认证：发现运动版车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小郭在腾发二手车
别克E4怎么样，别克E4值得入手吗#腾发二手车 #别克E4 #别克新能源 #郑州二手车
董车老师
2万的日常玲珑小巧代步车
木有木兮木有木
提问兄弟们，你们的后门容易进泥沙吗？有没有解决办法？
嘴馋的大不点
身处18线小县城，随着跳槽的公司距离越来越远，去年终于决定买辆电车代步，7月初拿到驾照，9月初提车。彼时缤果、海鸥、钇为3也都刚上市不久，作为人生中的第一台车，说实话在挑选时也还是十分谨慎的，预算也是不断增加，从一开始的糯玉米、T03到哪吒...查看全文
一朵钇为3小公主
自从提车以来基本每次都是快充，55分钟就满电，特别爽！但也发现耗电也很快！高速打四五折！（我的是505是pro版的） 第一次上完高速回来车出现异响，连续去了4s店3次，最终以更换了某个齿轮解决了问题！ 接着我们又开上了高速，想看看是不是一上高速，就有问题这次声音没问题了！但是右边的后视镜并线辅助出现问题。随之而来的就是一直有青蛙的叫声。 就像它逗我玩似的！等我开到4s店去修的时候，人家又恢复就正常没办法，又开回来了！接下来，它就经常性的偶尔犯一次这个毛病！渐渐的我也懒得理他了！有没有懂的，告诉我到底哪里出问题了！ 前两天，我所在的城市，所有的快充站都停了，不得已用了2000w的慢充，惊奇的发现慢充的电非常耐用！同样的路程快充的电要用百分之十。慢充的只需要消耗百分之二！ 接下来的每次充电都是安静的等待她充二十二个小时 还有一个最无奈的，因为反光镜天黑了看不见，天太亮了也看不见于是主要就靠后视镜撑着，奈何没有后雨刷！因此每次开车必须要先去擦后面的玻璃 从提车到现在4个月了，后悔谈不上，可能因为售后不错的原因，基本有问题会立马回复帮助解决问题！开这方面还是挺好的，很顺手。 为啥销量这么不好，应该是定价太高了吧！让我再选一次，我不会买505pro有很多地方很鸡肋。真心没必要几乎用不到！买的时候觉得有多新奇，用它的地方频率就越低
我开大众异响王
成本控制高手
啊俊学长丶
时间倒回三年前，2021.3.3提车，至今已满三年有余。自从选择了欧拉汽车，我的出行生活变得更加绿色、经济且安心，家里的油车都快闲置到坏了。以下是我开好猫以来，在不同路况下的续航水平和充电成本的真实体验分享。坐标广东，新能源车的天堂（广东没有冬天）。一、平均续航水平 在综合考虑城市拥堵路段、高速行驶以及郊外道路等不同路况后，我的欧拉汽车的平均续航里程基本能满足我的需求，以半个月的行驶数据为例，综合平均续航里程在240公里以上，即使在开启空调等电器设备的情况下，续航表现依旧是可接受范围。 二、充电成本 在充电成本方面，新能源汽车的电费开支相较于传统燃油车有着显著优势。按照目前电价以及车辆耗电量计算，每公里的电费不到0.1元，极大地降低了日常出行的经济成本。 三、最远续航距离 在高速公路上，如果开启自适应巡航平均时速100km，我的欧拉汽车续航能力也是比较ok的，满电状态下可以行驶200公里以上。虽然电池小，好猫的造型也不是那么的低风阻，对于一台定位城市通勤代步的小车，长途旅行的表现，也是令我有些意外的。 事实说话： 以下是我在不同路况下记录的部分数据： 城市拥堵路段：在这种路况下，欧拉汽车的节能模式发挥了作用，平均续航里程保持在250公里以上。 高速行驶：在高速上，虽然风阻和速度对能耗有一定影响，但我的车辆依然能够保持200公里以上的续航。 郊外道路：在郊外行驶时，由于路况较好，我能够享受到更低的能耗和更长的续航，通常能够超过270公里。总结： 欧拉汽车的续航经济硬实力在实际路况中得到了充分验证。无论是在成本控制还是续航能力上，它都为我的绿色出行提供了强有力的支持。 所以，为什么后悔买了欧拉好猫？因为再也体会不到到加油站摇下车窗，喊一声“92加满”的快乐了！
青涩钢笔Yiu
提问是油改电车吗？配备了热泵空调吗？
安菲尔德汽贸
42000裸车，保险4700，代步完美
问界大潘
