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#新能源车主冬季续航实录坐标：广州 温度：基本保持10到20度之间。 能耗：自从9月19号提车，大概两个多月的时间. 跑了6700多公里，耗电860 多度，平均大概百公 里13度电。 费用：除去特斯拉给的1500度免费公里数以外 去过几次服务中心，蹭了两三次电，然后还参加了 一些活动，基本上目前充电花会大概 400元，只想 说真香！ 分享：虽然广州已经降了一定的温度，但是跟北方 相比还是差距比较大，目前能耗的话跟9月份来比 好像没有太大的变化，整个能耗基本在平均110左 右。偶尔开出了八九十的这样的一个低能耗，现在 回顾低能耗的出现在每次基本上都是高速加低速 然后综合平均大概四五十公里这样的路段。天气基 本上都是在雨天或者比较潮温的日子，感觉可能跟 空调的能耗有关吧。之前据说开自动辅助可以控制 能耗，但是这几次低能耗都没怎么开ap，基本是 脚踩。 总结：低能耗几个关键影响要素 1.温度影响（天气湿润最好，几次低能耗都是在天 气湿润的日子发生了） 2.空调影响（不开或不开制冷，不过实际感觉空调 的影响并非很大) 3.速度影响 （80-90最好，这个影响很大，几次开 高速在110120的时候能耗巨高） 4.路况影响 （平坦的马路，路况也是有一部分的影 响因素) 5.脚法控制（平衡输出，不要猛踩，脚法真的很重 要） 目前最低开到78，看看还能不能突破自己的极限，在黄金脚法上不断的突破，加油。 感谢圈主反正比你皮的推荐
#新能源质量反馈AION LX充放电测试活动 近期京友会AION LX车主均反映较同期有不同程度的电耗升高，续航缩水的情况，并且相关质疑的声音越来越多，本着探索事实真相的态度，我们京友会募集了6位AION LX真实车主作为志愿者，将展开长达一个月的充放电测...查看全文
