了，像蔚来学习，做好售后，问题总是会有的，而且是各种各样，出人意料的，出现问题千万不要捂住，回避，能用钱解决的事情都是小事情，再加上感情安抚，就能少花一些钱，问界虽然是亲儿子，r7在给M7换代争取时间，智选车能走量的只有智界和问界，华为要和奇瑞合作，又要和赛里斯合作，合作细则方式肯定不一样，问界可以单独门店，鸿蒙智行所有品牌都卖，店里面M7和R7又形成竞争，智界产品力非常能打，智界还能卖大吗？还想卖大吗？奇瑞有没有信心扩产能？智界难道也要独立出去？奇瑞以何种方式啥时候入股引望？华为奇瑞先把智界品牌打出去，销量上去什么合作都好谈！不要再贻误战机了。yu7新Y给的时间不多了！！！
小鹿跟紧点ʾʾ
这个车目前欲望很大，有几个问题请教一下，只是单纯的不懂，不存在任何其他，只是希望大家有知道的告知下 1.800和400的平台架构是不是800对于全车能耗会做的更好，比如电机能耗啊，如果有区别或者800平台能把能耗做的更好那么实测应该108的电池和140的续航差不了太多，是不是不用上140的而且800的平台补能更快。而且140℃电池还更贵一些。 2. 我看了下整车的整备质量108比140的还重，这是内部有啥原因，看好这个车是因为外形还有安全，电池大那么多不应该更重么，为啥没有更重还轻了， 3.有没有真实老车主北方零下10左右的气温，市区30左右速度和高速100或者110的速度分别真实能耗是多少，就是开着空调开着按摩那些咱日常开车正常用那些功能真实的能耗，不要只是驱动电耗，要综合能耗。 还有一些小一点的问题无关痛痒就不问了，希望有知道的兄弟给讲解一下上面的问题，要真实答案，不要水军或者黑子来恶意评论了，感谢，因为是准备真金白银的，再次特别感谢
纯电轿车算是杀疯了，智界s7，星纪元es 阿维塔12 极氪001 极氪007 还有小鹏p7 et5 et7 毛豆3 挑花眼，都知道中国人喜欢SUV，选车时候发现SUV基本上没有纯电车子可选，先说结论，从品牌三电配置性能体验感就一个小鹏G9可以选。毛豆Y 阿维塔11 小鹏G6 问界M5纯电 蔚来es6 智己ls6 ls7，飞凡大众ID，感觉都不是完美的车，都差点东西，这都是毛豆y遥遥领先的原因吧，未来还有能等的纯电SUV吗？极越？星纪元et？阿维塔15 16 ？
百公里油耗5.2L
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