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#领克03入圈打卡今年最火的两台国产钢炮必定属于领克的03+和广汽传祺影豹R 因为领克在大学赛道办过几次活动，我也有幸参与过，而且有一些领克客户，所以也亲身驾驶过03+在赛道上跑过几次，总体来说还不错，尤其是内饰和外观给人感觉有自己的风格，但是四驱加持让整个车重和涡轮车高温的通病影响整个车的发挥，做的成绩也在1.35秒左右 影豹R是第一次来到这个赛道体验，应该也是内部的一次小小尝试吧！先是我的一个好大哥跑，他也经常刷圈，对赛道很熟，结果天气温度太高，没能做出好的成绩，经过大哥的引荐，传祺工作人员愿意让我也去尝 试开影豹R在赛道上体验体验。第一次近距离看影豹R的外观内饰感觉还不错，工作人大概给我讲了一下车子的一些功能，我终于有机会开他上赛道了。说实话动力响应真的很猛，没有迟滞，底盘和ps5的搭配也是很不错的话，貌似重量比03+轻了一点点，而且还是前驱，对我来说太熟悉不过了，开了几圈熟悉之后开始做了几个冲刺圈，同样是高温报警，制动衰减……好吧，不过成绩还好能做到1.33左右，如果温度合适应该还能在快一点点 涡轮车想在高温下长距离驾驶必须做好散热，发动机散热，变速箱散热，刹车散热，这是标准三件套
#领克03入圈打卡今年最火的两台国产钢炮必定属于领克的03+和广汽传祺影豹R 因为领克在大学赛道办过几次活动，我也有幸参与过，而且有一些领克客户，所以也亲身驾驶过03+在赛道上跑过几次，总体来说还不错，尤其是内饰和外观给人感觉有自己的风格，但是四驱加持让整个车重和涡轮车高温的通病影响整个车的发挥，做的成绩也在1.35秒左右 影豹R是第一次来到这个赛道体验，应该也是内部的一次小小尝试吧！先是我的一个好大哥跑，他也经常刷圈，对赛道很熟，结果天气温度太高，没能做出好的成绩，经过大哥的引荐，传祺工作人员愿意让我也去尝 试开影豹R在赛道上体验体验。第一次近距离看影豹R的外观内饰感觉还不错，工作人大概给我讲了一下车子的一些功能，我终于有机会开他上赛道了。说实话动力响应真的很猛，没有迟滞，底盘和ps5的搭配也是很不错的话，貌似重量比03+轻了一点点，而且还是前驱，对我来说太熟悉不过了，开了几圈熟悉之后开始做了几个冲刺圈，同样是高温报警，制动衰减……好吧，不过成绩还好能做到1.33左右，如果温度合适应该还能在快一点点 涡轮车想在高温下长距离驾驶必须做好散热，发动机散热，变速箱散热，刹车散热，这是标准三件套
