简介:这个人很懒,什么都没写~
simang
1、上市时间预测 结合捷途山海T2四驱版于2024年四季度上市的节奏,以及奇瑞产品线更新规律,预计2025款山海T2或将在2025年第二季度末至第三季度初发布。目前车市竞争激烈,新能源车型迭代速度普遍加快,山海T2作为捷途主推插混方盒子,大概率会缩短改款周期以保持热度。 2、配置差异可能性 动力系统:现款1.5T插混+3挡DHT的鲲鹏动力已属成熟方案,新款可能优化电池容量(如提升至43kWh以上)或调整电机功率,增强纯电续航(有望突破220km CLTC)。 越野性能:四驱版或下放至中配车型,后桥电控差速锁、坦克转向等配置可能成为高配专属。 智能化:现款仅L2级辅助驾驶,新款可能搭载激光雷达(顶配车型)或升级感知硬件,但类似“天神之眼”级高阶智驾受限于成本,短期内或仅限旗舰版本。 3、智驾普及趋势 比亚迪“天神之眼”的快速下沉(10万级车型搭载)可能倒逼奇瑞加快智驾布局。山海T2若想保持竞争力,新款中高配车型有望引入类似方案,但受制于技术自研进度和供应链成本,全系普及概率较低,更可能分阶段实现(如先支持自动泊车/高速NOA)。据传,奇瑞自研的猎鹰智驾将在今年,奇瑞五大品牌全系搭载,是否属实,需要观望。 4、老款价格走势 参考2024款上市时置换补贴1.5万、终端优惠0.8万等策略,新款上市后老款库存压力增大,预计官方指导价降幅约1.5-2万元,叠加区域补贴后综合优惠或达3万元。但捷途品牌溢价有限,降价幅度或小于同级别竞品。 总结:山海T2新款将以动力优化和智能化升级为核心,智驾功能需观察奇瑞技术落地速度,而现款车型在新款发布后的3-6个月内可能出现价格低点,建议刚需用户关注终端政策动态
冷色星期五
说实话,第一次用AT胎,越野车不换越野胎总觉得不得劲。后来千选万选,选了原尺寸的建大AT,KR608,265/55/R19,就为了省心,同时保证最大程度匹配原车的稳定性。换了新胎后,磨合期还没过,目前油耗高了1到2个,噪音明显比原车胎大,但是提前做好了心理准备还能接受。路感比原胎强很多了,心理更多踏实!
蓝山集体诉讼发起人
咖啡只喝甜9527
#落地价分享周末去试驾了330li运动耀夜,体验非常不错,销售给我展示了零百加速,急刹,80过弯,非常刺激,和我之前体验小鹏P7i有的一拼,宝马操控确实不错,开起来方向盘很轻很舒服。我目标明确,就是喜欢加速快的330以及哈曼卡顿,年前12月去看了报价贷25分期五年两年提前还落地28.8,两年利息2.2左右,上周末报价也差不多,我由于还没打算这么快就没还价,我的预期是落地27,再等等看七八月行情怎么样,欢迎大家交流
木石评车
小米YU7三款车正式公布,包括两驱标准版,四驱PRO版,四驱MAX版,车型配置跟小米SU7保持一致。 预计标准版售价不会太高,应该在25万以下,拉低入门门槛,给PRO和MAX版预留出充足的定价空间。 小米YU7预计售价在24.99-34.99万元之间,三款车分别定价24.99万,29.99万,34.99万,这个价格基本跟model Y形成对标,又不至于让消费者感觉高不可攀。 小米的整个品牌基调都是价格亲民,对于主流走量车型基本都是这个定位,预计小米YU7的大定量会比小米SU7火爆3-4倍。
美式加浓再加冰
不得不说,23款撼路者确实好开,动力和舒适感都比旧款好。配置该有的都有,油门随叫随到,23款运动版外观年轻霸气又时尚。希望早日引进国内。
老胡说车衣
张解车
全新现代胜达 外观内饰颜值高 有高级范
用户4416712128524
奇瑞风云T11,是问界M9跳槽了么?#风云T11 #奇瑞汽车 #说车聊车 #新车 #问界m9
用户104535469481
今天去店里聊了下,裸车22万,贷款90%,5年分期,可2年提前还,利息17000左右,大概落地24.8万,送膜,4年机油,脚垫,记录仪,说五一定,还可以谈!
车载仙气
开了一年三个月,准备卖了,最近一直开x9,今早开了去年初落地的L8 pro感觉那么熟悉那么好,有点舍不得,没办法,车放着贬值太快了
用户882039848616
#提车日记喜欢了就拿下吧!
