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#摩托车年度吐槽大会骑了半年狒狒，动力羸弱，不适合本人这种高转选手。纠结对比了大半天一咬牙入了个无极300ac Scramble版，这造型真心爱呀。 到目前本人已骑了6000km，无极整体质量还是不错。下面开始吐槽 先吐槽个人非常不爽的问题: 1.没有双闪键 2.大灯没有开关控制，上电就亮灯，导致有点亏电就打不燃了 3.大灯照明弱 4.坐垫薄，并且滑，两个人出行，经常都往滑到前面挤在一起，这个时候后座都还可以坐一个 5.异响，灯响，仪表响，链条响，发动机响。 然后说说小三的优点: 1.好看好看非常好看 2.动力充沛，3档到95，96。平时通勤基本3.4档跑 3.操控很不错，不愧是金卡纳练习用车 4.排气音好听，单杠车里面排气算是很好听的了。但是声音有点大，听久了想给他装个消音塞 个人改装部分: 1.护杠，这个就都有吧 2.换了个圆灯，这切线，这照明，晚上妥妥不虚 3.链条换了征和油封链条，从此告别生锈，告别异响 4.加了降高狗骨头，刚买车时有点虚，加了个降了高，后面熟悉了又把他升起来了。 5.最满意的来了，右手把换了个开关把手，换的300r的开关把手，带了大灯开关。再也不是上电就亮灯了 本来还想把左把手换成350ac的，带有双闪，但一换就想把仪表都一起换了。算了算了。再说吧
#摩托车年度吐槽大会去年买的车，当时选来选去还在选择了摩旅神车dL250,一年已经跑了2万多公里，综合感受下来大问题大毛病没有，就一些小通病，在此跟大家分享一下我的感受及看法。 一、车重动力肉 250cc的排量，400斤出头的重量，跟其他厂400、 500cc排量车型重量差不多,小马拉大车，所以导致动力肉，6档6000转才速度才80左右。跑高速啥的，这动力就很极限了，完全不够用。还有400斤重量每次原地挪车啥的很累，特别是停在坡道上，只能通过捏前刹压缩前避震产生反弹力，来挪车。 有一次在云南，三箱都装满行李，要起大撑，打不起来原来倒车，一个人扶不起来，多亏队友帮忙一起扶车。 二、车头死亡摇摆 原厂轴承后面装上尾箱会死亡摇摆，不敢放双手，一放就摇，得一直抓住车把，换了锥形轴承，会改善一点，但给油的时候还是会，最好平常不用尾箱，就把尾箱拆掉。就完全不会摇摆。 三、链条响 车头共振异响 原厂链条特别响，哗啦啦的，链条炸街尴尬死，得经常保养链条就好一点。出去摩旅得带上链条油，一天喷一次油。 发动机在5500转期间，刚好在发力转速期间，车头会产生共振，出现异响，听了特别烦。经过排查是大灯罩在响，之前改过透镜大灯。给他贴上汽车用的止震板，解决问题了。还要还没能解决，可以排查 鸟嘴，护杠，风挡，油箱前面的塑料板，这几处地方也容易会产生共振异响。 四、外观及配件问题 车头大包围太小了，看着车很小只很细。没ADV的大气磅礴感。膝盖前面的导流板太小，挡不住风。 避震行程太短，过坑就触底。底盘高度太低。下台阶就磕底盘。完全不够用。 原厂风挡太小个，完全挡不住身体的风。还不可调。得换成加高风挡。 原厂配的点烟器，得买个USB转接头插进去才能为手机移动设备充电。下雨天得拔掉，不然容易烧掉。太麻烦了。 原厂卤素大灯，跟点蜡烛一样，完全看不见路。得换成LED灯。 原厂尾箱，空间太小了，放不下一个全盔。我给他换成铝合金尾箱。 原厂边箱，侧面打开的，拿东西特别容易出来掉。不方便。 原厂车把太窄，操控感差一点。 原厂转向灯还是那种老式灯泡。特别占空间，还不好看。 就以上这几点小毛病。至今还未被扔在路上。质量杠杠滴！ 今年下半年还降价5000。对于还没买车的小伙伴来说，福利来的，对于我们车主来说，只能欲哭无泪。连最保值的铃木都降价了。
