2024-12-26发布于:智界R7车友圈
①智界R7不能说爆火,也算是相当可以了,毕竟下单的大都是30万左右的max,上了r7增程,奇瑞的发动机増程器,本来可以“火上浇油”继续火一把,华为为了M7竟然偷偷象征的一笔带过,s7都那样了,发布三次。 ②现在做成一个品牌太难了!华为也不是万能的,被戏称一剑磨三遍的s7,一个能爆的车子,硬生生被奇瑞耽误,好在是一剑,买新买旧差别不大,只是为了造声势,老余几度性情坦言,s7纯电真是一台好车,他也不理解为啥M7增程能卖这么好,s7就不行,所以在国内,好的产品并不代表是好的商品,一年磨三剑,差别就大了,老款新款可以说是不是一辆车! ③总结:奇瑞还想不想赚白花花的银子,还想不想做一个高端品牌,能扎尹总心的,就是买车扣奇瑞标吧!请200%付出,r7卖50万辆,让国人看下奇瑞的造车能力!把品控做好,这个国产无解,车企只能从两方面着手,一个是严抓供应商,做好生产和出厂检验,着重抓!摆脱修车排队的称号,另外一个就是靠华为了,像蔚来学习,做好售后,问题总是会有的,而且是各种各样,出人意料的,出现问题千万不要捂住,回避,能用钱解决的事情都是小事情,再加上感情安抚,就能少花一些钱,问界虽然是亲儿子,r7在给M7换代争取时间,智选车能走量的只有智界和问界,华为要和奇瑞合作,又要和赛里斯合作,合作细则方式肯定不一样,问界可以单独门店,鸿蒙智行所有品牌都卖,店里面M7和R7又形成竞争,智界产品力非常能打,智界还能卖大吗?还想卖大吗?奇瑞有没有信心扩产能?智界难道也要独立出去?奇瑞以何种方式啥时候入股引望?华为奇瑞先把智界品牌打出去,销量上去什么合作都好谈!不要再贻误战机了。yu7新Y给的时间不多了!!!
我的R7前两天后尾门误报一直误报,和服务中心联系就安排我去店里面换后尾门电机,今天去更换只用了一个小时就换好了。我提车才20天。出问题我不怕我怕售后推脱责任遮盖问题。出了故障积极解决我就很满意。好评吧
华为现在强压供应商,供应商赚了钱,不管客户提啥要求,直接满足
你这话说的,什么叫强压?不满意可以不做华为的生意嘛 。我只看到大家挤破头的想加入鸿蒙智行,供应商赚钱的时候不会发声的,赚少一点就会道德绑架别人了。
@耕田东坡上:华为现在强压供应商,供应商赚了钱,不管客户提啥要求,直接满足