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#聊聊你的Dream Car想问车友们一个问题，GLS，揽胜，领航员，三者是否不谈好坏，只论喜好？很多朋友都说这个级别的车，都不会有什么问题，就只看自己喜欢什么品牌了，不过我个人对于品牌的喜好没有太重，还是更想要车子本身更符合我。 抽空去把林肯的领航员，揽胜和奔驰的GLS都去4S店看了一遍，也试驾了一遍。现在个人感觉对GLS会更有意向一点，说一点自己的看法，还请各位车友指点一下。 之所以试驾了这三台车，一个是因为他们的级别和定位都相似，价位也差不太多，二个也是看论坛里很多车主朋友都是在推荐这三台。 包括之前我去龙泉驿那边新开的那家仁孚东星试驾GLS的时候，也和他们的一个销售聊过，发现去他们那看这车的朋友基本也是在对比这三台车，然后那销售也没说太多GLS的好，还是非常公正客观的给我分析了一下这三台车对于我的合适度，还是挺有好感。 但其实我心里最开始是没有考虑路虎的，因为这个品牌的风格我觉得和我还是颇有出入，但也还是本着多看看，多瞧瞧的心态都去试了试。 但确实，不合适就是不合适，不太喜欢路虎的驾驶感受，整体偏硬，一二挡换挡的时候顿挫感我还是很清晰的能感受到，还有就是一脚油门踩的比较急的话，那噪音有点大，隔音这块确实没有处理的很到位。再一个就是车机这方面，和GLS还是颇有差距，所以也就当试个新鲜。 领航员的话，开起来的手感就还是舒服很多，就是不知道是不是设计的问题，领航员的车长只比GLS长了一点，但开起来会有一点笨笨的感觉。不是笨重，这车开起来真的很柔顺，但就是在一些转向处理上，会显得没有那么得心应手。再者也是因为车重的关系，提速没有那么快，他发动机马力是这三台车最大的，但提速却是最慢的，少了点东西。 GLS的话，尺寸这些感觉就恰到好处，空间方面很合适，大而不空，第三排的座椅距离也很合适。开起来的感受也是和领航员相似，很顺手，区别就是GLS的提速会更快一些，不过GLS和揽胜的区别又在于提速快的同时，车内的声音又是很小的，隔音这块做的很不错。 还有就是内饰这块的做工，GLS是真的没的说，这一点比揽胜和领航员好了太多太多，不管是设计上，还是用料上面，质感是一回事，细腻又是另外一回事。整体的做工就看得见2个字，用心。 以往也总有一句话，开宝马坐奔驰，但我觉得现在这句话在SUV上面已经不适用了，至少奔驰GLS开起来的手感我是觉得会比宝马更舒服。 还有就是4S店的一个选择，朋友们有没有发现这么一个现象，老4S店不缺客流的时候，有的时候去看个车销售会对你有点那么爱答不理的，当然也有可能是太忙了照顾不周。但新4S店就会把握住每一个客户，有点....关怀备至？这是我去那家新开的东星奔驰最大的差别感受，还是有意思。 反正现在我会偏向GLS一点，希望车友们提出宝贵意见，想在6月底之前把这个事儿解决了，还望指教，感谢。
