认证：唐DM车主·车龄2年
简介：…
Li_Qi_Q
分期五年，优惠26000，裸车18万多，无置换
一往无前钢笔npX
一百多万硬派越野，拿下拿下，开上仰望U8，成功让大家仰望。6周左右提了我的车，心情很激动，买之前做了很多了解，最后选择了长春净月仰望中心。...查看全文
淡定山雀y5f
【操控性能】一直是我喜欢U8核心要素之一，仰望U8车此方面展现出卓越的实力。仰望u8配备先进的智能驾驶辅助系统和动力强劲的驱动总成，无论城市通勤还是户外探险，都能轻松驾驭，无论路况如何都能让我信心十足。其精准的转向和灵敏的响应，让每一次操控都成为享受。 【充电效率】车身重3吨半，纯电续航无法跑长途，所以每天回家都充电，快充也就30分钟，每次保养店里也会帮忙充电，服务细节点赞。 【冷热冰箱】仰望u8的冷热冰箱为家里宝宝带来众多方便，出门不担心宝宝的奶粉问题。 【外观】高大威猛的u8，略显高调，回头率高。无论是在商场地库还是在路面，总有人拍照。纠结很多次还是选择了黑色，白色车会显得更大。 【可改进】后排没有前排舒服，可能是悬架太硬了。就没有前排舒服，希望升级更新后能改进悬架，提高舒适性。 [车主活动]车主活动丰富多样，能让车主免费参加活动的车企越来越少，仰望组织大家吃喝玩乐，。能结交很多
飞尘不是尘
上篇说到把声场聚焦调到“后排”模式，这时候人声明显在中控台中间稍微靠下的位置凸显出来，而且和乐器部分保持了一定的距离，整个音乐要层次感、清晰度要好了不少。 奇怪的是这个声场聚焦“后排”怎么会让声场前置的？我又坐到第二排听了听，后排声压和响度并没有比其它模式要更大，相反和前排司机位感觉差不多-声场明显前移了，这BYD音响工程师的脑回路我是没赶得上 对于没法获得车载DSP功放资料，喇叭分频方式、音响频响曲线的消费者来说，不管怎样，这帮只能用耳朵收货的我用最简易的方法解决了我欣赏音乐的首个问题-音乐声场中前置。 但是、但是，这个模式出现个问题，就是在同样的音量下（我原来的音量刻度是12）音响的声压明显降低，声场收窄，音乐低频细节丢失一部分。 通过仔细单独听过门边的低音喇叭，发现中低音正常重放，和中音喇叭衔接也还自然，不过音量小。我把音量调高到刻度15-16，这时候中低音声压上来了，音乐包围感真实重现，可贵的是音量再调高到19-20的大音量下，中音区人声和乐器部分也没有乱，而且我想要的从前往后漫延的音乐包围感，正常的环境反射声、适当的混响都呈现得很好，这至少说明这套音响的DSP功放功能基本上是够用的。 但是，又要说但是了，中频、中高频在中、大音量下大方向表现还不错，但音乐还是有点干，人声听感还是有点蒙蒙的，而且低音表现就有点一般般啦，共振，谐振，反正就是轰轰的振，混。和其它很多装了低音炮的车载音响一样，如果不把止震和隔音做好低音就不敢开太大。我又找了网上唐的拆门板视频，看到荣耀版的门板原厂是做了止震和隔音的。那么我想要么就是功放低频控制力不行，大动态时控制不住低音音盆的振动，要么就是车身饰板在某些频率共振或者两者皆有。 要解决的方法我想到的只有两个：花大价钱升级喇叭、功放和做隔音，在这个消费降级的时代我是不会花这个冤枉钱的，而且音响改装店的杂牌子喇叭能不能赶得上这原装国产丹拿喇叭还两说，虽然10几年前歌尔收购了丹拿后，丹拿喇叭基本都是苏州生产，但是丹拿那20多个W一对的Confidence 50不还是在HIFI界屹立不倒？血统延续很重要，从这方面来说我还是相信原厂。 