简介：这个人很懒，什么都没写~
冬至雾起
就是25w起售
汽车天涯
可城可野，车展体验捷途山海T1
我真的40岁
18年老司机基本上世面所有车都试驾了个遍，最后毫不犹豫就是ET，我们夫妻俩都是搞设计的，服装设计师和室内设计师，第一眼就是看中这个大家都吐槽的内饰，但在我们倆看来这是个很有前瞻性的设计，只是目前大家一时接受不了，实际开了两天不管是视觉还是舒适性都非常满意，目前唯一感觉就是储物不够用，太阳镜没地方放。其他地方还没摸清楚等用段时间再跟大家分享
车幺妹儿
#能跑2000km的中国雷神# #银河星舰# 吉利今年北京车展上大分，推出的“银河星舰”概念车集成的科技点比较夸张，搭载新一代雷神电混系统，满油满电续航超过2000km，馈电油耗降到2L，电驱系统做了11合一的整合集成，体积变轻变小，热效率提高到46%，搭载新技术的量产车型明年上市，以后开电车出行不会有续航和充电焦虑了，一口气开到目的地，而且还省钱。
懂车帝视线
要求车企免费送车？ 周鸿祎辟谣：只是让车企给车试驾 #周鸿祎 #直拍
喜欢suv的大男生
从去年的12月到现在，我关注400也已经好几个月了，如果没有家人的反对，我也差点在年前就换车了。从300到500，到400，一直梦想着当一名硬派越野车车主，这次瞅准了400，奈何家庭用车的场景还有充电桩等现实问题的困扰，让我一直纠结，始终迈不出那一步，但心底依然关注着400，尤其是它专业的硬派越野车的底子，还有它威猛的外形，无时无刻在告诉你，走吧，我能带你想去的任何地方，可能这就是自由的味道吧！试驾了好几次，感觉都非常好！ 刚过完年，400又一次上了工信部，可能要改款，我立马咨询了几个销售说都没有消息，导致我又一次选择了等待。 年后车市的降价竞争又让我产生了400可能会有优惠的错觉，结果等来的确是销售一次又一次没有优惠的答复，理由都很充分，这车不愁卖。 它真改款了，车机换成了华为，4驱系统也做了更改，有了城市和越野之分。改的很务实，或许也是为消费者考虑吧，但把我之前对它的那份追求给改没了。 数不清多少日夜，在400车友圈里翻来翻去，看各位坦克手的用车经验和能耗分析，能够从心底感受到你们的快乐，也很羡慕，羡慕能够有这么高大威猛的硬派越野车，虽然没有正真拥有过，但确实也对这辆车倾注了一些感情。 注定无缘，甚是遗憾，没能当上坦克手真的很无奈，让各位坦克手失望了，我还是回去接着开我的荣放吧，也劝自己务实点，有车开就好。
木石评车
马自达发起了以后的反击。 马自达3昂克赛拉5.99万起，马自达CX-5售价9.58万起。 如果这个价格还无法走量，马自达距离退出中国就不远了。
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