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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    保时捷Macan 白色/黑色波尔多红 选装如图 北京4S店 月末优惠多多 #Porsche/保时捷

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    2022-09-27
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    保时捷Macan 黑玉色金属漆/黑色波尔多红 选装如图 北京4S店 优惠多多 #Porsche/保时捷

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    2022-09-20
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    保时捷Macan 火山灰金属漆/黑色莫哈韦米色 选装如图 北京4S店 优惠多多 #Porsche/保时捷

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    保时捷992 Sport Classic ：复古灵感，限量版911驱动#保时捷

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    2022-07-23
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    2023 Porsche 911 Sport Classic-2

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    2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo-4

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    保时捷Cayenne Coupe现车 黑玉色/松露棕雪茄棕

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    保时捷Cayenne Coupe现车 石英灰/黑波尔多红

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    保时捷Cayenne现车 哑灰/黑

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    Porsche 968 L'ART

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    911 Targa in a German Police livery

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    保时捷Macan现车 火山灰/黑红

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    保时捷Macan现车 帕派雅橙/带帕派雅橙对比色缝线的黑色扩展真皮组件

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    保时捷Macan现车 龙胆蓝/黑

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    保时捷TG

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    保时捷Taycan现车 白/黑

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    保时捷911 GT3

    总部位于纽伯格林的Manthey赛车队推出了首款992代性能套件；保时捷911 GT3的赛道套件。头条新闻是它看起来像一个瓶塞器。 当然，Manthey Racing是在过去18个月里为我们提供了更具活力的GT3 RS版本，以及一款硬核的Cayman GT4和GT4 Clubsport。 911 GT3经过了类似的处理，配备了一个四向可调悬架套件、一个轻质的“OM-1”轮辋套件，以及由新制动片和编织制动管路组成的升级制动器。 空气动力学也得到了增强，增加了一个前分离器、一个后扩散器、一个碳纤维后翼和那些扬声器式后轴空气动力学。 在纽伯格林（Nurburgring）进行了广泛的测试（很明显），尽管该公司声称重点也放在了汽车的道路通行能力上，因此“让客户能够轻松地乘坐GT3进行赛道旅行”。所以换句话说，它应该保护你脊椎的完整性。 Manthey Racing的董事总经理尼古拉斯·雷德（Nicolas Raeder）说：“新车型系列的第一套性能套件总是很特别，我很自豪我们现在能够展示最初的结果。”。 “在微调运行过程中，生产车型超越了所有跑车的传统基准Nordschleife，比其前身快17秒。这真是令人印象深刻，我迫不及待地想看看这款车配备Manthey性能套件的速度有多快。”哎呀。 公司开发主管斯特凡·马格斯，补充：“在魏萨克的保时捷团队生产新GT3时，给我们带来了一个巨大的挑战。我们的目标是进一步提高保时捷GT车型在赛道使用中的性能，而不需要对汽车的基本DNA进行太多更改，同时，为喜欢在赛道上驾驶的客户提供一个有吸引力的套装，这意味着我们在赛道上做了大量工作。”新型号。除了性能，我还对这款车的外观非常满意。” 这款车的价格尚未透露，但Manthey Racing表示，这款车将于2022年第二季度上市。制造商的保修也不受影响。双赢。

    保时捷911 GT3图1保时捷911 GT3图1
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    保时捷Taycan现车 白/黑波尔多红

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    #保时捷911 碳纤维改装

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    2022-04-02
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    保时捷911碳化

    这是俄罗斯调谐器TopCar的作品（想知道他们是从哪里想到这个名字的）。这是一款经过改装的保时捷911 Turbo s，但不同寻常的是，动力总成完全保持标准。你可能已经注意到，新事物是身体。是的，每一块面板都换成了碳纤维替代品，这个特别的例子的主人以125000欧元（约合104000英镑）的价格设计了一个可爱的巧克力色编织物。 再加上购买标准911 Turbo S所需的约16万英镑，你就开始明白TopCar的“Stinger GTR限量碳版”到底有多贵了。 碳面板显然包括84个独立的部件，只有照明装置和温室保持标准。那只翅膀也很引人注目，不是吗？虽然不是棕色，但它失去了一个标记。 只有13个所谓的全球技术法规的例子将被建立，这一个也受益于一个大喊克莱恩排气。还有新的（棕色）中央锁轮，这真的有助于炫耀辉煌的棕色制动卡钳。 里面有新的皮革内饰（有些是棕色的），还有更多的碳纤维