那么另一个改善音质的方法就是：祭出HiFi发烧友人人厌恶，音响工程缺之不可的Equalizer（均衡器）了，嘿嘿，都听上D类功放和多声道喇叭系统了，和HIFI理念走上异路，何妨在走远点像工程音响的路子走走，说不定殊途同归呢？目的不就是想要在旅途中或者一天的劳累后一个人躲在一个私密不影响他人的空间沉浸到舒适的音乐氛围中，放松一下？ 原车自带的那四段均衡器只有重低音，低音，中音，高音正负9DB的响度调节，调节频段范围Q值大不说，具体频段还要自己猜，根本达不到调试要求，最多做一个小音量情况下的响度提升。我希望要有一个能自定义Q值的均衡器APP，再想办法找到车子内饰板或喇叭谐振的频段，做一个低Q值的衰减，这样能大致解决问题，又基本对音乐重放没啥影响，可惜这要求太高，根本就找不到。后来终于在安装了布丁UI后，在应用里找到一个就叫equalizer的10段均衡器，下了一个正弦波频率发生器APP，用我这双木耳朵大致测了一下音响的频率共振点和频响的波峰大概位置，没办法只能因陋就简了（手机在文章中不能插图，图放在文章上方了）。通过正弦波各频率试听发现：后尾箱低音炮在司机位置明显感觉到是从差不多30HZ开始，在50HZ到100HZ🈶多个频段右前门侧板共振明显，右高音喇叭罩异响，后门在大声压下共振，加大声压在这个频段前中控台🈶共振，120处🈶波谷，250处有峰，450HZ处🈶波谷，之后的频响平滑上升，在1100HZ处有个小小谷，4K左右有小小的峰，8KHZ开始频响衰减，12KHZ处减弱明显，13HZ后由于年龄原因我是听不到了。低音喇叭在测试时没有听到的打底，擦边和失控，喇叭和功放还行😁，看样子低音混浊的主要原因是内饰饰板的共振了。 基于这粗略的测试，我把EQ调成了图4的设置，可惜这个均衡器没有调节幅度显示，不能确定是在±3DB？±6DB？还是±9DB的范围，所以我不能用文字准确表示增益和衰减的幅度，大家凑合看看图，逻辑就是衰减共振频段，提升低频陷落频率。 要注意的就是：旁边那个低音增强和响度最好在小音量时候使用，我基本没用过响度开关，在小音量、音源低音欠缺和听动次打次的时候常用，好用！ 对音响的感觉是很主观，我喜欢的不一定适合你，朋友的丹拿Confidence 50刚买的时候去欣赏过，没有静下心长时间听，一耳朵上去也没感觉咋样，不过各位有兴趣可以试一试我的方法，说不定你会觉得唐.荣耀这套丹拿音响是真的还不错，只是音响工程师调试嘿嘿，但喇叭的基本素质摆在那，到底是丹拿！ 篇幅限制，第二篇就此结束，第三篇我会分享调试这个均衡器心得！
雪梨子
唐dmi25款 今天入手，贷款15万，返了两年利息，优惠8000块，还送了很多赠品，还不错吧
用户208466821173
G63就算便宜了还是得300落地下不了手 最终买了120w最具排面的大车仰望U8 缺点： 1.按键有点不适应 2.Hud显示不够精致 3.方向盘上的手感有点不习惯 4.氛围灯一般 5.车速100以上a柱风噪起来了可能是因为车厢太安静了 除了这些别的都是优点 实测100到20的电能跑150km左右（80匀速开） 仰望店服务也不错超充免费用 这价格也就买个x7高配gls低配，离新揽胜入门落地还差个40w。想想顶配gls和低配gls的差价，顶配揽胜和入门揽胜的差价，250w的gls63和350w的揽胜sv，多的这100多200w相较于入门款，也就是多了些动力和配置，但在动力和配置层面有比仰望好吗？ 如果以完美的标准去看仰望很容易把我上面说的不足放大，其实都是些小的点，整体是相当值的。 关于高度这车标准模式是193升高能到201拓困能到204比G和卫士的197198要高但是速度开起来只能回到193 关于豪华和越野玩家 豪华：22寸公路胎加速操控续航更好 激光雷达更多 音响更好 有天窗 有后排电视 越野：有整车热管理 红外 卫星电话 涉水1.4米 标配20寸越野胎 有黑绿内饰 个人觉得豪华的东西更用得上 但是越野的黑绿内饰的确更好看