#摩托车年度吐槽大会今天就来一起吐槽这个隆鑫代工的宝马c40吧。第一点就是售价了。宝马的C400gt，车上一共4个蓝天白云标，一个标值一万。这台隆鑫代工的宝马c400，也确实比他自家的无极sr4贵了4个标的钱。实际骑行起来，这两个车总体感受很接近，毕竟是同一个流水线下来的东西，真的要纠结区别的话，也就是很细微的操控间的区别。和两个车的转向结构的区别吧，这里吐槽，就不展开说了。第二点就是这个车最差的地方，就是声音。发动机还是那个机油炒螺丝的声音，再加上原厂传动的问题，皮带太软。会抽箱体和传动中间的舵轮。整体的声音就是“稀里哗啦，噼里啪啦，咔咔咔。。。。”第三点就是这个排气孔的角度，十一正好带着驮包出去玩了几天，路上排气刚好能吹到边上的驮包。导致驮包被烤烂了个洞，里面放的衣服也着了。还好及时发现，没有造成更大的损失，回家后我就自制了一个不锈钢管，把排气向下导流了一下。第四点就是这个后挡泥板，压根担不住泥，甩的后面全是泥点儿，跟着的队友才惨，全身都是泥。第五点就是这个车仪表系统问题，仪表里有导航的选项，看着有，就是不会用，很鸡肋，压根用不了。看了教程也还是不会。貌似国内没有办法使用。第六点那就是使用的经济性了，日常油耗比级别xmax，佛沙高。我日常城市代步，基本上4个油，xmax，佛沙也就3.5左右，保养的机油量也比前两个大，配件相对比较贵，虽然是隆鑫代工，配件价格一点儿也不亲民。换个空滤，刹车片这些。相当肉疼。最后再来吐槽的就是刹车异响，这个是真的很头疼，这个异响比喇叭声都大。我是5000公里换了一次刹车片。目前车1万公里了，又开始响了。后面再换别的刹车块试试吧。总之，如果再让我选一次，我很可能会选佛沙，或者xmax。省下的费用买排骨吃不香吗。
#摩托车年度吐槽大会现在骑的是豪爵TR300, 总的来说也是比较满意，但是肯定也有不足，既然是吐槽大会那就喷一下吧！ 豪爵TR300摩托车，是我的第三辆摩托车，在我购买之前，它被吹捧为一款性价比高、性能优良的车型，但是实际上它并没有达到我的期待，今年四月份刚入手，就被割了一波韭菜。 首先，让我们来说说外观。TR300的设计非常中规中矩，甚至可以说相当无聊。你不会为了它的外观而被吸引。尤其是那个头灯和后视镜的造型简直就像是从其他摩托车上随便借来的一样。此外，在使用过程中，我还发现了很多问题。例如，在暴雨天气下骑行时，座位下方会积水，并且容易滋生细菌。 接下来让我们谈谈动力表现。虽然TR300搭载了一台300cc 引擎, 但实际表现并不如预期那么出色。加速反应迟钝,！即使在高速公路上开到最快速度也仍然感觉缺少动力, 并且需要频繁换档以获取更好的加速效果。既然是250的扩肛机，为什么不扩个500cc呢！这个动作费不了多少成本吧！ 最重要的问题是轮胎：这种轮胎真心危险！特别是当你需要刹车时，特别容易打滑，尤其是下雨天，都不敢刹车——这种情况十分可怕！车价卖的这么贵，难道就舍不得给用一个半热熔胎吗？ 再说说大灯，一说起TR300的大灯，我就想起奶奶家的15W小灯泡💡，不亮，超级的不亮。豪爵的厂家，是不是把我们骑友当成了千里眼了，就不能亮一点吗？ 总结起来，“豪爵”这个品牌名字真正体现出了他们所提供的服务：给你一个古板普通、安全风险高、价格昂贵 的旗舰级产品. 质量和做工还算可以，如果您想要购买一辆新摩托车，请务必避免豪爵 TR300 以及其他与之类似品牌.