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    2022-04-02
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    #抖音汽车 #dou是好车 #挡不住的颜值 #好车抖一抖 #保时捷

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    2022-04-02
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    保时捷为其他品牌制造发动机

    保时捷将为辛格制造发动机。听起来几乎像是在夸夸其谈，因为修复后的汽车显然首先使用了保时捷flat six发动机。但这一安排让保时捷北美赛车场按照辛格自己的规格为辛格组装发动机。 换言之，保时捷将按照售后车辆修复公司的规格，而不是按照自己的原始规格组装改装发动机。辛格认为，如果直接比较新旧发动机，车主们或许能够分辨出不同之处，但除此之外，这则新闻表明，至少辛格默许了保时捷的部分工作。 保时捷赛车显然已经与车队和其他独立的第三方合作，合同规定“新的合作只专注于再制造发动机的组装”。Singer的一份声明证实：“引擎的特性——非常是每辆Singer汽车的核心——将继续由Singer的规格定义。” 该合同不包括DLS汽车的发动机——这些发动机是在英国组装的——但可能不仅包括现有版本的自然吸气式flat six，还包括即将推出的版本，可能包括Singer长期传闻的涡轮增压发动机。 所有发动机将在位于洛杉矶的保时捷体验中心内的保时捷赛车北美总部组装。

    保时捷为其他品牌制造发动机图1保时捷为其他品牌制造发动机图1
    保时捷为其他品牌制造发动机图2保时捷为其他品牌制造发动机图2
    保时捷为其他品牌制造发动机图3保时捷为其他品牌制造发动机图3
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    2022-04-02
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    保时捷Taycan现车 车厘子红/黑

    保时捷Taycan现车 车厘子红/黑图1保时捷Taycan现车 车厘子红/黑图1
    保时捷Taycan现车 车厘子红/黑图2保时捷Taycan现车 车厘子红/黑图2
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    2022-04-02
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    保时捷电动Taycan

    这是电动汽车最棒的地方之一——瞬间充满扭矩，车轮摩擦，然后橡胶咬进路面，其他司机都看不到你的尼桑树叶，看不到交通灯上的灰尘。 我们可能会嘲笑所有那些Reva G-Wiz的司机，他们在道路上蜿蜒驶入超车的骑车人的小径，痛苦地蜷缩在方向盘后面，那些头发最多毛的人是早期采用者。但现在很明显，这些人都是性能先锋，就像有人在奔驰专利车Wagen上拐得太快，让我们所有人都无情地走上了世界拉力锦标赛和大奖赛荣耀的道路一样。 当然，到目前为止，在电动汽车的道路上有一些暴发户和颠覆者，但我们当然都知道，汽车制造业的大爸爸们会用那种会让其他人哭泣的技术走出来。 保时捷已经花了几十年的时间来改进人们说不起作用的911配方。当反对者说伪4x4太笨重，开不好车时，该公司在其Cayenne performance SUV虚张声势的前端狠狠地击败了他们。 最近，这家总部位于斯图加特的公司以其泰康电动汽车（Taycan EV）带给我们的乐趣让我们兴奋不已。泰康电动汽车将保时捷（Porsche）的老式动力乐趣与勇敢的电动汽车新世界结合起来。批评人士会抱怨发动机噪音和听觉刺激不足，或者他们会像抱怨电动机一样抱怨，泰康的发动机中甚至没有涡轮增压器，却有涡轮增压器。他们说，“瓦特在继续。”。“Ohmigod”，他们喊道。 也许Taycan Turbo S甚至没有涡轮增压器，但在超增压751马力的情况下，你肯定不会在意。2.8秒（0-62英里/小时）的跑步速度会让大多数其他司机悲痛欲绝——这基本上是一笔13.9万英镑的交易，极地冰盖几乎会在你疾驰的过程中重新结冰。有什么不喜欢的？你会成为所有在控球点的可悲笨蛋的嫉妒对象。 当然，房间里最终的大象将是迫在眉睫的S型格子花呢，以及它声称的2.1秒0-62英里/小时的跑步速度，这看起来将在2022年的某个时候提高赌注。或2023年。在12万英镑以下，这绝对是一个预算选项，但在某些领域，你会感觉到成本节约，比如它甚至不会配备一个完整的方向盘。 无论你站在哪一边，很明显，即使有了电力，高性能执行车市场仍然像以往一样保持着涡轮增压。

