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    KuroZ

    认证:标致408X车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我与408X的点滴分享之前已经首发过更换空调滤芯。由于时间比较紧,所以的话空气滤芯其实是和空调滤芯一起买的,但是只有五一节到了老家之后才空下点时间,今天把空气滤芯也换掉了。 下边会详细的手把手的来描述一下更换空气滤芯的方式方法,你可能遇到的问题我都帮你在这个帖子里边解决了。仔细看,收藏先。 首先先准备好需要的工具:十字螺丝刀,一字螺丝刀,都建议买长一点的。 第一步,打开引擎盖,拆掉发动机的上盖板。这个盖板是有四个钉子固定在软胶洞里的。操作步骤就是双手轻轻往上掰开,会有咔嚓一声,说明就出来一个。 第二步,拆下进气管的匝箍,这个需要花点时间。因为这个匝箍的螺丝是在这个进气管的下方,操作空间比较有限。但是有了比较长一字螺丝刀的话,其实也很简单。记住是逆时针方向旋转,轻松就拧松掉了。 第三步,拆掉进气管上的一个电线连接头。这个连接头是卡扣卡住的。方式也很简单。先把白色倒三角往后拔一下,然后按压同时把插头向后拔出即可。 第四步,用长十字螺丝刀拆开保护盖上的三个螺丝,就可以看到里边的空气滤芯了。拿下旧的空气滤芯,更换上新的。 第五步,按原来拆的步骤,倒叙安装回去,一切就OK啦。 注意点:①两个螺丝刀必须要长的,才可以方便操作。②掰开发动机上护板,要适当用力,防止掰坏了。③匝箍上的螺丝,逆时针旋转,来点劲就送了,不难。④拿出空滤后,空滤盒子里有很多灰尘,建议提前准备个吸尘器或者像我搞个软胶,清理后再装新的空气滤芯。⑤匝箍附近进气管上链接的插头,务必先拔出白色倒三角后,按压拔出,不然很难出来,里边是卡着的。 以上,会者不难,第一次难免有所生疏,第一次搞定后,后边自己保养就不愁啦。 如果有自己换有问题的欢迎留言,我回复的还是很及时的。建议收藏点赞本帖子,下次你要更换的话方便找到哦。

    8X首发!15分钟更换空气滤芯!图18X首发!15分钟更换空气滤芯!图1
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    标致408竖屏改横屏只为空调功能稳定 #360全景影像 #大屏导航视频1标致408竖屏改横屏只为空调功能稳定 #360全景影像 #大屏导航视频1
    2024-06-26
    失去兴趣图1失去兴趣图1

