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    ——国补报废大前提: 现在大家都知道老车报废后购买新车有报废补贴,新能源2万,油车1.5万(2.0L及时以下),前提符合条件的报废车需要在2025年1月8号前登记在个人名下。 ——置换补贴大前提: 然后旧车置换各地都出台了,旧车置换后买新能源最高补贴1.5万,置换后买油车(2.0L及以下),最高可以获得1.3万的补贴,这个政策大多数省份或者地区都是有的,(有的是按新车价格范围补贴,有的是价格返点补贴。)但是也是有个前提,就是卖车的和买车的是同一个人。 ——名下有车的操作: 满足报废条件的人不多,但是想满足置换条件的人还是很多的,比如名下有车的人,直接把车过户给父母,或者配偶,那么就满足置换条件领取补贴。这个也是目前很多地方购车人或者销售都是这样操作的,并没有爆料说这算是违规。 ——补贴的最终目的: 我们回到这个补贴的根本目的,是国家出钱倡导,报废车换新车,倡导人民置换更好的车,说白了就是喊你买新车,提升汽车市场活力,促进整体消费,拉动经济流动。但是如过这部分补贴来得太容易,或者直接就无条件赠送,那么就显得毫无获取感,很多人也不会太珍惜,所以才有一些简单、象征性的框架性的限制。 ——历史案例: 所以再面对这种名下有车的,过户给家人再购买新车领取置换补贴的操作,政府是默许的,最终目的也就是促使你购买新车,至于这个过程的变通,是不管的。 ——名下无车如何操作: 那么问题来了,对于有报废车,或者名下有旧车的人想要获得补贴是很简单,那么对于名下没车的来说怎么也来吃一口蛋糕呢?如何操作?值不值得? 以下是一位福建车友,看上捷达VA7,名下无车,想获得补贴资格。✅✅——其实很简单,找个有车的人,比如兄弟姐妹,等亲朋好友。把他的车过户给你,让他去买捷达VA7,等他去拿了补贴后,再相互过户回来✅✅。当然前提是关系一定要好,或者适当给与好处。值不值得,就得算一笔账目了。 ——值不值得:? 在无补贴情况下,捷达当前裸车10.38万,购置税9185元,保险上牌4500元,落地大概11.7万左右。(各地区有差异) ——参考福建置换补贴: 有置换补贴时候,例如福建置换补贴5-10万,补贴8000元。10-20万补贴1万。厂家补贴4000元。合计补贴1.4万,然后两台车前后有三次过户,手续费大概1500左右,也就是说这笔操作可以获得1.25万。原本落地11.7万,减去1.25万,实际落地10.45万。操作是麻烦了点,但是一万多也不是白来的,还有部分城市还有市补,区补等。

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    2024-11-30

    大家都知道,买新车百分百会送膜,因为免费膜会有 一个转化率,让你加钱升级膜。 销售会说,送的膜,是真的不行,说是染色膜?看起来黑麻麻的。 你看到他这么说,你在看成效,确实如此,无论是白天还是夜晚开车,你都会从车神变成小心翼翼的小白,因为不好判断,看不清。 然后,他们会让你升级金属膜,加1200,置换补贴加900,反正我是踩坑了。 他们会说,这个膜不用切三角,后面也可以贴,不会起泡,撕了不影响电热丝。 一般人也就是升级到金属膜,更高级的膜透光清晰度如何,我就没机会感受了,我只说我踩坑的金属膜。 首先,金属膜,我目前使用是没感觉到影响信号,也不影响车道级导航。 开始说感觉, 白天开车左右车镜还是挺清晰的,但你还是会不习惯,变道、超车都会下意识慢一个节奏,拥堵路段简直更是灾难,头顶那个镜子看出去,清晰度也勉强,也会让你的驾驶技术降低一个档次。 到了夜间开车,就要命了,因为我是昨天贴膜,晚上那车,开车真的很难受,视线受阻,无法看清外面,最后是依靠360影像才成功超车变道,如果有灯光的时候,视线会好一点,也会好判断后方来车,其余情况,我是瞎子,我知道可以依靠车灯判断位置,但实际你看过去,只有车灯,看不见车子,而且还有光晕重影,下图会放一张,不过销售说是正常,与膜无关。 所以,我建议,可以不去免费贴膜,去找一下网上,买品牌的,单独贴个车挡就行了,隔热下就行, 后面尽量别贴,两边实在要贴,最好切三角,当然,你对自己驾驶技术自信,那可以全贴。 我今天撕了后挡,跟切三角后,开车又可以松散一些,不需要时刻警惕那么累。

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    2024-11-25
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