小权聊车
说实话车这个功能到底实用吗？还是鸡肋？
清爽雪碧FtV
提车很久了，想跟大家分享一下用车心得。我经常开着这个车去川藏线跑，欣赏祖国的山川大地，不管前方是水路，还是山路，又或者是沙漠路，U8都能够应对自如，越野性真的非常的好，堪称越野之王。在路上，开着导航，用着智驾，连续开车十几个小时都不疲劳，非常的舒适，甚至还打了十几分钟瞌睡也没啥问题，智驾让人非常放心。然后，按摩座椅也跟其他车子不一样，有腰部热石和肩部热石的功能，按摩起来非常的舒服，相当解压。唯一的一点就是跑高速电耗太大，油耗太大，毕竟是接近一台4吨重的车子，也可以接受吧
RC鸭伯
提问问大家个问题坦克300、U8都是国产，你们喜欢哪个？
勇敢的海燕TG8
爱车羊肉哥
仰望U8的外观是个非常成功的车型，霸气的外观非常有冲击力，高大硕壮的身形，很远就告诉别人，这个家伙不简单！仰望U8是仰望品牌采用时空之门的的前脸设计第一款车，也是仰望的家族设计语言，后期的仰望其他品牌车型，也会沿用这个设计语言！仰望的车标是...查看全文
村嫂一户外越野
#仰望U8越野实测仰望u8，挑战一把上坡，能上去吗？
K先生的无聊
各位大神有没有知道这是什么车型的啊，
孤独患者8020
有没有哪位车主，是自家没有充电桩条件，买了唐DMI以后，一直是当油车开呢？现在纠结这个点，自己只是周末开开，然后也没有充电桩，偶尔跑一下小长途的。
hxzfast
新车冠军版五一假期，满载自驾从重庆——昆明——大理来回2698公里，出发时满油满电，中途只加过一次快充（云能充，充不满95%就停了）其余全加油，今天一早加满油总共加油：44.5+40.17+37.65+33.32=155.64，驾驶模式一直...查看全文
用户5042502739993
奥迪A4L介绍
yxdad
弘仁锐豪沪南公路店，销售无耻到令人发指！！！ 去年8月订车，至今快满10月，提车仍是遥遥无期！！！1月底询问过店长，被告知我排在第8位，而且前面的7人都已拿到了车架号，下一个车架号就是我的了，2月份肯定能拿到号！ 结果又等了半年，要求查单发现我竟然又排到了第15位，我非常气愤，要求查看交车记录，这不看不知道，一看吓一跳，其中有一个单子去年8月26号订，29号就拿到了车，还有半月拿车的，一月拿车的数不胜数。 质问经理，经理无耻的说：在中国这个环境搞点关系不是很正常吗？还叫我站在他的角度帮他想想！（我是真搞不懂我买车是我服务你，还是你服务我？你们服务的可能是门口的黄牛吧！）我买个车等10个月，你们4s店有替我们想过吗？ 比亚迪的客服也是0作用，也可能是副作用，投诉之后兜兜转转还是让4s店联系我？结果4s店也是死猪不怕开水烫，连联系都懒得做！试问，比亚迪，经销商是你大爷吗？这么惯着？ 总而言之，比亚迪的服务是真烂，比亚迪的售前更是乞丐翻身个个拽的二五八万，在上海非要买比亚迪，千万别去弘仁，相信我，弘仁不仅会让你失望！更会让你绝望！！！
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