鲁蜀聚
提问车友们,停车后刹车灯一直亮起是咋解决的?之前好像看到过帖子里有人出现过这个问题,现在找不到了
幽默晚风3s4
提问宋L会使用第二代刀片电池吗
大民要自律
周五提的车,今天开了开和大家说说我的感受。 4年前去交付中心提特斯拉,从模式上来说和过去油车去4s店没什么差异也没什么特殊便捷之处。顶多算是特斯拉省成本的手段很好。它本身目的还是为了特斯拉自己节省成本集中交付 4年后去理想交付中心,让我觉得这真的是为用户解决问题。交车流程:看车,交钱,开票,车辆介绍功能讲解,上保险,出临时牌照。全部都在中心办理,而且没有什么第三方“卡斯基”办临牌和上牌代办一说。 都在交付中心搞定。 到时候牌照选好了,上牌也直接去交付中心办理,它可以做新能源免购置税也能做验车上牌。你不用再去检测场排大长队和其他司机抢先后了。 这真的是帮助车主解决问题,值得肯定。况且你看特斯拉一个月卖多少,理想卖多少。理想能这样,为什么特斯拉不行? 交付当中一定记得检查好车,我就是发现车上有一个扎线没有处理好况且就在眼皮子底下的位置,真的这真不能接受啊,你要一直开这个车一直要看到这个问题太别扭了。后来通过沟通也算达成一致解决了。 提车那天纯电模式,觉得很香,但是今天我用油电混合模式,发现了不对劲……抖动明显,尤其是怠速的时候抖动太明显了,刹车踏板传递给身体,座椅传递给身体,都在告诉我它在抖。但是车辆开起来就感觉不出来了。所以我也不确定是车子问题还是就这样的,之前试驾没有坐主驾感受过所以不确定这是不是和试驾车一样。再多体验体验吧先,因为已经交钱了开发票了退绝对不可能。 除了抖,再有就是它晃悠,因为车身大刹车后往前点头会明显,乘坐的人会感觉在坐船。这也是难以取舍,不这样悬架又不能舒适,舒适了就难免会晃 第三个吐槽的点是它的360影像,我遇到过一次晚上倒车入库时无法显示临近右车位置的情况,相信这个是算法问题,短期解决不了。所以开车不能完全相信全景摄像头,还要看后视镜。 第四个吐槽点,HUD亮度自动模式时总会有看不清楚的时候,比如白天强光,比如晚上前车是白车反光都看不清 第五个不足,新车味道太大了!真的是太大了,我不知道这个味道有没有害,但是短期内我肯定不会让我孩子坐它,自己上车都能够闻到浓浓的味道,它还不完全是BBA新车那种味,还有其他形容不上来但是不舒服是有的。交车现场还有好几个带着孩子来提车的,这个味道真的有一点减分 说了缺点再说优点。隔音效果不错,静谧性很高。语音交互功能虽然还有很大上升空间但比我的毛豆3强很多 车辆的车机功能界面容易理解,用半个多小时每个设置都试一遍就都了解的差不多了 空间大,这个是家里有宝宝的第一大诉求,这个车满足了。 空气悬架的路感反馈适中,不会让你觉得硬,又不是那么软。我通常用标准模式。 按摩功能,这个绝对是一家人的喜爱,别说按摩好与坏,有这个确实能够取悦家人的作用,那就有用。 如果你考虑40万买一个大空间6座,智能化程度高,经济性高的车,你都会考虑什么?油车的豪华品牌就算了吧,他们的智能化自己同价位给到的空间真的是有限,这个时候理想L8似乎就成了毫无竞争对手的存在。 后续我会持续分享我的model3和我的理想L8使用心得,关注我
踢车帮
国产品牌车型在2021年,做出了两个天花板级的突破——规格和价格,推出多款更大更贵的新车。领克09就是其中的代表。作为一款与北欧高档品牌共享旗舰科技的行政级SUV,在新式国产车型中独树一帜。但是,突破意味着前所未见,遇到的疑问多半会大于信任...查看全文
˶⍤⃝˶🐱
这手续费4000一毛不少。还有贴息 抵押跟上牌让自己去跑, 而且本车加了数字钥匙 3000 电动踏板 5000他说这是厂家加的 让我必须买 送的东西 贴膜 方向盘套 挡泥板。油打子 脚垫 没了 说话口气主要是我还不爱听