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    早餐

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车要越玩越嗨噶图1车要越玩越嗨噶图1
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    终于发运啦,无hud,有同款提车的吗?图1终于发运啦,无hud,有同款提车的吗?图1

    明天13141526唐DM-i新车HEV行驶1750公里,今天突然发现排气管口黑色的积碳特别厚,两个排气管都有,然后就去4s店找售后,售后说这是正常现象,我看了4s店的试驾车也是这样的情况,车友们有没有知道怎么回事的,欢迎评论区留言讨论 🤦🏻新车一血

    2022-03-09

    #问界M5提车/用车感受还是很感谢大家b站对我的关心。进入正题。 先说朋友的感受(带了5,6波同事驾乘体验了):对外观一致好评,这几天天气比较好,这个蓝色确实显高级。对内饰赞不绝口,进车的两大直观感受是简约而高级,天幕抓人眼睛,她们甚至更热衷坐后排。坐上去后重点体验了按摩跟音响,给了非常高的评价,单位也有一些40+,50+的车,他们感官只强不弱。开起来后,直观感受就是稳,各种模式也都尝试过了,最明显的感觉就是其实我已经加到120码了,他们的感觉以为我只有7,80那种感受,这种平稳而不失凶猛的体验确实很高级。其次是隔音和滤震让人也非常惊喜。其次就是年轻女同事对于摄像头的拍摄也非常好评,拍摄vlog的好东西。 总体感受下来就是两个字形容,高级! 接下来是我个人的详细体验 1.天幕:今日25度,大太阳,我裸身高180,头到天幕两拳距离,头顶第一拳温度无感,第二拳轻微温热,触摸天幕会有一些温热感,但是总体来说已经非常惊喜了。 2.音响:影院模式挺适合听低音的,其次我挺喜欢开音乐厅+人声模式听一些注重人声的歌曲,例如周深这种,周杰伦的歌曲风多变,不同的歌适合不同的模式。总体来说无论高音和低音都驾驭得住,我木耳而已,足矣让普通人惊叹了。 3.车门:关门声音确实能感受到那种厚重感(好听的感觉),我一开始不太习惯,这车门需要相对用力一些关门,原先开的缤智就是随便关的。 4.解锁方式:下载app后就可以把车钥匙扔家里了,一部手机足矣应付所有场景,蓝牙钥匙很灵敏,基本走进到半米至1米左右的区域就会自动解锁,甚至感觉那个nfc刷都有点多余,不过仔细一想那个nfc应该主要是给手表准备的,毕竟这年头手机会丢,手表不至于吧。 5.启动方式:没有启动键一开始不太习惯(这个座椅重力感应的),但是两天的体验后完全爱上了这个功能,靠近自动解锁,上车,系安全带,挂档走人,下车,按p档,下车走人,这种简单的操作适应后你也会爱上的。 6.人脸识别:快而准,目前的核心作用是给两夫妻都能定制座椅位置,最多支持5个账号。 7.无线充电:即便有风扇手机还是会有一些发烫,这个没办法,功率维持不了太久的40w,不过总体已经很好了。另外一旦风扇启动,会比较明显,主要是因为太安静了车里本来。 8.语音助手:首先自定义唤醒词和答复词很好玩,其次很灵敏,期待后续能进一步学习驾驶员的说话习惯,使得控制起来可以更加得心应手。其次对于优酷的所见即可说没有很好的适配,其他例如b站,斗鱼都有很好的体验,华为自家的也好的。 9.车载app:数量还行,有待加强,尤其是音乐类的,目前核心是酷狗和华为音乐,能够加入其他的就更好了。 10.关于啸叫:因为这车本身隔音很出色,你慢速起步的时候可以听到很细微的高频声,以及减速停车的时候也能听到,驾驶过程中没有,主要存在于0-30码之间的加速或者减速。(我不知道其他电车会不会这样,这个得去试过才知道) 11.空调加热以及通风:分区空调很舒服,因为男女有别,座椅通风很重要,这车力度也很大,夏天用不要太爽。座椅加热速度也还不错。 12.胎噪:首先在合适的道路上,由于隔音棉的加入后基本可以60无感,80轻微感觉,100能接受,120被风燥压住了。 13.充电:户外快充,前90%可以维持在高功率35kw左右,后10%基本都只有15kw。家庭的我没试过。 14.续航:最近直播了2天,抛开静态直播玩闹的情况(大概掉了10多公里续航),这样还开出130出头的好成绩,其次这几天都比较暴力,所以综合能到150不难的。 15.增程器的静态补电:因为你静态的时候车里太安静了,所以增程器的声音比较明显,但是振动还好,我直播的时候有放一瓶水看,比较平稳,也没有网上有些人说的方向盘都在振,1.5t4缸好评。驾驶过程中反而没那么明显,另外那个线性的声音还挺好听。 16.滤震:干脆平稳 17.转弯:很稳,侧倾很小,驾驶很稳 18.加速:我最喜欢的是运动还不是弹射,运动模一些油就有一些舒缓的推背感,比弹射更稳的体验。 19.乘坐空间:其实我直播的时候也看了,前排按我的身高180来看,调节好后,我坐后排还剩1.5拳,基本已经够用了,毕竟谁家里那么多1米8啊 20.投屏:帧率不高,目前有待加强 就这样吧,88

