Ren27824940的喜欢_懂车帝

糖衣大炮蛋

#比亚迪汉EV被曝续航大幅缩水实测比亚迪冠军版715冬季高速续航：周五在公司慢充至100%，周六从北京去邢台，全程370公里左右，早上四点半出发，气温零下六度，上高速前（含周五从公司到家）城区畅通路段20公里左右，温度在-6至-3度之间，空调温度25逐渐升高到28度，京港澳定速巡航120km/小时，开到定州服务区充电时里程共计213.6公里，电量剩余40%，充到了69%，到邢台后剩余27%，国家电网80KW桩充到97%返程，京港澳定速100km/小时（偶尔超车会到120），气温3-5度，空调温度25-27度，到家后全程365公里，剩余电量20%，后面又跑了几十公里的城区通畅路段，到公司后剩余电量1%，从97%到1%，总计里程406公里，流水账，仅供大家参考

糖衣大炮蛋图1

糖衣大炮蛋图1

糖衣大炮蛋图2

糖衣大炮蛋图2

糖衣大炮蛋图3

糖衣大炮蛋图3

糖衣大炮蛋图4

糖衣大炮蛋图4

2024-01-29

用户6435487137530

奉劝各位，选择汉EV要谨慎。能选三元锂，别选磷酸铁锂。不管刀片还是瓦片，都是诈骗。充电时采用外置电表读数作为充进电池的电量，未考虑线损和充电桩损耗，原厂动力电池为77度，至今行驶三年六万公里，满充电表读数仅62度，至于充进电池多少，对不起，请看电表。正常家充，慢充基本上电表读数要超过90度。一句话就是：怎么判定衰减、衰减多少更换，比亚迪拥有终极解释权，其他的一概不听，滑天下之大稽。

用户6435487137530图1

用户6435487137530图1

用户6435487137530图2

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用户6435487137530图3

用户6435487137530图3

2024-01-23

苏亚雷亖

汉EV车主·车龄4年

又出现跳电情况了，之前就出现过，慢充均衡了几次后才第三次快充就又出现这种情况了

苏亚雷亖视频1

苏亚雷亖视频1

2024-01-11

菜菜的果子

汉EV车主·车龄2年

测试把汉ev电放完，别试了太费劲

自从升级v1.5以后，总感觉车况有点不太正常。我的506版本以往轻松跑上600km。但是最近极限跑上480km都费劲。抛开天气冬天的原因。去年冬天我的车正常跑480km是很轻松的。看了一下车的电耗，也不高啊，和去年差不多。怎么续航就少了呢？结合论坛里到很多人在说锁电什么的。我想给我的车做个满充满放试试。不试不知道，一试吓一跳。首先我在路上跑。我先在高速路上把电量跑到剩余5%，然后在小区外面的小路上转。结果这一转就转了我接近1个小时…最后5%的电量扎实的惊人。最后5%到1%电量跑了30km！！直到剩余电量1%，显示续航还有7km。我把车开进了地下车库。继续转圈圈。这一转又是10分钟…终于把电量跑到了0%，显示续航还剩3km。（我记得更新以前，续航最后一点点的时候就不显示了，显示--两根短线。但这次电量到0%了都还有剩余里程）电量剩余0%以后，我把车停在车位上，继续把空调制热调到high档，以4kw的功率放电。没想到啊没想到，电量剩余0%，续航剩余0%，4kw的速度放电竟然放了1个半小时！！！！！按理说，这应该就用了6度电，10%了啊。为了把电彻底放完，前前后后弄了4个多小时！！！！比亚迪绝对藏电了。最后5%的电特别扎实。而且最后0%的电竟然放了1个半小时，空调才停止制热。而此时车机依然有电。我试了一下，竟然还可以挂D档往前开！！！！！实在不知道怎么把最后剩余的电用完了。不想等了，耗不起。就这么地吧。只能开始充电了。劝大家不要试把电放完了。真的太难熬。做满充满放的，把电用到0%就可以了。你们可以看我的照片。19点35的时候电量就剩余0%了，功率4kw。到21点过，竟然还有电，功率依然4kw，空调还在制热。21点25左右空调才停止制热。感觉确实是藏了10%左右的电在后面。今天早上来补充一下充电情况:插上充电枪，车机显示充电功率6.1到6.0（偶尔波动），预计充电时间9小时。心里一惊:难道只有54度电了？？结果过了2小时再看，显示充满时间变长了。第二天早上7点30分左右，显示电量99%，预计充电5分钟。最后实际8点06的样子充满的。实际整个充电时间差不多10小时40分钟。6.1的功率，64.8度电是吻合的。其实冬天电池性能下降，电池充不进那么多电是正常的。综合来看，电池应该是没有问题的。

