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#辣评新车深蓝G318终于公布价格了，这个价格真的让我大吃一惊，真的惊喜又意外。 1. 核心特色 【盒子造型】 新能源加越野的车型，不管是坦克400、豹5还是山海T2和猛龙都能够看到油车的影子，依然是保留着造型丰富的中网，但新能源的一直都是以封闭式前脸为主的，这回深蓝G318真的早了一台更像是新能源的越野车。 越野都喜欢用方盒子，深蓝G318确实也有点那味儿 ，不过前脸设计倒是方了但后面是圆润的，感觉更像是借鉴了FJ的造型设计。两个C字大灯有一点囧酷的感觉，再加上封闭式的前脸正好是一个矩形，显得前脸扁平方正。图片效果看起来感觉一般，但是实车看起来尤其是黑色车就感觉很精致。 在尺寸方面这台车简直就是降维打击，无论是长宽还是轴距，都比坦克400和豹5要大，只有高度小了一点点，但这一点点就是你能不能下地库的关键，降低高度反而更有利于在城市行驶。 【增程轻越野】 G318算是史无前例的增程+越野，算是一种全新的尝试，稳定性和可靠性就只能交给时间了。不过底盘高度240mm、接近角27°和离去角31°，再加上四驱和中央差速锁以及后桥差速锁，在越野上应该也完全能够胜任。 最大的亮点还是在于原厂就可以选装带射灯的行李架，作为400的圈主，圈子里面有不少人都对头灯射灯和车侧射灯进行了加装，对越野人群来说，周围一片黑暗的荒野地区，能够用上加装的射灯点亮周边保证安全是非常重要的，同样这一点深蓝G318也是史无前例。 2. 版本分析 版本售价： 两驱标准：17.59（8月才能交付） 两驱舒享：18.59 两驱空悬：19.99 四驱舒享：19.99 四驱空悬：22.99 无忧穿越版：31.8（未正式开售） 这个价格一出我就发现真的太合胃口了，这么低的价格对越野和不越野的人来说都是一个福音。 - 首先对于凹造型的人群来说，这款车能不能冲沙漠干坡对他们来说并不重要，重要的就是这个造型和更低的油耗，那么对他们来说两驱舒享是再合适不过的选择，价格只要18.59再装上头顶的射灯，拉风的造型在城市穿行又或者是高速自驾都非常吸睛亮眼。 - 对舒适性要求更高一点的，可以买两驱空悬版本，19.9就可以拥有空气悬挂放在以前是想都不敢想的，再加上16个扬声器的音响提高音响效果，增加车侧预警、并线辅助和开门预警这些被动安全辅助，19.9的配置已经是要啥有啥了。 - 而对于轻越野的玩家，四驱一定是他们的选择，而至于舒享和空悬版的话主要还是看自己想不想要改避震升高，要改避震升高的毋庸置疑就是四驱舒享版买回去直接就进改装厂，使整车的越野强度和姿态都更上一个台阶。而对升高没有想法的越野玩家，就有点头疼了，空气悬挂虽然是个好东西，但是在越野过程中空气悬挂的质量保证是一个重大难题，如果不担心磕坏，想要更舒适的底盘感受并且也想要顶配的其他配置比如按摩之类的，那就选择四驱空悬的吧，毕竟还是那句老话，23的价格买空悬香的离谱。 我之前说深蓝大概是300价格左右的时候很多人都说这车对标豹五，价格不可能这么多低，他们想错了，结果我也想错了，我以为价格起码都是20以上，我猜测的空悬版本价格也要在24左右，而深蓝的四驱空悬版本居然只到了22.99，这价格真的太离谱，因为这已经是目前我所知道的最低的带空悬的车辆了。 3. 竞品分析 - G318的直接竞品应该就是山海T2和哈弗猛龙了，都是主要面向于轻越野的用户，都是不带大梁的方盒子车辆。在造型这一块三款车是三种风格，山海T2中规中矩但我是觉得山海T2的造型确实更加好看；而哈弗猛龙是复古的造型设计，经典燃油的复古车型；G318就是新能源越野范儿，这一点就看个人爱好了。 - 好消息是这三台车我都开过，就驾驶感受而言，山海T2的底盘质感确实不够另外两款车来的紧致，山海T2的感受就是有一些松散的底盘，在细碎颠簸路面行驶的时候车身摇晃程度更大，而且会有一定的共振传到在车内；而哈弗猛龙和G318行驶的品质确实比山海更好，但是内饰用料方面G318就要好上不很多，不管是座椅包裹感和支撑性又或者是中控布局都要更加精致豪华。 - 在脱困能力的表现上，G318标配了中锁和后锁，猛龙是要选装的而山海T2就没有差速锁了，但都配备了特殊地形的驾驶模式。在脱困能力上G318和猛龙确实也要比山海T2更加出色，而G318还又一点就是胜在了高大的离去角和接近角。 总结 综合以上的情况来说，如果是三款车之中的选择，我肯定还是更喜欢G318的，对于轻越野用户来说，依然还是以城市通行和高速自驾为主，那么舒适性一定是重中之重，但又有那么一点的越野需求，对于这个G318也恰好能够满足，其实本来G318的最大对手其实还是坦克300Hi4-T，但结果人家不给力啊，做了个3000台限量，价格更是达到了26万以上，这个价格是我我也溜过来看G318。
