认证:奥迪S4车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
智选车
近些年,由于大量入门级车型的出现,20多万就能买到一辆全新的奔驰车,比如奔驰A级、CLA系列、B级、GLA、GLB等等。...查看全文
二师兄玩车
如今,随着人们购车理念的城市,对于实用能装的家庭用车的好感越来越强烈,或许大众开迪在当年只是生不逢时。...查看全文
玩车TV
德味儿瓦罐,感受最地道的中欧情怀。...查看全文
百车全说
好久没聊性能车了,相比动辄百万的奔驰AMG、宝马M、奥迪RS,今天来聊一款更多人买的起的小钢炮,也就是不久前刚在上海车展亮相的国产第8代高尔夫GTI。...查看全文
高桥涼粉
#高尔夫GTI提车作业1️⃣之前家里有过朗行和最新一代3系,朗行开了8年,2020年10月换的3系,开了半年又卖掉订了GTI。 2️⃣为什么会选择GTI那是因为从小到大受家里人影响,因为有玩车,一直研究车的人。所以自己受影响从小学一直到现在对车还是很感兴趣有爱好...查看全文
手中沙45
奥迪S4 2021款 购车1千公里用车感受 : 买车理由:因家里添了娃,出行需大人在后排照看,之前的最美大众进出后排略感局促,所以有了换车的打算。换车需求要满足带娃同时车的性能有所提升,且在预算内,最终选择了S4。 落地车价:55W,裸车价格46.88W,车自带选装B&O;音响1.15W, 红卡5K,4S强奸包1.68W,上牌3.5K。销售还是卖我之前最美大众的小姐姐,跳槽到奥迪啦,车价给我优惠了两个点。 从打算换车到换车,没纠结多长时间和其他车型,完全是根据自身用车需求换的这车。不少人都说S4最具性价比的性能车,我很认同,3.0t发动机,真quattro四驱系统,整车进口,在国内做到这价格的也只有S4了吧。 选色心路:颜色选的经典的纳瓦拉蓝,因为是非个性化定制的第一批车,选择颜色和配置只能在订车的4S店里来的车里选,共到了3辆车,一辆配置高流光蓝是试驾车不卖,剩下的两辆,一辆是流光蓝黑内,一辆是纳蓝红内,由于是这家4S店第一个订S4的客户,故可以先选,觉得还是纳蓝和红内的经典,就放弃了新款独特颜色的流光蓝。个人觉得看久了还是纳蓝耐看些,每个人审美不同,选择自己顺眼的就好啦。 外观感受:新款变化较大的是前脸和灯,灯场的灯值得表扬一下,新款灯增加了迎宾的仪式感,解锁和锁车时一颗颗点亮熄灭,仪式感满满。镀铬点缀的中网和车身饰条,不喜欢的可以改黑化,但银耳应该保留,不然和A4L区别就又少一样啦,哈哈,个人觉得原厂镀铬配纳蓝颜色还不错哦。 内饰做工感受:手经常触摸的地方档把、方向盘、门扶手、手扶箱有真皮包裹,其他部分就是塑料件啦。纳帕真皮座椅带按摩加热,气压式腰部支撑和包裹支撑,缺少通风和座椅记忆。打孔真皮平底方向盘,小天窗。 车内空间感受:整体感受头部空间有些局促,我身高180cm,前排座椅需要调制最低头部空间两指,前段感受下赛道,戴头盔按赛车要求坐姿坐不进去,需要座椅向后仰一些才行,后排座椅仰角不能调节,笔直的坐会顶头,需要歪一点脖子,当然很少坐的笔直。腿部空间够用,宽敞谈不上,若是驾驶员是女士,座椅前移的多些,后排腿部空间还不错,家用性能车,还要啥自行车。 车内异味感受:新车有些异味,销售给了个带香味的quattro小壁虎,随着香味消失,两个多月车内也没什么异味了。 车载功能使用感受:新款升级了无线carplay,导航音乐直接手机解决了,这点很赞,不过自家的车机系统不怎么给力,因为是进口车,先是不能注册,到了可以注册时候,登录上不怎么好用,最后因为死机,恢复出厂设置才可用,果断弃用了厂家赠网的车机系统。 用车成本:油耗方面,性能车因人而已,想省油就悠着点开,9个油也没问题,激情着开油耗肯定15个以上了,所以S4油耗取决于你的右脚。我目前1133公里,综合油耗16.4升/百公里,短途和小暴力驾驶原因。还没到保养时间和公里数,所以暂时不详,据说新款国六B保养用的是0W-20的机油,有点质疑,但为了质保不扯皮,你懂的没办法啦。 最不满意的点: 1、后减震下减速带时没韧性,感觉像是后轮直接掉地上传到屁股上,颠。没有跑车的命却得了跑车的病。 2、油箱偏小,加满油显示可行驶600公里,实际上能跑400公里我就知足了。 3、就是上面提到的头部空间了,我对比过国产的A4L,头部空间也是如此,原因可能是座椅设计的比平直,没有像S5那样下凹。 4、刹车赛道上不行,原厂没有打孔盘,没有通风口,2公里左右的赛道连续暴力开3圈刹车就不行了,暴力一圈散热一圈,这么开能多在赛道上停留会,或连续开三圈就下来吧,要不然太危险了。