简介:这个人很懒,什么都没写~
玉棋然珠宝
比亚迪将在2024年发布第二代刀片电池,能量密度更高,带来更长的续航里程,更将耐低温;还将发布1000V高压SiC平台。实现充电5-8分钟续航500公里;2025年试装全固态锂电池,2026年发布搭载全固态锂电池的新纯电平台和新纯电车型。插...查看全文
越野要慢
作为大唐车主,豹子上市,很兴奋。 其实很多与我相同想法的朋友,不要怀疑2015年能掏30至50万买第一代唐的车主的实力,也不用怀疑2018年能掏30万买当时全新一代唐DM的车主! 而这群车主加起来数量超过20万。这不是一个小数字,也许现在看来,唐已经不够先进,但在当年汉兰达都能卖40多万的时代,唐的出现和火爆,代表着第一批跃进的中国人的心声,豹子绝不是没有沉淀,唐就是最好的沉淀! 而一代又一代的唐车主,顶着越野车的搞屎棍这个微名,给比亚迪创造了大量的越野数据。 他们的梦想,如今照射到现实,就是方程豹的诞生! 豹5、豹8、豹3,如今: 非承载式车身+CTC车身一体化电池+前后双叉臂悬挂+云辇P高度可调液压减震+超小转弯半径豹式掉头+第五代混动技术DMO+后桥电机285KW+700匹马力+8000牛米最大输出扭矩+最大150KW行驶充电功率+20KW原地发电功率+6KW外放电功率+头部高度1米的百变纯平1.9米大床空间。 毫无疑问,这些都是我们这些老唐车主当时梦寐以求的东西,最终王总裁也用技术将这群粉丝的梦想照进了现实! 我也是2018款唐DM创领的车主,如今已定云辇豹5。按照时下的说法,老粉、自来水,无妨,销量好的车系,才有自来水,销量差的车系,才会需要养水军! 无论唐换豹5还是豹8还是U8,如今新能源车系的盛世,不正是要弥补我们当年的遗憾吗! 最后,欢迎更多的老唐DM车主、新唐DMP车主、豹子车主、U8车主、以及能读懂并理解比亚迪的越野梦想的朋友们,一起交流学习,一起玩耍!
津门有唐
早上送孩子上学,把车打着刚准备走,突然报“ev功能受限”的红色提示,接着轮着番出现各种“请检查xxx系统”这种黄色提示,好几样,都录了视频。以前从来没遇到过。 试了一下车还能开,只是切到hev模式了,加上着急送孩子去学校,就硬着头皮开了。开起来一直嗡嗡嗡嗡的那样响,车动力很低,跑到三四十速度就上不去了,也不敢使劲踩,稍微踩深一点响声就更大了,开起来都有点怕。不知道是什么原因引起的?关键是我昨天才刚从4s店做完电池检测回来,昨天开回来时还正常,放一晚上又不行了…… 下面是补充一点最近这车的一些故障表现,有兴趣的朋友可以看看,有没有类似遭遇的: 一直以来的老问题是充电时候经常充到70%多然后很快会跳到100%,感觉后面都是虚的,根本没充进去;最近两个月左右,快充又死活充不进电。后来自己主动去4s店找他们检查了一次,维修师傅检查后给的结论说是充电的地方有个什么接触点松动了,他们现在给修好了,让我回去用慢充充满一次后面应该就好了。后来我把车从4s店开回来后找了个慢充的桩,还是充到70%多后面就很快又到100%,而且快充还是一样充不进去; 那次从4s店回来第二天接到我买车的4s店电话,说要我回去店里做一下电池检测,因为买车的店和我没在一个城市,我就说去附近的4s店做检测。 附近的4s店去了两次,中间过程不细说了,主要是让我对这家4s店一位客户接待人员服务态度重新建立了认识。第一次白跑一趟,到昨天去了才给我检测了,弄了一下午,昨天开回来时还正常,快充也能充电了,谁知道今天一早上又不行了。
妄想车库官号
胆子肥了,敢拍这台车了:比亚迪唐Dmp战神版#唐DMP @抖音汽车
野生技师张东东
成熟饼干EC3
#用车感受【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 🙋🏻♂️情况介绍 选择2000公里来做个小结,因为2000公里对我来说是个坎,用户手册上建议2000公里以内用hev+eco模式跑,而且hev里程超过一半,避免高速驾驶。目标终于达成了,从此以后可以开心...查看全文
天和Auto
曾经可以聊的无非是奥迪Quattro,这套由小壁虎作为吉祥物的四驱系统,在内燃机车时代确实是巅峰之作;...查看全文
勇敢的鲸鱼U0
买个车等3个月没车,放弃比亚迪唐,到奔驰4s店选择了腾势x,有现车,和比亚迪唐一个样动力价格优惠大,比唐还大气些,
云淡风轻
昨天刚提的AWD,砂石路面攀爬测试,遭遇交叉轴,沙地模式启动轮间限滑通过
我是小赵赵呀
唐DMi的音量调节#汽车知识分享计划 #抖音汽车 #唐dmi #带你懂车
猫科动物001
等车近两百天,至今无动静。只能说和这车无缘吧,唐dmi,再见