简介：
黑无常930206
当接到试驾坦克700的邀约时，内心的期待便如潮水般翻涌。毕竟，坦克系列车型凭借独特魅力，在硬派越野领域早已声名远扬，而坦克700更是被赋予了开拓新境界的使命。 初次相见，坦克700的外观便给我带来强烈视觉冲击。方正硬朗的车身线条，犹如刀刻斧凿，尽显硬派风范。独特的前脸设计搭配大尺寸轮毂，仿佛在宣告其征服一切的决心。走进车内，豪华氛围扑面而来。大量高档材质运用其中，细腻的真皮座椅触感柔软且支撑性极佳，菱形缝线工艺精致考究，彰显奢华质感。中控台布局合理，大尺寸中控屏与全液晶仪表盘科技感十足，操作流畅且显示清晰。车内还配备了高端音响系统，营造出沉浸式听觉盛宴，每一处细节都在诉说着对品质的追求。 启动车辆，发动机平稳而有力的运转声传入耳中。轻踩油门，强大的动力瞬间释放，其搭载的高性能发动机爆发力惊人，在城市道路上起步迅猛，超车更是游刃有余。即使在拥堵路段频繁启停，变速箱也能聪明地领会意图，换挡平顺，毫无顿挫感。行驶至高速路段，将速度提升，车辆的稳定性令人赞叹。风噪和胎噪被有效隔绝，车内依旧安静舒适，与同车伙伴交谈无需提高音量。 真正的考验在离开城市道路后才开始。驶入一段布满坑洼和碎石的非铺装路面，我原本担心乘坐舒适性会大打折扣，但坦克700的悬挂系统表现堪称惊艳。它能迅速且有效地过滤路面颠簸，通过行程较长的悬挂行程和精心调校的减震器，将震动化解于无形，坐在车内几乎感受不到强烈颠簸。与此同时，四驱系统展现出强大实力。面对湿滑泥地和较大坡度，只需切换至相应越野模式，电子限滑迅速介入，动力精准分配到各个车轮，车辆稳健攀爬，轮胎牢牢抓住地面，没有丝毫打滑迹象，让人信心倍增。 试驾过程中，坦克700的智能驾驶辅助系统也给我留下深刻印象。自适应巡航功能在高速行驶时极大减轻驾驶负担，自动跟车精准，保持安全车距，遇到前方车辆减速能及时响应。车道保持辅助系统在偏离车道时会及时提醒并微调方向，提升行车安全性。 经过一整天试驾，坦克700给我留下难以磨灭的印象。它不仅是一辆能带你翻山越岭、征服艰难险阻的硬派越野利器，更是一辆在日常通勤和长途旅行中，给予舒适驾乘体验的豪华座驾。在硬派越野与豪华舒适之间，它找到了近乎完美的平衡。当然，它也并非毫无瑕疵，例如较高的车身在进入一些低矮地下停车场时需格外小心，油耗在城市拥堵路况下相对较高等，但这些在其强大综合实力面前，都显得微不足道。毫无疑问，坦克700是一款极具个性与实力的车型，为追求越野激情和豪华体验的消费者提供了独特选择。
东莞陈浩文
在30万级大六座SUV市场，理想L8凭借"冰箱彩电大沙发"的标签长期占据消费者心智，成为许多家庭用户的首选。然而，随着魏牌全新蓝山的推出，这一市场格局正面临重塑。全新蓝山作为长城汽车旗下的高端新能源SUV，不仅在价格上更具优...查看全文
用户3121260802375
整体造型：采用笔直的线条勾勒，拐角处棱角分明，机甲风格浓郁，造型夸张，车身宽大，整体体量感十足，呈现出硬派越野车的魁梧有力。 1：• 厚重保险杠：前保险杠厚实，给人强烈的安全感和力量感，同时保险杠下方配有护板，增强越野时的防护性能。 • ...查看全文
懂小小车的煎饼
今天趁着家人出门，有自由时间，去看车啦！坦克700是我dream car！在车型上定位上就自降身价，一台豪华中大型越野车，不应该和大众途昂、雪佛兰开拓者抢市场；其次成本恐怕都包不住，降价容易涨价难，即便卖不动去优惠或停产，也不能在指导价格上...查看全文
