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    奇妙精灵3X9

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    在出差的路程中,回忆着首次提车和使用记录。 旧车上别克英朗,已经开了12年,随着电车的普及,这几年逐渐有了换车的念头,加速这一想法的是端午节车内软顶的脱落,到了非换不可的地步了,摸摸口袋,这成了最好的理由。 一、订车、等车。 上门试驾一次,体验感特别好,讲解的很详细,需要给深蓝提供的差异化服务点赞,老婆同意买这个车加分不少。订车在是在我出差中手机下单的,7月13下定,卡着出差的时间,7月28号通知车已经到店,时间上感觉还说挺快的,最终定在8月1日提车(小地方有看日子提车的说法,想着建军节,牛鬼蛇神都得让道,哈哈)。一些都很顺利,办理贷款、交钱,选牌,提车,抵押过了几天才去车管所。 二、使用和体验。 1、充电桩的安装。在系统里面只要显示已经匹配上,句可以预约电表安装和充电桩安装,并且厂家会安排发货充电桩。这一块配套服务也不错,安装公司会建立微信群,所有人员会及时对接相关信息和工作。 2、使用感受对比。上手还上很快的,跟油车区别不大,最满意的有几个点,驾驶流畅性、安静性、上坡动力辅助性和经济性。 驾驶流程:随时可以给你动力,可以说很丝滑,无感传输动能。告诉也专门去体验了一下,超过140的速度,给加速度还是有动力的,完全满足家庭需求; 安静:以前可能车太旧了,多少有点漏风。说话声音基本要仔细听才行,现在车内沟通、说话完全不影响。所以这一块建议大家打开低速外放音乐,减少自己和路人的相关擦碰风险。上坡动力:大家在购买车之前,都很关心上坡动力的输出,从使用感受来看,比油车好几个层次,高强度的输出和上坡辅助的连续性均超过预期。 经济型:无论买电车还是增程,我想能安装充电桩和方便充电是首要条件。我主要是用于上下班和外出玩,电跑了几百公里,然而油才使用了几公里。很多人觉得200公里充电很麻烦,从加油的角度来说已经很方便了,说白了加油站(充电)就在家里。 最不满意的就是大家说的悬挂调校。碰到联系性坑洼不平或者大落差地段时候,有开大船和连续抛跳感觉,可能经常晕车的可能受不了。有可能以前我说开轿车,或者本身调校的确弱了点。 总结: 1、外观无敌,80后大叔照样爱不释手。 2、完全符合家用,空间足够大,出行可玩性强。 3、经济实惠,用电后出行根本就不用考虑成本,另免息7万不用白不用。 4、吐槽一下,集团政策没给享受,没有归宿感。

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    深蓝S7提车3周汇报图1深蓝S7提车3周汇报图1
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    深蓝雅迪王 1k公里使用情况总结图1深蓝雅迪王 1k公里使用情况总结图1
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    深蓝雅迪王 1k公里使用情况总结图12深蓝雅迪王 1k公里使用情况总结图12
    深蓝雅迪王 1k公里使用情况总结图13深蓝雅迪王 1k公里使用情况总结图13
    终于动了,还以为要十天匹配图1终于动了,还以为要十天匹配图1
    终于动了,还以为要十天匹配图2终于动了,还以为要十天匹配图2
    我理解中的深蓝S7图1我理解中的深蓝S7图1
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    我理解中的深蓝S7图7我理解中的深蓝S7图7
    深蓝s7 北京自驾大理第一箱油测试结果图1深蓝s7 北京自驾大理第一箱油测试结果图1
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    深蓝s7 北京自驾大理第一箱油测试结果图6深蓝s7 北京自驾大理第一箱油测试结果图6
    成都无条件转让深蓝订单图1成都无条件转让深蓝订单图1
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    灰橙加钥匙,还挺快图1灰橙加钥匙,还挺快图1
    深蓝S7能耗反馈图1深蓝S7能耗反馈图1
    深蓝S7能耗反馈图2深蓝S7能耗反馈图2

    #深蓝S7质量反馈终于拿到心心念念的s7了,等了大概20多天,不算久 外观设计是我喜欢的类型,青色也很清爽,个人还比较喜欢黑色,像黑骑士 对于内饰,确实比较简洁,对于用惯油车按键的人来说一开始并不习惯,但开了一两天就好了 对于语音交互,没有说的那么厉害,跟深蓝说话要掌握说话节奏,慢了它就只听了前半段,希望改进 对于app,说实话确实太少了,连qq音乐腾讯视频都没有,希望未来能尽快加进来,还有就是玩植物大战僵尸的时候,按不到上面的牌,一按就会把屏幕下拉希望改进,要么就不要完全全屏 对于Hud,不用看仪表盘对于我这样的年轻人来说还是可以接受的,但每次调档都要去看显示屏有点不方便 对于车窗控制,真的是有点反人类,为啥我想开窗子老是按成关窗子,为什么?因为设计不合理啊亲 对于动态行驶方面,驾驶起来确实很舒服很线性,没有底盘很轻的感觉,感觉开了空调耗电比较快,跑不到200公里应该有180,但是充电确实很快!我运气好电池是宁德时代的 对于加油,我真是要吐槽,不知道是不是我一个人的问题应该不可能,加油不能油枪插着加,得有人提着慢慢加,说是车子的油管比较窄,用起来就很不方便 综上就是我提车之后的体验,总之s7是辆好车,性价比高颜值高的大玩具!希望国产车越做越好,不要请那么多的水军,真诚对待每一位车主和他们的意见。

