深蓝S7提车3周汇报

我是7月3号下大定，7月18通知我可以提车了，20号去提的。

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购买原因：03刚降价2.2w的时候就准备买了，结果因为结婚彩礼的原因就暂时放下了。现在正好彩礼的问题也解决了，s7也出来了，价格努努力也能够到，就直接下定了。PS: 有人说03都降价2.2，不怕s7也降价吗。我想说如果官方不傻的话，还想卖车的话，就不会降价这么狠，同意的举手🙋‍♂️

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选车原因：市区多，也有长途需求，就在混动车型里面选了。宋是byd直接淘汰😁，然后就是银河l7，油改电，也淘汰；c11，三缸，且不喜欢它的前脸，淘汰；理想，太贵，淘汰。

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关于价格：16.99+钥匙399+轮毂2000+全险2900（自己找的保险）=17.52，其实也知道新车上市不可能给优惠，只想着多要东西，结果东西也没要来，只有旅行套装还是盲定99元专享（帐篷，放电枪，桌子，凳子，电烤炉），再就是深蓝伙伴的8万蓝宝石了

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提车流程：从下定到可以提车经历了15天，感觉还算快的，本来想好好找找瑕疵打打价，愣是一个找不出来，以至于啥也没要到。

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驾驶感受：家用车的感受，兼顾运动，毕竟是电车，轴距够大，同级别无敌，地盘也够舒适，舍弃仪表盘用hud感觉没毛病，开了几天没发现hud的缺点，不过得使用最高亮度，不然白天前面是白车的话可能看不清。

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车机体验：我的标准就是，你车机可以有毛病，但是ota升级必须要跟得上。最近使用来看，s7的车机还是很给力的，毕竟8155芯片，经过了sl03的沉淀，到了s7优化的已经很可以了。写这篇反馈的时候，正在推送第一波升级，其中有对我有实际用处的升级，比如后排中控儿童锁。也解决了氛围灯偶尔失效等bug，说明深蓝还是很用心的在做车机的。点赞

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续航充电：提车第二天就去高速干到160迈了，这种情况下是增程器是一定启动的，无感而已。市区模式下，载人，开空调，纯电能跑130公里以上，我关注了下，期间也会有几分钟会启动增程器（油门深踩时）。另外，据我了解，大家如果跑高速，一定要保证电量充足，然后设置高速模式或者山地模式高保电，大概意思就是低电量的时候跑高速体验肯定不好。

开了不到600公里，综合电耗从16一路降到14.1，按我的脚法还会再降，综合油耗从7.5降到5.9，我的油耗没有参考价值，里程很少。

家里充电桩开了峰谷电，不到4毛一度电，出门真香，堵车也不焦虑了。

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智能驾驶：这功能用的不多，堵车跟车时很好用，在高速上也好用，还能在hud上标注前车以及距离。但是长时间驻车会退出，可能还不会用。城市道路识别道路线，识别限速等交通指示牌比较清晰，很省事。开启iAcc的时候手不能离开方向盘，相当于就是解脱了双脚，其实还得在刹车上预备着，所以对我来说这功能只能说是有就行，再好我也不会完全放心。

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内饰：内饰设计同级别无敌吧，做工也比较精细，有点简洁风的感觉，我选的橙色，年轻人，够骚气。开了三周，偶尔通风暴晒，新车特有的味道也散的差不多了，没有其他异味。

之前sl03部分车主吐槽的异响问题我也特别关注了一下，没有发现。空调的声音挺大，今天的ota升级上也顺降噪了，回头试试，后续补充。

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空间：正副驾驶位没得说，我身高不高，175/75kg，头部富裕的很，宽度也没问题。2.9米的轴距在后排空间上体现出来了，再加上纯平的地台，后排体验很棒，前排调整好座位以后，腿部也有三拳了，后备箱纵伸够和高度都够大，尾端也没有凸起，搬东西很方便，点赞👍座椅放倒秒变床，之前看别人直播测量的长度是两米还是一米9，足够了，再买个后备箱露营帐篷，美滋滋。

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隔音舒适性：高速驾驶比较明显的只有胎噪，风噪都很小。再打开音乐，无敌。没有跑高速，这是在高架100左右的感觉。

特别关注过增程器的声音，别说在高速上了，我在特别安静的时候强制打开增程器，特别仔细去听，才能感受的到。当然，根据网友的反馈，在特别馈电（没有设置高保电）的情况下，增程器满功率运行时，声音是比较明显的，所以大家在长途，或者长期高速，以及山地情况下，要设置高保电，提升驾驶体验感。

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其他：国产车功能丰富太多了，能给的都给了，8155车机反应也很快，语音助手学习能力还很强，座椅通风打开的时候惊呆我的小伙伴了，满配真香。对了，座椅通风凉快的前提是要打开空调，不开空调开座椅通风的话吹的是常温自然风。

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爱车吐槽：空调太猛了，最小挡都有点大，还得用屏幕控制角度。后排中间座位舒适度一般，还好我也不会拉满人。窗户的升降方式需要习惯，怀档需要习惯。地盘偏软，过那种坑坑洼洼的路面摇晃比较厉害，好在我基本不走那种道路。

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总结：国产车卷到现在也差不多了，这个价格我自我感觉下降空间不大，起码不会到03那个地步，再加上主要部件终身质保，开去吧。