    3天体验下来后,最详细的解读问界m5图13天体验下来后,最详细的解读问界m5图1
    3天体验下来后,最详细的解读问界m5图23天体验下来后,最详细的解读问界m5图2
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    大家一起来猜测3月的销量图1大家一起来猜测3月的销量图1

    最爱冰糖橙有图有真相。不知道是不是暂时的。看来我的watch要换新款才行了。

    现在很多人还是分不清东风和小康的关系,我这里就说明下。 小康是做减震器起家的,后面和东风合作了东风小康合资公司。两家企业是两回事,东风持有金康赛力斯的股份。这也是东风岚图的由来,小康提供的三电、底盘、悬挂,增程器小康买的东风发动机授权做的。东风自己加了空悬、加长了轴距,换了车壳,增加了配置和权益。 小康的张老板儿子当年买了特斯拉创始人的公司,在美国硅谷设计的赛力斯SF5,所以你们才会看到赛力斯SF5那么多反人类设计,压根不符合国人需求。小康收购的包括了三电技术,所以小康有自己的电机电控,电池只需要买电芯就可以自己封装。 关于赛力斯这套平台的进步你们看看2020款SF5两个大功率交流异步电动扭矩过千了加速也就刚进5秒级,这里要表扬下东风,同样的动力平台和车重加速4.5秒快了不少。 华为智选版赛力斯SF5功率扭矩下降的情况下加速反而变快了,而在今年的问界M5上功率扭矩又下降了,加速再次变快了。 华为和小康的抱团取暖在我看来是强强联合,而不是你们说的什么乱七八糟的东西。小康深耕三电、底盘、悬挂,还搞了国内唯一一个工业4.0的汽车工厂就能看出小康的造车态度。只不过家族企业确实存在不小的问题,所以一直以来发展不好。而华为在企业管理、供应链管理,生产质量和品控管理上有很大优势,还包括华为的销售渠道、营销。 所以小康负责底盘、悬挂,华为负责智能汽车解决方案,包括三电的合作,增程器的合作。技术进步必然会很大,接下来新车在华为的工业设计帮助下有希望出几款全新概念的爆款。 两家已经不太可能分开了,小康没有渠道和营销,华为没有整车工厂和制造经验。两家联合完全就是把后背交出去了,一损俱损

    关于东风岚图和小康与华为合作的赛力斯区别图1关于东风岚图和小康与华为合作的赛力斯区别图1
    关于东风岚图和小康与华为合作的赛力斯区别图2关于东风岚图和小康与华为合作的赛力斯区别图2
    关于东风岚图和小康与华为合作的赛力斯区别图3关于东风岚图和小康与华为合作的赛力斯区别图3

    海城好青年📒等车日记 之前一直犹豫要不要买捷尼赛思,考虑到保养不方便(本人在温州,没有门店),以及后续的售后问题,加上自己的5系还能再战几年,迟迟不肯下手。等到看到圈友们都提车了,我今天冲动了,果断下了单。对于选旗舰还是豪华加配,也是想了很久,看看哪种性价比高,价格差了7.1,原本想省点钱,豪华选装,最后还是订了旗舰。先说说豪华版,选装仪表盘,音响,真皮,价格已经4万了,豪华的轮毂还不能选,只有18寸,我看中的是19音速轮毂,如果把轮毂折算成钱,估计也要8k左右,这样下来,豪华和旗舰之差了2万多了。2万多多了后排的舒适配置加两个pad,也还算可以。于是直接上了旗舰,免得纠结,没有选装np座椅,感觉性价比不高。这样落地48➕了,没过50。下定了,不用再纠结,舒坦了。由于在店没有拍照,盗了两张图。我定制内饰外观与图片一样。 📒等车日记

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    2021-07-25
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