    深蓝S7,颜值党不能拒绝的大玩具!图1深蓝S7,颜值党不能拒绝的大玩具!图1
    深蓝S7,颜值党不能拒绝的大玩具!图2深蓝S7,颜值党不能拒绝的大玩具!图2
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    深蓝S7提车作业,我的阿柒图1深蓝S7提车作业,我的阿柒图1
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    #深蓝S7提车作业12年买的起亚福瑞迪,已经10多年了,也该退役了,但也确实没出大毛病,缺点也明显动力不行,然后真的啥功能没有,漏风,噪音也大。 然后开始坐选车,其他牌子也看了,但没有入老婆眼,就这个s7,一眼就看上了,天幕还有电动遮阳帘不怕太阳晒,天气好可以看窗外。不一样的感受。简约的内饰但却有质感,语音识别也可以,音响比之前油车好多了。整体都很棒,平时用车场景就是上下班或者家周围,200公里完全能覆盖满足,而且出门旅游也不怕没电而耽搁行程,专门去充电。所以即使是第一批小白鼠也乖乖入套,在上市当天就下定了。 200max这一款,官方指导价,就是脚垫啥的赠送,没有其他的了,虽然没有赠送,但也没有套路,7w贷款24期,没有任何手续费,没有利息。保险可以自己买,上牌自己上,就是裸车。我就加了20寸轮胎2000,399的智能钥匙,7月14号提车。交付速度也还算可以。算了下落地17.8多一点。 续航:如今提车一周了已经,电池符合官方说法200公里,我开车随性,没有刻意注意脚法。毕竟电价这么便宜,没必要,纯电16kw,油耗6个多,这么大个可以了已经,而且可以设置充电时间,享用波谷电价,不要太爽,电价也就3毛钱一度电。 充电:充电桩安装没啥缺点,但充电桩能不能不要灯常亮,很浪费电,没有插入充电时可以不亮。 充电的预约充电能否也让APP可以设置,不然万一临时有事要改变充电方式,还没办法远程操作 车机功能:车机功能流畅,能识别重庆话,只是词汇不多,有些没法识别,只能看具体功能描述词汇才能正确识别,但基本的交流是没问题的。还有进步空间,可以加入更多词汇,让识别率变得更高。好用的是导航配个hud,语音控制播放音乐,难用的是人脸识别太慢,还有画面黑白,晚上有点渗人 乘储空间:乘坐空间可以,我身高174 ,重160,坐上去很宽敞,后排安了电动窗帘也还有点余量,家人也觉得挺好的。储物空间科学,有很多,自己买了个中央扶手的隔层,放眼镜,充电桩的卡片啥的,方便。尾箱空间中规中矩,但也比老轿车的大,可以装小孩子的车车了。 驾驶感受:正常驾驶感觉是可以的,没问题,唯一就是遇到起伏路时候,后排有点跳,其他不管是高速开到120还是紧急加速变道没问题。一句话正常开是ok的,目前新车也没什么异响。目前辅助驾驶还没用过 舒适性:新车确实味道有点大。已经买了竹炭包,也准备乘着夏天多出去晒晒,再放个香包看看。隔音挺好,行驶中开窗户和关窗户噪音对比太明显了,在柏油路驾驶感受最好,速度大概超过80隔音效果就可以逐渐下降了。隔音好就是更能享受路途的愉快,可以听着音乐,交流不用吼 这个车进步的空间是有的,比如底盘,比如语音的识别率提高,变得更方便。这款车性价比高,适合有车位能安充电桩,就城市代步市内开,偶尔高速出门旅游的打工人。哈哈。

    深蓝s7提车日记图1深蓝s7提车日记图1
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    范先生的深蓝S7视频1范先生的深蓝S7视频1

    自提车到现在已有半月有余,第一次尝试新能源车,而且还是“饱受争议”的增程车型,但是就目前的使用体验来说,深蓝S7给我的体验远大于我对他的期待。 提车作业 我是首发即定的,虽然深蓝的品鉴会有点冗长,但是S7的外观内饰还是都在我的审美点子上,一眼就看中橙色的内饰,价格出来后没有犹豫直接定下,170299,200MAX增程车型,为了现车,只选了399的钥匙,没有选零重力座椅,略现遗憾,不知后期是否有加装可选,26号订车,29号提车,我应该是当地第二张S7,遗憾没抢到第一。 能耗表现 目前能耗表现我还是满意的,家用桩还没安,用的家门口还有单位的快充,平均7-8毛一度电,比之前的油车省了很多,后面加装家用电,用车成本可进一步下降,对于我上班单程60km来说,相当友好,油耗用的少,基本是刚提车的时候,还有一次长途驾驶使用,油耗5.7个左右,也是低于同等大小的SUV,也是相当满意。 动力表现 提速就是7秒多到8秒,一般家用车水平,因为是电车还是后驱,前端快,推背感还是有,但是毕竟短暂,地板油的时候增程器会启动,好像是补充电压用,一般使用完全足够,高速时尝试过开到160,动力还有很多盈余,但是一般使用不到,毕竟安全第一! 日常使用 车机灵敏,设置比较人性化,从传统油车到智慧电车要有学习的过程,开始不习惯使用语音功能,后面发现语音比自己找要方便的多,语音识别度也比较高,也能很好的满足一般需求;HUD是属于用一次就扔不掉的配置,很好用;音响比想象中的要好,也值得夸赞。 吐槽 软件!软件!软件!我实在不想用网易云和酷狗,赶快出qq音乐,其他完美!

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