电动座椅有些时候只能向下调节，下去了再往上调节就上不去了，这是为啥？

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电动座椅有些时候只能向下调节，下去了再往上调节就上不去了

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云南自驾八天，xc60自驾好选择，动力够，辅助驾驶能减轻负担，满载五人后排有点挤！

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云南自驾八天，xc60自驾好选择，动力够，辅助驾驶能减轻

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#XC60用车心得

购车原因 开了5年的宝来扎实耐用，后排足够宽敞，后备箱也够大，1.5L起步肉，但本人驾驶欲望不激烈，所以还能接受，真的感谢它带着我们三口之家经历了很多不一样的风景。本来前2年就想换车，但由于特殊时期，经济不景气，小生意起伏不断，再加上房贷的压力，抑制住了换车冲动。关注了N多车评人，吸收了很多汽车知识，尽可能理性判断车评人的某些广告之嫌，自己对车子选择也更加明智，并没有随大流，确切知道哪个点是自己考虑的，比如安全，舒适，提速，智能化。正是前几年的踏踏实实不冲动消费，今年才有闲钱给自己和家人升级座驾，为了更加舒适和安全的乘车体验，直接在沃尔沃xc60，星途瑶光，理想L6，凯迪拉克XT5的决赛圈中毅然决然选择了小沃，在下段篇章我会重点说明为什么选择了它！ 选车过程 首先由于上下班距离短为5KM，生活半径20KM覆盖各个商圈公园，回双方父母家150KM左右，也可选择高铁，所以对于一年8000KM的行驶里程，则不考虑纯电车。 因为生意需求，有时会搬运一些东西，也考虑到小区停车，所以范围缩小到中型SUV。 星途瑶光：试驾了瑶光CDM，提速快，刹车过于急促点头，可能我没有适应。18万左右就可以入手4驱版本，也没有任何压力。心底是很想支持国产奇瑞，内饰也漂亮，不浮夸，但“爆漆门”有些后怕，而且方向盘的按钮是一体有点廉价，盲操可能有影响。也不喜欢隐藏式门把手。另外销量跟不上，SSSS服务体验不是特别好，所以不忍心PASS了这个车型。希望国产加油！不管怎么样，后续换车都会作重点考虑！ 理想L6：带了小宝和爱人看了这款车，不得不佩服理想的营销和车内设计，太俘获人心了。小宝不肯下来，因为有彩电，然后跟我唠叨一定要选择带冰箱的车。车机系统过于流程，堪比手机。爱人作为我的眼睛，每次上下班出远门都陪我坐副驾，所以乘坐体验是她重视的。从她的表情看出，L6的座椅是最佳选择。25W左右落地的价格也是能够接受的。但是! 隐藏式门把手和太浮夸的大屏车机劝退了。（后者其实是优点，但我驾车习惯喜欢简约，而且本人对新鲜事物没有抵抗力，我怕我沉迷其中影响行车安全，所以是我的错哈哈！） 凯迪拉克XT5：我不在乎方向盘跑不跑偏，因为爱人一直陪在身边帮我把关，哈哈! 车子很硬朗有安全感，外加蜂鸟地盘加持。虽然离地间隙不大，但是对于我平时路况绰绰有余。价格也比同级别XC60低1-2W，但是车机比较老气，而且车头居然没有XT4好看。不管是SSSS还是武汉华中车展，我都近距离闻了闻感受到这车子味道有点大，这是最不能接受的。 2024沃尔沃XC60（致逸） 最后闪亮登场的就是我们的沃尔沃XC60啦！差不多10年前就知道这个品牌，而且有意这个车型差不多3年了。SSSS的服务态度，试驾员讲解，后续跟进 是对比其他家最优的（理想也很赞）试驾过程中，我感觉这不就是一个超级礼貌不骂人的驾校老司机嘛！（学车被骂过的请留下你的评论） 价格：一车一价，每人谈判方式不一样。我从SSSS谈到武汉华中车展，再到SSSS以比较满意的价格拿下！至于送的360和护板我没有，因为360不是原厂，而且要打洞。护板对于严峻路面可能确实必要，我当时集中火力谈5次保养和2年延保了，当然宝华中置，水晶档把和4代记录仪也是必不可少。落地差不多26个，分期手续费违约金大概1.9个。打算提前还款，所以实际27上下。 内饰：简约有点老气，但是迈向30+ 的我，还别说真挺配的。SSSS送的垫子可能是气味之源，拿掉之后车内几乎无味，这点对鼻炎患者好评! 车机：就我一个人喜欢大连屏横行年代下的居中小屏NOKIA式车机嘛？语音识别速度不快，基本的空调开关，应用切换都没问题，希望不要越用越不流畅。 外观：白色，因为比较懒不习惯洗车，没有商务接待需求PASS了黑色。整体造型属于耐看型，不浮夸，相对比较沉稳。都说屁股丑，我咋觉得越看越好看?  空间：后排真不比宝来大多少，但是三口之家后排中间座位放倒还可以放水杯，真心足够了。 后备箱够用，但是球类容易下溜，拿放东西需要留心。座椅偏硬，不过长途下来体验还可以，主要是Pilot领航辅助 和 车道自动居中 加持，高速没那么累了，好评! 对了，前排储物格差评，不规整，没有利用好！期待圈友评论区分享好物改善空间利用！ 本人170cm / 65kg，我习惯稍微有点后躺驾驶，头顶大概还有1拳空间。后排膝盖到座椅还有2拳左右空间。后排正常坐姿头部还有1 拳空间，坐满4人较为舒适，因为后排中间隆起，5人会比较难受。 动态感受： 2.0T高功率在提速和超车时游刃有余。之前宝来有多肉，如今小沃就有多猛！但是在低速有些顿挫，不过本人对行车质感要求不高，所以不是什么问题。过弯真的很稳，之前大众车子也很稳，没想到小沃显然更加稳重，给驾驶者更多的从容和自信。 刹车比较友好，线性，没有瑶光CDM那么点头，但是由于加速比较猛，建议车友还是提前预判，注意行车距离和安全。 不管前排还是后排，乘车静谧性都还可以，宝华中置还没有安装，希望对整体音响有一定提升！全车宝华伟健要2W+，舍不得，而且耳朵也不刁钻，就没装，建议大家去SSSS感受再做决定。对了，我遇到的问题都在XC60圈子提出来了，大家可以随时关注我的贴子。 沃尔沃XC60底盘悬架结构为前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架组合，开起来比较轻盈，无论是烂路还是陡坡都算比较舒适。 油耗：目前高速120KM, 环线40KM，市区50KM。3人乘坐空调自动，如图所示油耗9个。如果配合好刹车油门，应该还能降到8左右，对于年不过W公里数，这个油耗还能接受。 重中之重：当我们接受了整车的缺点，其他优点也不要刻意放大，要正视，要积极反馈，希望车企做出改变和升级，才不愧于选择支持你们的消费者。 决赛圈，家人一致通过，沃尔沃XC60最终折桂！（此刻观帖有掌声！！）  最后用两个字总结沃尔沃XC60，那就是“中庸”。不需要很多时间学习车机系统，不需要担心车内异味，不需要担心动力。当然行车人为本，希望大家都能平安，幸福，用车愉快 !  ~~感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

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