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    保时捷964 Turbo

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    保时捷安全车

    这不仅仅是一辆穿着华丽连衣裙的保时捷Taycan。这是你的新E级方程式安全车。 我们从显而易见的开始。看到那个五颜六色的制服了吗？当然，你不会错过的。嗯，它代表了参加锦标赛的所有11支球队的颜色，以及FIA和E级方程式的颜色。哦，它还将佩戴数字22，代表——是的，你猜对了——网格上的22名车手。 当然，为了确保Taycan符合安全车标准，还进行了其他修改，包括车顶上的高亮度灯杆和前后保险杠中集成的闪光灯。它会比满月还亮，这东西。 内部也没有逃脱，因为这辆车配备了一个新的防滚翻保护架、带六点式安全带的斗式座椅、Marelli数据记录器、一个非常重要的灭火器和高科技通讯系统。 在公路上行驶的Turbo s的93kWh电池和双电机设置没有变化，但长期以来的葡萄牙安全驾驶员布鲁诺·科雷亚（Bruno Correia）不应该对751bhp的性能有太多抱怨。用外行的话说，这相当于2.8秒内达到0-62英里/小时，最高时速为162英里/小时。那么，你所说的不慢。 保时捷汽车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）说：“我们为E级方程式赋予保时捷这项任务而感到自豪，这项任务对其驾驶员的安全至关重要。”。 “Taycan Turbo S作为官方安全车型，我们为赛道安全做出了重要贡献，同时也强调了E级方程式对保时捷赛车运动的重要性。独特的设计表明了我们对这一创新赛车系列成功未来的承诺。” 📸爱车美图

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    保时捷911

    保时捷显然设计了保时捷。但你知道保时捷也设计手表、太阳镜、厨房用具、无线扬声器、运动鞋、毛衣，甚至圆珠笔吗？ 保时捷设计源于费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）将原911的设计原则扩展到人类活动的其他领域的愿望，保时捷设计早在1972年就开始存在。这当然意味着2022年是它的五十周年纪念日。周年纪念意味着特别版911加农炮发射的一封信。 这封信的形式是您在上面看到的新款911 Targa GTS，被称为“50Y版保时捷设计”。没什么了不起的——除了它是一辆473马力的双涡轮平六引擎跑车，能够在3.5秒内达到0-62英里/小时，最高时速191英里/小时。仔细想想，这真是太壮观了。 它内外都用黑色装饰，中间有“Sport Tex”格子的座椅面板，里面有一个红色的时钟指针。保时捷只生产750辆，每辆售价为144360英镑，比“常规”911 Targa GTS高出17600英镑。 然而，更令人感兴趣的可能是那辆没有标价的车，这是你在上面看到的经过精心修复的经典911 Targa。那辆车是在保时捷设计公司（Porsche Design）推出的那一年制造的，花了整整两年时间才重获辉煌。 显然，911 T 2.4 Targa的底座最初“状况不佳”，缺少一些零件。保时捷表示，没问题，因为计划是将发动机和底盘完全升级到911的2.4 Targa。它现在有187马力和机械燃油喷射，并以与新车相同的配色方案完成（两者都反映了F.A.Porsche在'72年设计的'Chronographer I'手表）。 这位老先生有侧条纹，滚动条上有白金缎面，无光黑色字母，当然还有一些周年纪念徽章。内饰显然很复杂，但保时捷的内部装潢师利用模板和测试零件使检查过的座椅恰到好处。“在新的Sonderwunsch（特殊愿望）计划的帮助下，我们实现了一对独特的汽车的想法，”保时捷经典版老板乌尔里克·卢茨解释道。

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