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图1

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图1

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图2

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图2

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图3

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图3

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图4

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图4

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图5

测试把汉ev电放完，别试了太费劲图5

2023-12-21

刀骗battery

汉EV车主·车龄4年

掉电的都认了吗？

605当506开，506当400开？下次再锁一次呢？还要忍吗？暴秦之欲无厌啊兄弟们

2023-12-06

506蓝眼泪

506汉真实50%一下高速续航

坐标江西，今天从市里回来，只剩43%的电，都说百分之五十以下的电不经用，就想着测一测后半段加上冬天的高速续航。测试条件：车型号是汉506丐中丐，车机显示温度3℃，车上五人满载，全程开启lcc，表显显示模式为动态续航，由于知道开120到不了目的地，于是定速100，后期看续航降的太快又降到定速90。由表显剩余145km开始记录，此时总里程为52335，定速100，表显剩余90第二次记录，总里程为52366。表显下降55km，实际跑了31公里，100时速下的续航达成率为31/55=0.56，达成率56%。看续航降的太快，怕到不了目的地，在表显续航剩余90的时候定速降为90，此时总里程为52366，表显续航剩余35时再次记录，此时总里程为52410。表显下降55km，实际跑了44公里（期间经过三个隧道，过隧道时时速为80），90时速下续航达成率为44/55=0.8，达成率80%。总结一下，这还是动态续航的最高100时速达成率，就已经这么低了，冬天电车果然还是不适合跑长途。顺便贴一张我充满电到没电的总里程，两天共跑了53+103+2+104=262，第一天53为国道，第二天为最高速度106的高速，给大家参考一下。

506汉真实50%一下高速续航图1

506汉真实50%一下高速续航图1

506汉真实50%一下高速续航图2

506汉真实50%一下高速续航图2

506汉真实50%一下高速续航图3

506汉真实50%一下高速续航图3

2023-12-18

执着的星星hMR

汉EV车主·车龄4年

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符

我是比亚迪汉ev20款四驱车主，裸车价28万，20年8月预订，12月到车，等了整整四个月。新车在第一个冬季续航在450左右，到了23年年初，我发现续航比之前少了50公里，少了近十度电，到了23年11月，连续掉电两次，每次都在20％左右，也就是你停车时还剩40%，当你回来重新启动时，就只剩20％的电了。同一功率同一充电桩充电时间比之前少了三个小时左右。77度电，现在也就只能充个60度电，续航也只能达到300出头。本车总里程才三万多公里就出现如此情况，这刀片电池号称可以循环充电3000次续航160万公里而电池不坏，而为何我的车只能开3万多公里就这样了？因为我相信比亚迪，相信他们所宣传的比亚迪刀片电池，所以刚上市就入手了，没想到这质量竟然是让人意想不到的差。比亚迪也是因为有我们这第一批汉车主才有了今天的成就，但比亚迪好像遗忘了我们第一批车主了。请大家购买比亚迪车时想清楚再入手。

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图1

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图1

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图2

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图2

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图3

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图3

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图4

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图4

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图5

比亚迪汉ev刀片电池与宣传不符图5

2023-11-23

微笑星辰2In

2年41000+公里的汉ev电池出现问题

车是21年11月份买的汉ev四驱丹拿版，现在2年了，行驶了41000+公里。10月底的时候行驶了一个小长途回来（四会到增城来回，300公里不到），充电时发现出现动力电池出现异常的故障码，第二天赶紧送我们肇庆的4s店检查。师傅很细心，建议我可以自行回去满充满放3次（电池平衡）试试，在师傅的指导下，我回去自己试（我有自己的家充）。在过程中我发现了如下问题：一是电池电量低于10%以下时充电，会出现动力电池出现异常这个码，同时会偶尔出现动力系统存在异常的故障码。二是有我晚上停车时电量还有35%，第二天早上开车时发现电量突然掉到19%的现象。三是行驶里程大度缩减，我的行驶习惯是每次满电就清空里程，直到下次充电。我这版本的车市区一般可以430公里左右，高速120公里的情况下350-370左右。这几次只能行驶300公里左右（坐标广东，天气影响不大）。再次回到4s店，借着要出差的机会把车子留给师傅检查。3天后师傅通知我，是我的车目前电池电量衰减13%左右，行驶里程缩减80公里左右，达不到换电池的标准。我很郁闷，我2年前买车时是给比亚迪当时刚推出的刀片电池宣传吸引的，说是不会着火和可以循环充电3000次左右（具体记不清数字了），还有一个就是三电系统首任车主终身保用。我的车一直以来使用的不错，我还推荐身边的人买了几台新能源汽车。但车的问题是突然出现的，而且有动力系统出现异常和动力电池出现异常这两个故障码，同时续航是一下子就大幅下降，这正常吗？按照这样的说法，那我的车每两年续航缩减80公里，现在只能行驶300公里左右，过两年呢？10年呢？是不是要像手机一样每天一充？我算是比较早买新能源汽车的，当时选择相信电池的终身保用这个承诺，想不到出现问题时是这样推脱的。我对师傅的服务没意见，但我对4s店，对比亚迪的售后服务意见非常大，希望这件事能有圆满的解决办法吧。