销售人员把坦克700开来小区楼下啦，非常专业非常热情，马上下楼试驾，分享下我驾驶坦克700的体验。这款车给我留下的第一印象就是它的强大气场，无论是从车外观看还是亲自驾驶，都能深刻感受到它带来的震撼。 坦克700的底盘设计非常出色，采用了非承载式车身和大梁结构，虽然配备了空气弹簧和CDC连续可变阻尼减震器，但大梁的重量感依然明显。这种设计使得车辆在高速行驶时底盘紧贴地面，同时在面对大的障碍物时，能够过滤掉大部分的冲击。 不过，路面的起伏和细微的颠簸还是能够传递给驾驶者，让你清晰地感知到路况的变化。这种设定与其他采用空气悬架的承载式城市SUV有所不同，坦克700保留了更多的路感。 在驾驶感受方面，我认为坦克700与其他媒体所描述的有所不同。虽然有些人认为这款车已经做到了无大梁感，但我认为它依然保留了大梁的感觉。这种硬朗的驾驶感受是硬派越野车所必备的，毕竟这款车的重量不轻，未来用户进行改装时还可能会增加重量。因此，悬架和减震器的调校不可能过于柔软，否则就会失去支撑力。 在动力方面，坦克700拥有385kW的功率和800Nm的扭矩，理论上应该拥有疯狂的爆发力。但实际上，它的动力输出非常线性，给人一种循序渐进、源源不断的加速感。这种设定非常符合豪华车的定位，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能保持优雅的姿态。 总的来说，我认为这款售价在50万左右的越野车，在动力和底盘质感方面，完全能够与售价在100万左右的越野车相媲美。 接下来，我将展示两款车的基本参数，大家不妨猜一猜它们各自的价格。其中一款售价在50-55万左右，另一款则高达140万左右。 揭晓答案吧！A车是坦克700Hi-4T，而B车则是来自奔驰的G350，指导价为142.48万。 坦克700Hi-4T的优点包括： 1．外观魁梧、霸气侧漏，完全符合豪华车的定位。 2．内饰用料考究，细节之处彰显品质。 3．越野配置丰富多样，不仅配备了机械四驱系统，还拥有可断式稳定杆等高级配置。 4．搭载3.0T插混动力系统，性能卓越且在同价位车型中罕见。 5．第二排座椅舒适度极高，头枕调节范围广泛。 当然，它也存在一些不足之处： 1．化妆镜盖板略显塑料感。 2．前排空调出风口缺乏实体调节功能。 在外观设计上，坦克700Hi-4T采用了独特的机甲风格，辨识度极高。尤其是那极具仪式感的“火星之眼”大灯，更是让人过目难忘。 此外，坦克700Hi-4T还配备了空气悬架系统，可将车身高度提升70mm。提升后，车辆的接近角和离去角都接近38度，离地间隙超过28cm，最大涉水深度更是达到了惊人的970mm。 内饰方面，坦克700Hi-4T展现出了传统豪华车的风范。用料上乘，大量采用麂皮绒和皮质材质，座椅更是选用了Nappa真皮。同时，铝制饰板的运用也提升了整体的质感。 在空间表现上，坦克700Hi-4T同样出色。前后排空间宽敞舒适，虽然第二排座椅略有垫高，但得益于车辆本身的高大车身，头部空间并未受到影响。唯一可能受到电池包影响的是后备厢空间，相比普通后备厢有所垫高。 在驾驶感受上，坦克700Hi-4T的动力输出并不像其参数那样暴躁。相反，它给人一种线性且源源不断的加速感。值得一提的是，这款车在电动化背景下依然保留了机械四驱系统，这无疑大大增强了其越野性能。此外，电子可断式稳定杆的加入也是一大亮点，这种在国产车型中罕见的配置能够更好地平衡日常驾驶与越野性能。
卡布奇诺多糖
提问重庆主城，有03的车友吗？现在2.0pro落地价大概多少啊？
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