认证：皇冠SportCross车主·车龄1年
简介：利益相关：持有新能源车ETF。
公路时刻
我想任何朋友都希望能拥有一台稳健可靠，同时又能为自己带来足够情绪价值的车型，市场上的新车多如牛毛，但符合这一标准的产品却是凤毛麟角，那么到底是什么车型才能符合标准呢？思虑再三之后，我的脑袋里蹦出三个字：普拉多。...查看全文
北境异鬼
提问35-45的价格还可以接受，入门35起
京丶牌
好车配靓号！
冷筱筠Lyon
在日本丰田官网找到了皇冠sedan的配置表，机翻了一下，有这么几点需要提醒大家 1.日本境内在售的皇冠sedan有两个版本，HEV汽油混动730万日元，且只有一个配置，对应国内的35万版本。FCEV是氢气动力版，830万日元，国内不引进。 2.日本版标配4门电吸门，国内高配有，低配待查不详。 3.日本版标配AHS自适应大灯，可以区域点亮。国内发布会ppt上标注为AHB大灯，在对方来车时只能整体关闭。疑似减配，待查。 4.日本版标配19寸轮毂，国内版属于高配独占。 5.日本版除了蓝灰色车漆，其余颜色均加钱。 6.国内29.9万版本属于减配降价青春版，主要体现在流媒体后视镜，方向盘加热，后排按摩，前后通风，轮毂。（可能还有电吸门） 7.日本境内媒体（主要以油管自媒体为主）对此车评价整体还是积极的，槽点主要集中在“车太大，不适合日本的路况。” “售价太高。” “样子过于奇怪。” 哎，一开始以为可以以低于日本境内售价拿下，结果虽然减配的几项不多，但是方向盘加热砍在了北方人的大动脉上
Melo轩
不得不说，拿捏国人面子的心理战玩的很到位，低配给你圆灯，高配是方灯，就生怕别人不知道你买的是低配，生怕消费者不买高配啊!
阿波2023wtjb
#车辆吐槽50多万的车，隔音玻璃和隐私玻璃都没有配，太坑爹了
Ai觉醒时代
绝对可以这么肯定的说！同时也为中国的汽车工业发展感到骄傲！是国产强大了，才逼迫外企开始务实卖车！ 这车的行驶品质是不输于56E，高于雷克萨斯es！整车日本进口，其零部件质量，制作质量绝对是高于国产56e的！没有品牌执念的，完全可以下手了
CL9999999
提问垃圾破车 在北美可是V6双涡轮的卖6万刀 到了国内2.4混动卖90万还要加价10万
引擎不熄
1.后备箱凸起（2.4t动力总成无解）低配五座凸起 中高配六座坐在电池包上（可想而知坐垫多少薄） 2.国六b逃不掉的颗粒捕捉器 3.中低配无透镜大灯 4.中低配无法单独开启的后窗 5.中低配没有后扰流尾翼 6.据说镍氢电池换成锂电池（待专业人士考证） 7.其他特供请大家留言
昔颜8156
听说WRX已经可以预定了，咨询了4儿子店，真的可以定，好激动，整个浙江只有20台，果断入手，圆我的梦想，激动等待爱车的到来，开心开心
TLLYYY
提车一年了，陆陆续续改了不少，比F版更F的小雷 改装清单如下： 1.全车马克音响 2.黑桃木氛围灯3.四门隔音（大能）4.原厂运动阻尼杆 5.vossenhf5轮毂 6.米其林ps4s四条运动胎 7.ap9562大六（超级舒服）原厂单活塞太差劲了。
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