简介：这个人很懒，什么都没写~
AlexTezoo
姿态还是很流畅的，比极氪007能打，007总感觉头尾太短。小米su7车头过长了。L6这个就看着很舒服。
faith
可能很多人都对后排空间感兴趣，尤其是家里的长辈，因此特来分享一下后排的情况。 提车56天，开了3415公里。 因为我们在外地生活，买了车以后家里人还没体验一把，老爸赶上出差就去直营店感受了一下。买车之前，老爸是特斯拉的死忠粉，对上汽的车有着强烈的抗拒，多次劝阻我们。但没办法，年轻人选择自己喜欢的最重要！嘿嘿！结果这次老爸体验完智己LS6，态度竟有所转变，也被智己花里胡哨的功能唬住了，哈哈哈哈哈。 但是鸡蛋里挑骨头，老爸非说智己LS6的后排座椅不舒服，因为车的底盘太高了，座椅矮，就导致像坐小板凳一样，腿不舒服。好吧，老爸说的都对，不过确实电车因为电池的原因，总体来说底盘都会略高于油车，跟他的雷克萨斯比肯定比不了。但是我老公183，坐在后排空间也很大，加上座椅的软度和靠背的调节角很大，个人认为已经很舒服了，空间上舒适感上挑不出什么大问题。 老爸虽然对座椅有些微词，但他对车内的其他方面却赞不绝口。他特别提到了智己LS6的智能系统，比如语音助手的反应速度快，导航系统也非常准确。他还提到了车辆的安全功能，比如自动紧急刹车系统和盲点监测，这些都让他感到安心。老爸甚至还夸赞了车内的娱乐系统，高清的触摸屏和优质的音响系统，让他在体验车辆时更加享受。 最后，老爸还提到了智己LS6的外观设计。他说这款车外观时尚，线条流畅，非常符合现代审美。车灯设计独特，夜间行驶时非常醒目。他甚至还夸赞了车漆的质感和颜色选择，觉得这款车在路上一定很抢眼。 虽然最初对智己LS6有所保留，但经过亲身体验后，老爸对这款车的整体印象大为改观。他甚至开始考虑将来换车时可以考虑智己品牌，这对于一个曾经的特斯拉死忠粉来说，绝对是一个巨大的转变。看来，不论是新能源汽车还是传统汽车，最重要的还是要亲自体验，才能找到最适合自己的那一款。
csaid995
上周二联系销售说有现车，然后正好有我们需要的那一款，就达成提车成就了，目前提车十天左右，谈谈个人用车感受，首先是电耗，其他车没用过不评价，这个电耗给我感觉中规中矩吧，也不是 很优秀，但也不是很差，目前跑了六百多公里，综合电耗19，也有可能和我开车比较猛有关系，我发现开快点电耗还低点？然后就是内饰，不得不说智己的氛围灯是真的少啊，太寒碜，后排直接乌漆麻黑一坨，所以上周小改一下去加了个氛围灯，目前感觉还不错，和原来两条氛围灯色差有，但也能接受，不得不说电车确实省钱，买的是丐版400v，快充功率中期维持在80kwh，前期和后期就会掉下来，特别是电量80%以后，掉到20kwh，90以后更是5kwh左右，所以一般充到80就够了，后面耗时太长了，目前还在摸索中，氛围灯加装图片在下面，氛围灯加店里面贴膜花了1300，但加装氛围灯估计四五百，装了中控一条，马鞍两条，后门板2条，车门储物盒灯以及脚窝灯。
自在海澜
终于提车了！虽然智己还是对盲订盲锁顶配用户还差那么一丢丢，但是是真爱，可以忽略了😀提车大喜的日子就不添堵了😄开了10年的X3，原来没打算这么换车的，亲戚家的极氪001勾起了我换车的冲动😍。从打算换车到盲锁盲订就3个月时间。先说说选车之旅吧，第一站肯定看的是极氪了，实话实说极氪的车子还真不错，老婆大人其实已经准备订车了，因为考虑到9月底可能出新的车主权益就等了等，这样才有了更多选择的机会（和智己的缘分就这么奇妙😊）。之后陆续试驾了新出的小鹏G6和腾势N7（G6还比较满意，N7价高体验差直接略了），正好通过成都车展发现了智己LS6,看宣传最高时速252公里时，就感觉是自己的菜（可以拉这么高的时速，一定不会偷工减料），就静待试车再决定是G6还是LS6。 盼星星盼月亮，终于能够试驾上车子了（中间还是费了很大周章，扭转家里最高**的想法，试一下其他车型，这里省略一万字😜），试驾时专门找了一个反常理设计的坡路弯道，过弯加速100左右，LS6的底盘给我非常安全感的支撑，一下子就俘获了我的心。我们家的最高**属于能开200的老司机，对车子的底盘、刹车、外形也非常满意。所以，试驾完当天就盲锁盲定。有时候就是这么干脆，缘来妙不可言😀😀😀 这里夸一下销售顾问，非常热心细心 感谢小兄弟的付出。 如果选茶色、青色和黄色，13号就能提车。因为主要是我开，还是选了伦勃朗灰（娃娃选的，配上橙红色卡钳确实帅呆了），所以等了3周。今天提车，按照提前做好的攻略，仔仔细细的验了一边车子，车头保险杠徽标处和左侧大灯处有点划痕，4s店非常爽快的表示，联系厂家更换新的。交付车辆大约需要半天的时间，大家一定要有准备，毕竟是自己的东西，得上心。 我选的是灰外米内，米色还是有点不耐脏，建议选黑的比较好。男士选车，建议还是选灰、黑、白，配上橙红卡钳，再加上野兽般的动力，绝对帅气（当然骚粉色也非常个性）😁😁😁
豆花饭我的最爱
从去年年底就打算买车，纠结了这么久，终于下订了，人生第一台车
东哥皮的很
作为曾经的BBA车主（1.5T的C和 3.0T的A6）就换了极氪001和智己L7。智己的底盘功底不愧是几十年的大厂，001的底盘不错，但跟运动还是挂不上边的，坐姿要比燃油轿车高出不少，120km/h的时速以上就会感觉车速非常的快了，而智己L7在高速路踩到150也感觉很稳。车我都抬起来过，都是前双叉臂就不用说了，后悬挂001其实就是变种的三连杆，而智己L7是纯粹的5连杆，再加上后轮转向，更低的坐姿，这是我开过最好开的车没有之一。虽然现在L7的价格以及新出的LS6让我们L7的老韭菜感到深深的背刺，但不得不承认智己是真的用心在做产品，越级的用料、几十年造车的经验，真是其他车企很难去超越的。虽然现在的电动车很多厂家去宣传了智能化，但首先它依然是一台车，驾驶、乘坐品质始终是一台车最基础的考核目标。就像当年的智能机淘汰传统手机一样，都还得做好最基础的功能：通话，如果没有通话功能就如同当年的Itouch没两年就凉了。这次LS6的硬件设施跟7比起来有过之无不及让我们老车主感觉背刺心酸的同时不得不承认LS6是真的香，现成的激光雷达比起给老车主画的激光雷达升级的饼可是实实在在能看到的东西。只要硬件到位，智驾什么只要是能通过OTA升级能解决的问题都不是问题。代码是可以敲的，只是时间问题，我还是相信智己的车机团队，对比极氪的遥遥无期，我更愿意相信我所看到的。智己的车机版本一步一步的完善，一次一次的给我带来惊喜，还有智己的原石计划，与其他车企白嫖不同，智己拿真金白银购买用户的行驶数据，在当下的车企里就是独一份，所以小伙伴们，直接冲就是了。
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