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    正能量星空Q0N

    认证:英菲尼迪QX50车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-07-21
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    同级别的冷门选手,我就喜欢冷门,提20款英菲尼迪QX50图1同级别的冷门选手,我就喜欢冷门,提20款英菲尼迪QX50图1

    来自一位英菲尼迪车主的告白 我们做IT的加班是常态,前几天刚忙完一个大单,老板发善心给我们组放了三天假。歇了两天居然有点无所适从,老婆说我就是个劳苦命,没啥生活情趣。想想自己确实勤劳稳重,但有点工作狂属性。不过我还是有爱好的,游戏、乒乓球、汽车都很喜欢,只是因为工作原因陪家人的时间越来越少。不过买车后出行方便了许多,打算以后多带老婆和爸妈出门玩,让我们的生活更多彩。 对于选车来说,要按我的工作方式肯定是先研究它的各种数据,长、宽、高、轴距这些,发动机的功率、扭矩、最大转速还有变速箱的各种参数等等也是必看的,车与车之间也需要对比。不过,车嘛,对我来说更多服务的是我的生活,顺眼舒服才是王道。所以,QX50就是在这种指导思想下慢慢进入我的视线的。 其次,不怎么看参数也是因为我更注重试驾的实际感受。QX50给我最大感觉就是很平顺,几乎没有任何顿挫和不适感,经过一些颠簸路面和陡坡时,底盘紧致震感不强烈,很高级。再者就是动力响应非常及时,轻点油门就能有很迅速的反应。座椅和内饰也让人很舒服,试驾过后,一把拿下,没有犹豫。 轮毂造型很好看,年轻动感又够劲。 倾斜的视角也能带来独特的韵味和趣味性。 QX50整体设计感很强,拍照也很容易出片。开着它能让自己更自信,更有活力。 尾灯晚上点亮后非常好看,灯组内部也有一些细腻的结构,这些小细节非常能满足我。 也非常喜欢这套BOSE音响,音质清晰细腻层次感分明,音场的营造能力很强大。 全景天窗带来的通透感无与伦比,不过这是后排乘客的专属享受了。 对于操控这一块很看重,这关系到开车的乐趣和心情。QX50车身较重但方向盘轻重适宜,开起来很灵动,转弯又很稳当,行车质感相当好。高速我喜欢开自动模式,真是非一般的感觉。这台2.0T发动机黑科技不少,可变压缩比、双循环以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。带来的直观感受就是动力非常充沛,任何时候都是随叫随到,高速超车的时候一脚油门,立马就会有稳定又高效的提速和推背感,那种速度感真是至高享受。唯一不足的就是刚启动的时候发动机声音偏大,好在十多秒后就安静下来了。 后备箱空间也够大,两层,储物格挺多,相当实用。 QX50动力输出线性,上下坡的速度都能控制得很稳定,车子相当听话,而且指向准、方向盘转向轻、把控起来很简单,急弯或者错车都能很好地应对。 对车,我称不上专业,只是以一个普通车主的身份来说说自己的用车感受,谢谢大家!

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    英菲尼迪QX50四驱菁英版,2019年12月提的车,2020年1月上的牌子(本人没选装BOSE音响,试听没太惊艳,木耳朵,有8000大洋买个高档耳机,个人觉得比这个实用) 订车前看了沃尔沃XC40、XC60;奔驰GLC260;宝马X3;丰田新RAV4;雷克萨斯NX300h;奥迪Q5L和斯巴鲁。 购车有点仓促总之一通乱转 简单说下各个4S店服务感受,最差的就是雷克萨斯,销售的态度就跟不愁卖一样,其实,店里服务人员比买车人的还多,我就不知道他哪里的底气。(网上还有些车评人说雷克萨斯不加价买不到,我就不知道他们收了厂商多少钱,去店里问吧,没有不打折的,NX优惠4万,不同车型具体优惠不一样)想想就来气!无良自媒体人真不少!转过的其他品牌服务都挺好,主动介绍,询问购车需求等,真的体现出了行业间服务竞争差距!丰田现在是真的不愁卖啊! 年底购车,各个品牌4S店没有不打折的,有买车意向的准车主,不要光看网上一些自媒体车评人所说的话(有的车评人真就是拿钱评论),一定要自己多转!多看!多试驾!多比较!谁的钱也不是大风刮来的吧! 买车需求挺简单的,SUV,空间一家4口够用就可以,家人乘坐舒适就好(市面上一些7坐SUV,后面两个位置估计孩子都不愿意坐,真的做了七个人,东西放哪里啊);底盘稍微高点,简单非铺装路面通过不用太顾虑,带个4驱,其他就没什么要求了 前面提到的车型,沃尔沃两款车都不大,XC60外面挺大,里面空间一般,内饰个人感觉太过于简单了;奔驰、宝马太显眼,X3开起来真的挺好!斯巴鲁森林人或者傲虎都不错,我喜欢,媳妇不喜欢(也是看了英菲尼迪以后不喜欢了);奥迪Q5L,身边有个朋友,准备要孩子了,车买了半年,亏了5万就卖了,原因…味道太大 买英菲尼迪也是巧合吧,以前也关注过,就是觉得“贵”,没想到年底打折也挺厉害,上面提到的Q5L全系优惠10万起英菲尼迪相当于8折的力度,优惠也可以了,真是卖不动吧 车开了3个多月了,简单说下,个人觉得三大件目前没问题,不知道以后怎样车评人说的什么CVT变速箱不好,我就不知道什么样的变速箱在他们眼里算好的,也许只有超跑能满足他们,家用车,很少有能开到极限值的,还有车评人的各种专业测试,谁能把车开到那种状态???普通家庭买新车,基本不会那样对待新车,个人觉得车祸的发生,主要还是驾驶员注意力不集中导致的!因为机械性能故障出事的毕竟还是小概率! 三个月开了3200公里左右,油耗目前10.6 L/km,主要城市道路,高速开的不多,感觉没有宣传的那么省油,不知道以后会不会降低。 同价位里面隔音感觉一般,没有奔驰、宝马的好,发动机和胎噪稍微大点,风躁还可以吧。转向个人感觉上手很容易,底盘比不上宝马的,但是也还行,偏运动的原因吧变速箱极极极个别情况下感觉有顿挫,不是很明显,比原来双离合的好太多了!虽然涡轮增压发动机,但加速很线性,对乘坐者很友好高速上中后段加速动力很充沛其实,初段舍得给油的话,也不弱!三种驾驶模式区别还是挺大的,有兴趣的可以去4S店试驾。 最后真心说一下,想买车朋友们,无论买什么品牌的,无论工作多忙,都要抽时间去4S店试驾,不要光看网上车评人的,也别太听店里销售人员的,一定要试驾,同一辆车,不同的人驾驶,感受不一样,尤其是要确定买的车,多去试驾几次,亲身经历一次,比听别人说十次都要强,就知道是不是自己想买的车了!

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    2020-03-05
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    2020-02-21
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