认证：ZEEKR 001车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
kkdspkk
虽然碰到这事很倒霉，但是千万不要以为买了车就是车企的VIP客户了。 老车主复购的比例不大，短期复购的可能性更小，能介绍来的新车主能有几个？维修保养大头都被4S赚了，对于车企来说老车主的价值完全不大。 新的潜在车主才是车企关注的对象，保持产品的竞争力才是车企的核心追求，降价升级就是保持产品竞争力最快速的做法。 好了你们开喷吧
三水先森
作为车主，我肯定不愿意这车停产，我来说说这个车真正的问题 1.这个车知名度实在是太低了，很多比亚迪车主都不知道有腾势这个牌子，这不是很大的问题吗？你看吉利车主有几个不知道极氪的？ 2.标太丑，这个标是我见过的新能源车里丑的数一数二的，很多人...查看全文
热情海洋mKR
不吹、不黑、不AI生成！ 趁着孩子放假，鼓起勇气决定自驾回老家（北京-江西-湖南-江西），里程累计3920km。从未自驾这么远，只有我一人驾驶，一家老小，行前纠结无数次，担心开不下去，做好了单程3天及以上的准备。 1、驾驶体验：满意 出发前...查看全文
Bolshevik3
明天早晨测一个420公里的连续高速，希望不要把我撂在路上
#人人写点评410公里长路段初始状态
腾势n7跑了233公里因为后面路况不熟，先充点电，天津哥们叫我一起充，我怕抢他电…
#腾势N7实车初体验腾势n7首次使用双枪快充，最高192千瓦。两个桩需要用两个账号去扫，我是用了网上国网和e充电
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