2年41000+公里的汉ev电池出现问题图1

2年41000+公里的汉ev电池出现问题图1

2年41000+公里的汉ev电池出现问题图2

2年41000+公里的汉ev电池出现问题图2

2023-11-10

净说大实话2006

厂家自认为聪明，但是大家都不傻

最近的升级后，停车后掉电的情况，我昨天去了一趟4s店，他们说要反复均衡，均衡多少次啊？售后也不知道，再问就是把车放那几天。感情我是买了个玩具回来，这几天不玩了？昨天意外发现另外一个界面，求解！感觉买了这车后以后什么都是远程控制了，一点安全感都没有。说实话现在比较纠结电池跳电这事情了，按照他们的逻辑所有车辆续航直接打9折，冬季更低。另外所谓的cwtl续航本来就比较虚。

厂家自认为聪明，但是大家都不傻图1

厂家自认为聪明，但是大家都不傻图1

2023-11-22

爆锤各路水军

汉EV车主·车龄3年

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了

最近续航突然比之前差了很多，大家都在说掉电，然后我就昨晚上特意关注了一下。先说一下情况，我把车停车库，车库20℃左右，特意原地热空调让车的电池温度先起来，避免充电过程太多电损耗。然后开始充，电表是为了看充电度数加的而已，到充电桩只有40cm长的线，所以这里基本没损耗。19%充到89%，用了2139-2078=61，就算最低的15%的损耗，冲进去52度电，这还是最低损耗算的，基本上不太可能，多半只有40多度，而且我这个到了95%会立即跳100%。从另一方面来看，大概一个多月前20-90一般电表会消耗75度电左右，算上损耗，这接近10度电的差值去哪里了我只能想到迪子怕大面积出问题锁电咯。所以说，刀骗电池开始露馅了吗

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了图1

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了图1

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了图2

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了图2

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了图3

锁电迪真的离谱，技术不过关就直接锁电了图3

2023-11-22

11582立

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？

坐标福建，不到两年的21款506汉EV，公里数16000多，都是市区通勤，都是用家桩充电，本来用的挺满意的。11月前后那次系统推送ota，我手贱点了升级，之后出现长时间停车掉电，去本地4s检测，说没问题。开回来继续使用，又出现第二次掉电，本...查看全文

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图1

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图1

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图2

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图2

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图3

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图3

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图4

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图4

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图5

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图5

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图6

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图6

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图7

我真金白银支持你BYD，你却暗地里搞我？图7

2023-11-24

挖坑得找专业的

关于近日汉EV大面积掉电的自我看法

背景：一、近日，比亚迪汉EV爆发大面积掉电问题，其共同点主要集中在三方面：①40%电量以下；②基本都是在OTA升级后出现；③车辆静止不动超过4小时以上。二、本人在10月16日OTA升级后，在车友圈看到群友反应掉电问题（该群友未OTA升级...查看全文

2023-11-20

挖坑得找专业的

关于近日汉ev大面积掉电的自我看法

挖坑得找专业的：关于近日汉EV大面积掉电的自我看法

2023-11-20

Ren27824940

比亚迪汉EV，电耗充电显示不准确

📉能耗分享我的汉EV旗舰，一直以来都是一个星期左右充一次电，耗电充电20%-50%的量，虽然交流充电桩的损耗较大，但是没有感觉电量显示有不一致的，也就是说，电耗了多少百分百和电表跑的电量一致性还不错。前几天，我第一次把电用到了只有14%。从14%充到70%就拔枪停止充电，继续放车位不动，后来这部分电表显示充电51.94度；到晚上，插枪继续充70%到100%，这部分电表跑的电量是20.32度。所以，这20.32度把70%充到100%就严重颠覆了我对比亚迪汉电量显示准确性的认知！！！充满电后，用车，电耗28%，把电从72%充到100%，电表跑了30.14度，这就和往常一样正常的。有类似经验的车友，请分享或评论。

