认证:极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
简介:新车,导购,新能源。
伱男朋友亲了你一口并
新充电界面也挺好看
西瓜4688
3月22日,春风和煦,天气晴朗,我带着家人一起驾驶新购入的极狐汽车开启了一次跨城踏春之旅。 本次驾驶的车辆是极狐阿尔法T5 630神行版,行程为连云港市到盐城市大洋湾风景区。 在出发前一晚,我选择用家用充电桩将汽车电量充满。...查看全文
趴成一坨
今天从高速上下来,发现快5w公里了,赶紧拍个照片纪念一下(〜 ̄▽ ̄)〜 留些文字讲讲开车感受吧…… 我第一辆车是一辆二手的铃木雨燕,其他车我也没开过多少,就用这俩车做对比吧。去年2月1号到手上的第一感受,就是腿部空间不够宽敞,我个人比较胖,习惯敞开腿,没有雨燕宽敞,对我来说就是从车门到那个无线充电器之间的空间有点儿挤。买车时送的一个杯架就放车上比了一下试了试,感觉太碍事了,就一直没用。然后就是那个无线充电器,我的手机都不支持无线充,就给侄女做了个测试,再也没用过,也感觉它有点儿挡腿,如果能拆掉的话我估计会选择拆掉…不过这辆车看上去就是偏向女生定位的,我这些感受太老爷们了,开着开着也都习惯了。 档位的变换变成了怀挡,没什么不适应的,起起停停就学会了。有单踏板模式,不过我还是习惯一脚刹车,一脚油门的设置,单踏板模式没用过,然后启停还是松刹车自动起步,不习惯还要踩下油门,这都是被雨燕调教的习惯了。 方向盘比雨燕小了一些,也比雨燕轻了好多,多了很多按钮,我非常喜欢用那几个定速巡航的控制按钮,太方便了!有时候路况好都不用踩刹车油门,动动手指头就控制车速了。雨燕毕竟是个老车,这功能可没有。 车身比雨燕大了一点儿,个人感觉主要都大在后排空间了,以前坐我雨燕后排的同事现在换了这个车明显感觉比以前空间大了。后备箱也大了一点。具体数据没量,反正就是比雨燕大,大了一点儿。比雨燕高了一些。 电车提速快就不用多说了,不知道为啥我还是喜欢雨燕那种稍微缓和一点儿的提速,开纳米的时候就偶尔超车,加塞儿的时候用过很快的提速,平常感觉不是特别安全,不敢乱用。 开起来的话,两辆车都感觉张弛有度,能屈能伸,纳米最高限速140多,开不了太快。雨燕我好像有次开车着急了踩到160多,说实话我开快车不多,感觉都挺好的。 电车相比油车,噪音基本上是没有的,开回老家那次,家里的朋友试试第一反应都是这车真安静!但是家里路上车多,开的慢,开到80以上都会有噪音,我一般音乐开的很大,选择性听不见… 在这车里睡觉踏实…这是真的,以前开雨燕在车里睡觉,开空调发动机得烧着,总怕什么汽油燃烧不完全把自己作死在车里…电车完全不用担心这个问题… 说到睡觉,我觉得前排座椅可以完全放平,对睡觉没有帮助…因为你顶多就是坐在后排把腿放在前排,还是有一定弧度的,坐久了也不舒服,后排要是也能放平,跟前排一样拼成一个床,那简直太好了… 续航的话,我一般高速路况好巡航在128,必听音乐,偶尔开空调,连续开高速续航打对折充满电跑个200多公里。要是纯跑下边,最高80左右的时速限制的话,我有跑过420km. 开纯电电车跑长途,纯粹是找罪受……快充一般也要个把小时…跑个将近180-190公里就要找充电桩…看着高速服务区蔚来换电站确实羡慕的不得了,但是想想车子的价格…哈哈,忍着吧。 从去年2月份到手上,我开着它来回两千公里回了趟老家,每周至少240公里往返嘉兴跟苏州,跑过一阵顺风车,后边去年十一的时候先开着它从嘉兴去了趟福建福州吃了福鼎肉片,又跑到山东淄博吃了趟烧烤。25年春节开到四川阿坝州,又去了九寨沟逛了一圈。总结下来,这车跟铃木雨燕一样耐造!!除了正常保养,没啥问题。有一次是东风主动跟我联系说检测到我电池有问题,免费给我换了一块电池组。这个我倒是挺惊喜的,因为我自己都不知道我电池有问题,他们主动联系我换的电池!他们告诉我电池有问题后,我才发现车子在续航剩100公里左右的时候掉的特别快,我一般都在剩100多的时候就充电了。 回想当初为啥选这辆车,对于我个人而言,可能颜值,性能,配置啥的都不是特别吸引我的点,吸引我的还是东风这个牌子。那会儿满大街跑的网约车好多都是东风,还有东风的面包车,大货车,有那么多人选,应该不会错的。然后430续航的,性价比比较高的就那么几款车型。当时好像就有个别克微蓝6是同价位的吧,其他的430续航的,BYD,大众好像都贵一点。现在啥行情我也不知道了。 东风的销售小哥挺好的,有啥问题都会很快回复解决,不是说啥都丢给售后去,有一次车钥匙丢了。大半夜的给我指导,用手机把车子开起来了。 售后保养店老板人也挺好,嫌我车子脏自掏腰包帮我洗了好几次车了对了每次保养差不多200-300,前段时间4万5000公里左右换了各种齿轮油,连换了4条轮胎一共2300。 先写这么多吧,后边想起来啥再说。
愉悦的饼干N7C
今天和大家分享下,我的T5右后轮眉由于我不小心被挤破了。我想一点小事就没有报保险,我就在各大购物网站上淘看有没有买,我在淘宝上看到了有同款,价格非常便宜。我买回来后自己安装,很简单,几下就安装好了。
足智多谋轮船Hk2
自上次ota之后出了一对bug,其中就有hud的箭头指向与高德导航的相反,年前就有了,现在还没解决!真是不知道说什么好,走错多少路。。。
Jeffreyguo666
极狐 T5 车主,新更新系统版本 V1.2.3,升级内容包含优化充电功率,结果升级完之后,快充功率直接砍半,见图,图示是极狐自营快充桩,满功率 120kw,刚提车时,车辆在该桩充电功率最快能达到 108,结果后来随着系统升级,充电功率反向优化,越升级越慢,最近一次更新,功率直接砍半,桩一直没换过,极狐自营快充桩,满功率 120kw, 这就是号称快充补能的宣传吗?老车主用心反馈,系统客服竟然让换个桩?!自营的桩还不能用我去找什么桩?希望极狐工程师能注意到这个问题,把砍掉的充电功率给我们车主优化回去,不然这个问题不解决,观望的人怎么敢入手?
