![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-05-09
2023-10-21
2023-10-04
2023-08-13
2023-06-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
hxzfast：唐冠军版防碰撞系统太傻，突然刹车吓我一跳！视频20秒处，与前车距离拉开准备滑行，系统一脚重刹吓我一跳
2023-05-25
#冠军版唐DM-i使用分享三月份提的冠军版，五一假期满载自驾从重庆——昆明——大理来回2698公里，出发时满油满电，中途只加过一次快充（云能充，充不满95%就停了）其余全加油，可以算是油车的高速体验。今天一早加满油总共加油：44.5+40.17+37.65+33.32=155.64，驾驶模式一直用的HEV+ECO+智能保电，基本上顶着限速跑，除了从六盘水到宜宾这段有长下坡，限速80，从海拔2000米到400米海充了一些电，其他速度在100-120。另外有电时车的逻辑是先把电跑到20-30左右开始用油，初略计算纯电跑了近200公里，油跑了2500公里，5天的纯油油耗：155.64L*100/2500KM=百公里6.226L，去昆明是上坡，当时计算了下差不多在7.5的样子。混动车堵车时有优势，油车浪费油，电车怕耗电，混动车可以开空调看看电影，回来时G85的大宝山隧道出了事故，堵了1个小时（算少的了，前面据说堵了2个多小时），堵车时电量28%，一直用空调+看电影在车上舒服的等了1个小时，电量用到24%，看见前面开油车的很多人下来站着吹风，云南12点的太阳不是闹着玩的。
2023-05-04
2023-05-04
没有更多了～