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    RK0804

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    02-20

    总部位于纽伯格林的Manthey赛车队推出了首款992代性能套件;保时捷911 GT3的赛道套件。头条新闻是它看起来像一个瓶塞器。 当然,Manthey Racing是在过去18个月里为我们提供了更具活力的GT3 RS版本,以及一款硬核的Cayman GT4和GT4 Clubsport。 911 GT3经过了类似的处理,配备了一个四向可调悬架套件、一个轻质的“OM-1”轮辋套件,以及由新制动片和编织制动管路组成的升级制动器。 空气动力学也得到了增强,增加了一个前分离器、一个后扩散器、一个碳纤维后翼和那些扬声器式后轴空气动力学。 在纽伯格林(Nurburgring)进行了广泛的测试(很明显),尽管该公司声称重点也放在了汽车的道路通行能力上,因此“让客户能够轻松地乘坐GT3进行赛道旅行”。所以换句话说,它应该保护你脊椎的完整性。 Manthey Racing的董事总经理尼古拉斯·雷德(Nicolas Raeder)说:“新车型系列的第一套性能套件总是很特别,我很自豪我们现在能够展示最初的结果。”。 “在微调运行过程中,生产车型超越了所有跑车的传统基准Nordschleife,比其前身快17秒。这真是令人印象深刻,我迫不及待地想看看这款车配备Manthey性能套件的速度有多快。”哎呀。 公司开发主管斯特凡·马格斯,补充:“在魏萨克的保时捷团队生产新GT3时,给我们带来了一个巨大的挑战。我们的目标是进一步提高保时捷GT车型在赛道使用中的性能,而不需要对汽车的基本DNA进行太多更改,同时,为喜欢在赛道上驾驶的客户提供一个有吸引力的套装,这意味着我们在赛道上做了大量工作。”新型号。除了性能,我还对这款车的外观非常满意。” 这款车的价格尚未透露,但Manthey Racing表示,这款车将于2022年第二季度上市。制造商的保修也不受影响。双赢。

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