奋发明月lNP
嫌仪表耀眼的可以去4S升级了,不是OTA,去店里用电脑刷,如果中控屏也有黑暗模式就好了,感觉两个屏有点违和
章鱼的08
就这个权益说实话直接把08赶尽杀绝啊 阿维塔 07 Pro➕ 1.加配置,加配不加价: - 升级舒享套装(双零重力座椅、前排座椅按摩、方向盘电动调节、方向盘电加热,价值12000元) - 升级光学环拥氛围灯 2.加权益,权益再加码: - 定金3倍膨胀(5000抵15000) - 限时上市补贴10000元 - 赠送保险补贴6000元 - 3年0息轻松贷,最高利息节省19800元 - 21寸轮毂升级礼遇,享4000元减免
禹哥爸比
可以跑高速,给你个参考,在武汉昨天室外温度6度,全程高速86公里,从武汉去咸宁,车速110Km/h,来回172公里,开空调风量一档,温度27.5度,续航6折,跑完高速马上去充电在国网华为超充桩480Kw上面起步就跑到了40Kw的充电功率,充了5分钟后跑到54Kw功率,希望能给到你参考
GG我姓陈我心沉:风冷电池,是不是跑高速不行?
小小小操
我在纳米app发了,没发成功,我就要发出来,这个车没有专门的4s店售后,折腾一次花了我一天的时间,路还远,头疼,
每次开前机舱支那个小铁棍真的很麻烦,果断自己动手丰衣足食,安装完支杆以后,你还别说这么一看小纳米瞬间档次提升了不少
小金莲是花i
之前看图,还以为BAW自由王国VALA丑爆了,见到真车,嘿,意外地还挺有意思,蛮特别的!家人们谁懂啊!看到这台由BAW自由王国VALA汽车改装成的露营车,我的心已经飞到大自然里了! 它的外观设计超酷,车身线条流畅,颜色搭配也很亮眼,开在路上回头率绝对爆表。车内空间布局太合理了,完全就是移动的小家。床铺宽敞舒适,睡两个人完全没问题。还有个小厨房区域,各种厨具一应俱全,能在野外给自己做顿美味大餐。 而且它的储物空间超多,露营装备随便放。不管是去海边看日出,还是去山里听鸟鸣,开着它就有一种说走就走的自由感,我已经迫不及待想去露营了!
东东风儿
今天上午OTA升级成功,有哨兵模式了,开启哨兵模式后,锁车后视镜不能折叠。倒车入库时旁边的立柱与车右侧的距离小于30CM时显示请停车并继续显示距离了,这点点赞。
i朱先生丶
#点评我的车情况介绍: 用车地点在山东,家里有一辆13年的三菱格蓝迪,一辆17年的菲亚特,因为工作调动原因工作每天需要往返70公里,每个月油费要1200+,所以就想着增购一辆电车。2024年7月02日,经过漫长的22天等待终于跟小狐...查看全文
过网击球
喜提新车,这价格合适不? 极狐 阿尔法T52024款520 MAX 2024-10-17在成都购入 裸车价12.55万元, 分期落地价13.08万元 办理了10贷款,未包含利息
福禄哇啊
主驾车门有异响,发现是跟前面板子有磕碰。不知道是不是门变形了,还是前面那一块板子变形了,品控不太行啊
࿇S丶顺丶L༻
这点赞不是点赞续航实标和虚标 是为了点赞,表显没电了,提示龟速,并有跑了7 8公里的里程空间点赞👍 一致认为要放路上😭 Ps:举报缺德的充电桩位置信息,有些人家内部不公开也加上去,跑了三四个,都是假位置
EV小新
纳米01内饰设计
汽车摘要
比亚迪原形毕露了这次,直接翻车
懂车帝原创:比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,静置2天后汉EV起火
Alamo14
#星越L实车分享星越L雷神 高速提速测试 从140到160,动力充沛,仍有余量。有人说动力不行?那肯定是自己没试过。