    #标致408X提车作业提车2个月了,对标致408x很满意,使用操控各方面感觉都不错。但也有一些自己喜欢的功能没有,就稍微改装了一下,增加了一些功能,现在列表里讲下。 锚点:后备箱增加了四个锚点,可以用网兜把行李罩住。408x的欧版车是有锚点的。欧洲人喜欢两厢车旅行拉货,所以设置锚点。国内还没有这个使用习惯,原版是没有配的。这个我还是很喜欢的,就加上了。 流媒体后视镜:408x是溜背造型,fastback,很有流线型,风阻低,外形漂亮,但由此后窗小,内后视镜看后面视野很小。我加了一个流媒体后拉摄像头,前置显示屏绑到后视镜上,前面有摄像头可以当行车记录仪,前后双录,既能记录还可以当后视镜。 流媒体后视镜平常用不上,但他晚上够亮,视野好。遇到恶劣天气显示效果也不受影响。作为应急还是很好的。 胎压监测:虽然原配的有胎压预警,但他用的是算法,并不能完全监控胎压的情况。为了防患于未然,我选择加一个胎压监测,170块钱也不贵,外置感应器安装方便, 黑白的屏幕显示比较简单,放在内视镜左面,并不影响开车视野。胎压警报就是滴滴声,也能马上听到。维护和保养都比较简单。 全尺寸备胎:这个车本身是没有备胎的,在城区使用备胎用处不大,市区行驶如果扎胎了叫救援,灌补胎液也都很方便,但长途旅行的话特别是去西部就比较麻烦了,配个原厂备胎,速度不能超过85km/h, 而且要就近赶紧找补胎或换胎的,增加了一分麻烦。不如直接一步到位,整一套全尺寸备胎。等5年以后备胎可以当新胎用,换下的胎还可以当备胎,更经济更节省。外胎是选择原车205 55 R19的固特异外胎。有车友换胎转给我的新胎,轮毂也是原厂408X的轮毂,在重庆买的,看了下供货商是中信戴德的,顶级的大厂,好东西!。千斤顶是世达的2吨千斤顶,看了下口碑不错。轮胎扳手也是世达的,好马配好鞍,好车配好工具。工具用好的对车也好。 主副驾的夹胶玻璃:本来是不打算装这个的,用原配单层的也感觉不错,可是新款凡尔赛2023款升级了全系主副驾夹胶玻璃。本着只要是原厂选择的肯定都是最优解的原则,我也要换。网上买的408x欧版的夹胶玻璃,福耀出厂的,去了法系专修点换上的换上后隔音效果提高了一些,效果在预期范围之内。 主驾驶扶手箱储物盒:408x的扶手箱非常大,很深,储物能力很强。但没有隔层,放多了东西,拿取并不方便,而且这辆车缺少存放证件卡片的地方,正好在网上看到了这个扶手箱储物盒,真是神器。小东西解决大问题。分开隔层后,空间利用率大增。 以上就是到目前为止我车折腾的过程,以后如果后还有改进我会继续更新!

    标致408x的改进项目图1标致408x的改进项目图1
    标致408x的改进项目图2标致408x的改进项目图2
    标致408x的改进项目图3标致408x的改进项目图3
    标致408x的改进项目图4标致408x的改进项目图4
    标致408x的改进项目图5标致408x的改进项目图5
    标致408x的改进项目图6标致408x的改进项目图6
    标致408x的改进项目图7标致408x的改进项目图7
    标致408x的改进项目图8标致408x的改进项目图8
    标致408x的改进项目图9标致408x的改进项目图9

    今天终于有幸试到标致408x,见到实车后,感受到真车的确挺有质感的,这台车最吸引我的是方向盘、3d裸眼仪表盘、拨片换挡,实用性很大,唯一不足后门板是硬塑和劲浪音响音质一般,比较失望是劲浪音响音质,估计要插u盘音质才上来,用蓝牙播放真的觉得音质差,专门用《渡口》和《加州旅馆》试音,真的跟ds9的劲浪差远,一分钱一分货吧。建议想入手408x的买家,买次顶配就OK了,宁愿出去外面专业改装音响的改装音响。 底盘方面,不用说,就算没了魔毯,一样那么柔韧有余,舒适与操控取得平衡!高速弯微侧倾而已,油门、刹车很线性很跟脚。 发动机变速箱,都是那样吧,该发力也是满足你的,没滞后。想要驾驶乐趣的朋友,拨片换挡直接降档就可以了,不用按M按钮,自动挡也可以直接升降挡,很过瘾! 裸眼3D仪表盘,真的很过瘾,不知怎么形容,反正我喜欢 方向盘,试驾了80台车,还是标致的方向盘很喜欢很符合我打方向盘,真的试了标致之后,其他车的方向盘不是那么过瘾。可能我个子问题吧。印象最深方向盘最大是林肯z,打方盘感觉是要抱着一个肥人来打方向盘。 我比较纠结是408x和508l如何选?508就是不愿意引进sw版,不过不引进也不是坏事,不然怎么会有408x出来让你选择呢?508l纯粹驾乘乐趣,408x实用与操控取得平衡,底盘调校就肯定不够508l细腻,不过我相信大多数人都体验不出两者的底盘细腻程度。

    法系粉试驾408x图1法系粉试驾408x图1
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