比亚迪汉EV，电耗充电显示不准确图1

比亚迪汉EV，电耗充电显示不准确图1

2022-06-09

小马哥ghost

汉EV车主·车龄3年

第二个充电桩装好了

之前发过一个老小区装充电桩帖子，上了热帖，有出主意的，有喷房子破旧的(酸)，好在充电桩最终弄好了，费时费力，过程一言难尽！我为了国家电网申请，找了我这栋单元签字，社区出公示等，最后卡在国家电网停车位协议这里，打12345也没办法，无奈只能听电网的，并在电表后，缺点是家里用电肯定会超第三阶，也就是涨价，再就是安全上问题，不过他给我电表后换成10平方线，空开也换成c63的，接下来几天开干之前看咸鱼发的比亚迪充电桩500左右权益，我居然信了就把比亚迪送的安装在老家，结果回浙江后再下单，实际确实1550以上。。。套路！真不要脸，我太天真了！无奈自己又得买一套，看了半天买了一拓，原因是可以手机上调功率也就是夏天切换3千瓦功率，平时7千瓦走家里电表的，安全最为重要！今天来装了，买线25米350，叫一个电工100，加二手充电桩800，共计1250，其实也可以买人家权益，到考虑比亚迪这次枪线只有3米，日常如果并排停车，不方便充电还是放弃了，这款充电线5米长。不知道是线长的原因还是并线关系，这个充电功率只有最高5.9千瓦，6平方3芯的护套线，说是国标，而我老家比亚迪来装的 16米，充电功率稳定6.5左右，线当时也没去摸，发不发热？这个有点热但不是烫手的那种，不知道算正常吗！各位大佬你们有这种情况吗？

第二个充电桩装好了图1

第二个充电桩装好了图1

第二个充电桩装好了图2

第二个充电桩装好了图2

第二个充电桩装好了图3

第二个充电桩装好了图3

第二个充电桩装好了图4

第二个充电桩装好了图4

第二个充电桩装好了图5

第二个充电桩装好了图5

第二个充电桩装好了图6

第二个充电桩装好了图6

第二个充电桩装好了图7

第二个充电桩装好了图7

第二个充电桩装好了图8

第二个充电桩装好了图8

2022-04-01

洛伊不会吹

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航

这次国庆，相信大家都看到“电动车高速路上排队充电，原8小时的路程花了16小时”等类似的新闻上了热搜。因此大家纷纷表示，电车只适合在城内开开，出远门太不靠谱。其实这未免有点信息茧房的意思，这所谓的“不靠谱”也有两个特定的环境，节假日高峰（车太...查看全文

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图1

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图1

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图2

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图2

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图3

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图3

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图4

趁着国庆出游，聊一聊汉Ev顶配的续航图4

2021-10-11

AL频道出品

稀饭惨痛经历，装充电桩真的太难了！

稀饭惨痛经历，装充电桩真的太难了，订小鹏P7前，早已听闻装充电桩不容易。我也提前探过物业态度，物业给予了可以装的答复。心想往后一切顺利，结果花了一个月时间才装好，而且为此多花了3000元。...查看全文

稀饭惨痛经历，装充电桩真的太难了！视频1

稀饭惨痛经历，装充电桩真的太难了！视频1

2021-06-21

用户8708063347512

用车半个月体验

优点就是好看，电车用起来省钱，好玩。缺点是比亚迪的辅助驾驶是真差，比没有也强不了多少，尤其是主动刹车这个逻辑完全不懂，半个月都蹭了两次了，一次是路边停车，找手机的时候，车头就蹭进绿化带了，也没见停，还有一次晚上倒车，360延时两秒钟，没看到后面的小柱子，直接顶上去了，是不是低配的没有这个功能啊，还有就是车确实大，单位的机械车位停的太费劲。其它的都挺满意的。

2021-08-13

大魔王钟少

汉EV车主·车龄4年

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）

朋友们大家好~今天来和大家聊一聊，日常用车生活中，咱们都有哪些解锁车辆的方法。第一种：首先，我们最基本的解锁方法就是用车钥匙解锁，也就是按车钥匙上的解锁按钮解锁。第二种：通过无钥匙进入方法，将钥匙放在身上，按车门上的微动开关解锁第...查看全文

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图1

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解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图2

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图2

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图3

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图3

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图4

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图4

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图5

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图5

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图6

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图6

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图7

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图7

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图8

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图8

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图9

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图9

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图10

解析！极端情况下解锁车辆的杀手锏！（圈主真TM帅！）图10

2021-08-06

兔小白不白

汉EV车主·车龄4年

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业

感谢圈主GoodKarma推荐精华车型:比亚迪汉ev尊贵型白色裸车价格:25.58万元可分期三年，无利息，首付12.79万元。其他费用:金融服务费3千，上牌费1千，保险6千左右，共计一万。等车时间:近四个月购车感受:不得不说...查看全文

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图1

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图1

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图2

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图2

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图3

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图3

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图4

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图4

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图5

始于颜值，忠于品质——汉ev提车作业图5

2021-07-19

没有更多了～