#摩托车年度吐槽大会骑了半年狒狒，动力羸弱，不适合本人这种高转选手。纠结对比了大半天一咬牙入了个无极300ac Scramble版，这造型真心爱呀。 到目前本人已骑了6000km，无极整体质量还是不错。下面开始吐槽 先吐槽个人非常不爽的问题: 1....查看全文
#摩托车年度吐槽大会今年8月19日，那天下午，我看外面天气不错，于是打算骑车去周边兜兜风。 在出门的时候，我心里还在犹豫。毕竟不是出远门，需不需要戴护具？后来，因为天气还是很炎热的，还是没有戴护具。 在骑行乡间道路的时候，因为路面实在太狭窄。我也只能靠边骑行，哪成想在一个拐弯路口处，对面一辆新能源汽车直接占道行驶，我当时完全没有任何空间可以进行躲避。 于是，我的摩托车直接和对方车辆碰到了一起。我被惯性甩到了路上，特别是左腿受伤严重。我看了伤口，那真的是钻心的疼。 车子也倒在路边，我只好忍者剧痛去把车子熄火了。然后拨打110和120，只能原地等待救援。 在等待救援的时候，我拍了相关的照片，为以后的申诉做准备。 到了医院，先是去清洗伤口，然后去拍片子。运气还是不错的，没有伤害到骨头，这也是不幸中的万幸了。 接下来就是在医院住院一个星期，前几天连基本的走路都很困难。左腿因为发炎，肿的像个大萝卜，只能天天打点滴来消炎。住院一个星期后，伤势才渐渐好起来。 而自己的摩托车车头部位已经受损严重，还有其他的部件需要更换。修车费用需要1500元，因为是对方全责，所以，我的住院费以及修车费还有其他的费用都是对方出。 总而言之，骑车还是要戴护具，如果当时戴了护具，那么可以有效的伤害降到最低，朋友们一定不要怕麻烦。
#摩托车年度吐槽大会我的摩托是22款豪爵UHR150，指导价是17680，关于前一段时间的降价风波，我的UHR150价格依然坚挺，没有降价，但是买车的话应该是有东西赠送之类的，我是22年9月买的车，当时基本都没有现车，需要等车，我还加了320元提的现车，纯纯大...查看全文
#摩托车年度吐槽大会首先恭喜自己在2023年7月份喜提新车，从小就有的机车梦最终在和媳妇儿的软膜硬泡下答应了可以购置一辆踏板车，其次想吐槽的就是今年摩托车市场的频繁降价，不过话说早买早享受，晚买享折扣这是非常有道理的。 从购车到现在一直秉承着管好自己的右手，低速行车的法则，到现在为止车没有在自己手里摔倒过，但是在提车一周后车在小区里花池旁边放着，大概放了有2个小时左右发现车子有震动报警，当时因为在外边没及时回去，后边回到家的时候发现车被人放到在花池里过，右车把上都是泥，护杠及车身右侧还有排气筒都是划痕。我当时那个火大，直接去找物业查监控想看看是谁把我的爱车给撞到了，倒霉的是小区的监控正好是那段时间坏了，物业服务态度也极差，我当时就直接打12345投诉物业，每个月只催着要物业费，出了点什么事儿都不管，当时客服人员说联系了当地的社区管理处，关于物业的问题他们也是只能沟通不能保证有什么结果，还是什么如果损失严重可以报警处理。我当时想的是虽然看这车很心疼，但是也没什么太大的问题，就不报警了，也不愿意给叔叔在添麻烦了，这些物业我们难道就真拿他们没办法了么，这次的经历只能自己认栽了。 在我的骑行过程中体验上有一些小问题；最近天气也比较冷，偶尔会感觉到车头在低速时有异响，以前出现过几次是因为车后边的箱子没有锁紧导致在骑行中有震动，这次的问题和箱子没什么关系，后来在网上查了下这个车别的摩友也有这样的问题，可能还是因为2线品牌细节做的不到位吧，目前到也可以接收。 还有想说的一句是这个车的后挡泥板实在是太短了，稍微过点水路就会把泥点子溅的车发动机及减震上都是，这个属实不好。不过好在有abs和tcs另一个层面上增强了行车过程中的安全性。
