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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    按照当今造车这种车结构设计其实挺简单粗矿 不应该有那么多问题 应该很耐用不是吗 买这个品牌一半人都追求耐用的吧 油耗0度中原地带气温 9.5-10.5升可以接受 车机从买到手到现在行车途中丢失了不下十次了, 开着开着车机自动黑屏 在没有用什么kapulei也没有用音乐 只是在油耗界面待机 就能黑屏 无法唤起 必须熄火再打开车才能唤起 刹车低需要习惯可以这都能接受 十万的裸车声噪胎噪我是没有一点要求的 只要比五菱之光好就行 但是最起码让我省心吧 这还没有五菱让人省心 省油比不了双田不黑不吹家里有威兰达 朋友有crv都是2.0的 出去玩同路况人家都是8 我需要9.5 高速超过85时速 油耗呈现直线攀升 高速最省油速度是80 大概6 90需要7 100需要7.5-8 120油耗8.5打底 高速油耗 走省道快速路红绿灯少匀速60-70油耗5.8 很奇葩的一款车 你说他适合跑市区吧 又有点肉 你说他适合高速吧 经济油耗和我的五菱之光65千米时速 只高10-15 不知道定位具体如何 如果只是靠外表忽悠人 现在国产车的外表也很能忽悠 更何况内饰都是这么老旧的样子不就追求你的稳定吗 太让人失望了 以上信息是提车回来 跑了1000公里高速和国道总结出来的 鄙人之前行车里程100万公里左右 开货车的之前也有一部日产骊威国补换的cx5 只是觉得大家都是辛辛苦苦赚的钱买的cx5 都不是大风刮来的 花十小几万这个价钱买车的兄弟姐妹朋友们 我觉得我们比那些花百万买车的用力程度还要大 我们可能一年赚不了一台车钱 人家一年赚几台百万豪车 当下买cx5的用户 我相信大部分和我一样追求的是耐用和品质 但是这品质是真lj啊 今天回来用车一个多月 都是实质感受 肺腑之言 不吹不黑 如有诳语出门遭祸

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    #凯美瑞用车心得9代凯美瑞上市两个多月了,车型中期改款工作估计已经开始收集反馈准备开始了,个人有些建议如下: 1,强烈建议取消天幕,或者作为选装但需要遮阳帘。 如果实际做一下调研,尤其女性车主和乘客,相信至少7成是拒绝天幕的,为了防晒,出门打黑胶遮阳伞,涂防晒霜,穿防晒衣,坐在车内却无死角被太阳直射。 天幕形成的温室阳光房效应在南方会让车内非常的炎热。 天幕的高成本转化为售价升高,消费者不得不为无用的配置买单,同时还很重要的是:当前市场竞争极其激烈,取消天幕这种配置,来降低售价提高竞争力。 2,增加中控面板的实体按键,常用的功能比如空调模式、温度调节、座椅加热通风等使用实体按键。 当前的触摸面板存在灵敏度低的问题,同时面板是光滑的没有定位边界,在车辆行驶中难以一次触摸成功。 希望常用功能可以操作简单快速最少分散注意力,甚至不转移视线盲操作。可参考美版凯美瑞或皇冠的设计。 3,车机芯片保持8155,价格合理同时满足大部分使用需求,但是应用app最好完美支持导航、音乐等刚需,视频娱乐尤其K歌功能可以不要。 4,座椅选装包或高配车型增加腿托调节,电动或手动腿托均可。目前驾驶席坐垫长度略微不足,本人170身高普通国人身材,坐上去膝部有大约4指长度悬空,长途驾驶容易疲惫。可以参考宝马M Performance座椅的手动腿托。 5,后排坐垫加长,靠背角度向后加大。 6,JBL音响作为选装,放到中高配车型。9代凯美瑞使用了前后双层夹胶玻璃,隔音效果提升明显,而且不依赖主动降噪不产生头痛耳朵痛等不适,把JBL作为选装放在中高配车型,满足乘客对音质的需求,同时可以进一步强化前后双层夹胶隔音玻璃这一配置亮点。 7,外观套件可以减为2种,一种是现在大家公认最好看的HSX运动PLUS版外观,另一种是对豪华版外观适当优化,尤其针对前脸格栅重新设计,提升层次感和品质感。 8,取消红色内饰、运动版车型提供棕色米色内饰选择。 新一代凯美瑞的产品力提升还是很明显的,希望厂家可以听听我们部分消费者的心声,更符合大家的用车需求,最后感谢凯美瑞车友圈,圈主大大的推荐。

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