风羽皆成

开心去开车：捷达VA7目前发布了1.4T先到先得版，官方指导价11.88W起，综合来看，个人觉得并不值，原因主要有两个方面。 一、相比自家产品，吸引力不足 从目前的信息来看，捷达VA7大面上就是上一代的速腾（2023款)，主要是在动力组合和内饰上。捷达VA7这套1.4T加干式双离合的动力组合，目前已经是新款速腾弃用的组合，当然这套动力也有优势，就是稳定性已经得到了验证，但是对于被弃用的组合，至少对于当前来说肯定是有不合时宜的地方，不然新款速腾也不会抛弃（燃油经济性和动力性能表现并不好)。如果捷达VA7换成全新速腾同样的动力组合，在售价上适当降低做一个差异，市场认可度还能有一定的提升，不过目前来看这是不可能的。 另外，对于国内市场来说，大众已经不是曾经风光无两的品牌，对于低于大众的捷达来说，除了相比大众自家产品在性价比能有一定优势，品牌认可度已经不如国产品牌。大面上大众主流产品整体价格都在下行，留给捷达的空间确实很有限。简单来说就是，大众速腾目前的生存都挺艰难的，更何况一个老款的“速腾”呢。 二、这个价位有更多更合适的国产车替代 相比国产车来说，在11.88W这个价格已经有很多选择，最主要的就是秦L和海豹06这两款DM车型（9.98W起)。比亚迪的这两款车，一方面在动力形式上会表现更好，动力更猛，开起来会更顺畅，另外油耗上也会表现更好。另一方面，在空间上比亚迪的这两款车相比捷达VA7也大了不少，在驾乘空间和后备箱空间上也会更有优势。 另外秦Plus DM（7.98W起)算得上是直接的竞争车型，两车在车辆尺寸上相当，但秦Plus DM动力形式会更好（主要是在动力平顺性和燃油经济型上），有的人可能会说捷达的动力组合更稳定，但你要知道秦Plus DM的动力组合也是市场广泛验证过的。 三、捷达VA7面世也有积极的意义 1、扩充市场，多生孩子好打架。捷达VA7就像老款速腾的改款车型，价格上肯定是低于现款大众速腾的，这对于大众速腾有一个补充作用，满足不同购车预算的消费者。 2、衬托作用，凸显现款速腾的性价比。虽然说国内市场捷达，甚至速腾的号召力已经不如曾经，到捷达和速腾依旧是该价位下，值得考虑的车型。捷达VA7可以销量不佳，但通过定价的差异化，会凸显大众速腾的性价比，增加消费认可度。