问界M9的小装板是怎么装上去的呢！#问界m9 #问界M9装小桌板 #遥遥领先 #小桌板 #问界m9升级 @问界（AITO） @AITO•问界•深圳
venzer
📸 爱车美图 用车到现在已经许多时间了，正好分享一下自己用下来还不错的车载好物。也借此机会抛砖引玉，让更多的人可以把好用的物品推荐给大家哈哈~ 💘 实用车品 第一个推荐的是：挡风玻璃遮阳伞。 马上天热了，如果是停在露天的小伙伴还是建议备...查看全文
童家的乐乐
#车辆吐槽再贵点就买了
乐天派橙子K92
昨天前天晚上充电，到80%刚好301公里，放了一晚上，第二天开299公里，市区上班通勤，来回预计50公里，今天早上开车显示230公里，拉个个顺风车去番禺，单程高速50公里的样子，送到了就去跑业务市区通行行驶约30公里，返程高速回50公里的样子，下高速显示还剩69，1公里掉头就充上电了！算下来就是高速100公里，市区80公里，实际耗电230公里，里程180公里，对了还有空调我是开2挡冷风，就当他是个300续航的就很香，另外高速超了好几台日系三剑客，全程不低于100，最高110，然后就踩不动了！前天在路上变道和黄色道路清障车来个亲密接触，耳朵掉了壳，车身花了，我全责，惨的是买的二手的，不到15天，只有强制保险，我立刻联系保险公司，上了全保，第三责任险300万，车不值钱，上路没有保险就是裸奔，我还要自己修车，哈哈，心态好，一切就好，我跑业务这个车真的很好，就是注意一点低配坡道会溜车，但是我掌握了，手刹拉起来，挂好档，踩电门松手刹，就没问题了，习惯就好
Sam容
提问310续航实际能跑多远
山楂估车
兄弟们还想评估什么二手车帮我打在评论区#二手车 #路边估车 #温州 #温州二手车
义乌红糖土特产
提问欧拉好猫如果整车没电，门口能不能打开
一我想静静161
刚提车有车友群嘛，
俸梓杰
购车经历： 家里面一直需要三台车用，这两年也换了很多车，朗动换成迈腾，奇骏换成发运，E100换了黑猫，去年迈腾换成ID6，黑猫换好猫又换元PLUS，去年12月开了一年多的发运也卖了24.3，没油车了，怎么也得要个混动，出去旅游也好，出差也好，跑长途加油排队我充电，充电排队我加油😊 去年定了的宋PLUS车都到了还是忍住没下手，不是筷子悬挂也不是外观因素，就因为电池容量太小，纯电续航鸡肋不合适。根据我这两年换的电车经验，三电再好不如堆料，更何况三电谁家强有没有定论。所以一直在看大容量电池增程，包括理想ONE，华为等等，奈何预算不够作罢。 今年二月，想着买个稍便宜点油车威朗算了，十万落地也不错，经朋友再三劝说最后罢了 再接下来就是C11增程消息爆出，预售价也完全接受，立即小订，随之大定，奈何遇到一个销售人员水平有限，所谓的中低配只差辅助驾驶，还说双拼色电动门把手麂皮绒等等与高配一致，这几年买车多了麻木了也懒得自己看，定舒享，后来车友圈爆出配置一些问题，我也找到经销商要加两万换智享，多方沟通无法解决，想着实在不行5000不要另定智享，最后决定还是看看实车再说。四月初车到了，和老婆一起看了下车，手动门把手也完全能接受，悬浮车顶可以自己贴，同时节约两万也是很香，随之四月十四号提车，第二天贴好悬浮车顶500块，行李架300。 驾驶感受：提车当天市区回县里面高速120公里（速度120至160，大部分时间130）国道40公里，刚刚用完纯电优先的那80%电，晚上回市区故意没充电试增程器，时速100至115之间增程器有较为明显各的各的拖拉机声音，总体可以接受，时速超过115后就不明显了，比一般油车好且安静，反正也不是风噪盖过增程器声音，据说是因为转速上去了就没共振还是啥的。经过实测，以上同路段油耗在8.5左右，开的速度也较快，对比我之前的高功率迈腾，比迈腾高速更费油但是市区节油综合差不多，很香。悬挂调校偏德系，总体来说也算是超值，就是小的滤振一般，今天领导坐我车还说减震不错哟 车子在高速上不管纯电也好，低电量也好，160之前提速绝对够用，可以说的上较快，没定车的无需担心动力问题。 最后，个人认为C11增程值得购买！祝大家早日提上心爱的车。
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