简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝BLUEL11
今天去看车铂金版10月份的配额，试驾了一下座椅确实硬，想了想自己才30岁，买s480迈巴赫啥时候都能买，毕竟要年轻一些，第一辆车是a6够商务了，冲动一下就定了。还是很期待的 发一下配置图吧 感觉配置够用了
街拍酷车
奥迪A7L市场遇冷：A7L最失败的车型
6563娃娃
奔驰S级并不是那种能让你开的很快的车，因为它不需要。虽然搭载了48V轻混系统之后但动力绝对能够满足一台奔驰S级日常所需，坐在司机位，看着前方机盖上竖立的三叉星徽标，手里握着细腻的真皮方向盘，你所能感受到的压力和你此时感受到的尊贵是成正比的，你不需要把奔驰S级开快，因为你知道你需要开的更稳，毫无疑问，宝马7系车主自己驾驶的机会比奔驰S车主更多，当然嘛，自己要开，必须是一台好开的车，而操控，恰恰是宝马最擅长的，奔驰S级如果你不小心开的很快，在过弯时会感觉车身有些僵硬，7系在高速过弯时，居然非常灵活，除了车身和轴距太长导致你变线或者入弯的时候需要留出更大的空档以外，车尾跟随性和底盘的整体性感觉是非常好的，美中不足的是刹车稍微有些不够力道，前半段刹车太过灵敏，持续踩下去后段不够狠，就是脚感不够线性，相比于S的先软后硬，感觉就是差那么一点，宝马7系配备了可以调整软硬高低的空气悬挂。舒适模式下，慢慢去享受宝马带来的良好操控，遇到颠簸和坑洼时，悬挂也可以处理的很干净，悬架处理颠簸时干净利索的动作，会让你十分踏实，底盘的调校确实是宝马的看家本领，舒适模式下缓缓驾驶，底盘也会给你如同奔驰S一般的高贵；并且当你调整到运动模式，悬架的支撑性也足以对得起蓝天白云车标，方方正正的线条是宝马7系几十年来的经典造型，并且车身尺寸也为同级别上有水准，只是加长后前后门比例有些不协调，尤其是相比较奔驰S级先造长轴再造标轴的聪明做法，更显示出了宝马7系在造长轴车时的犹豫和扭捏，但是奔驰S级永远是这个级别的标杆，不管竞品如何优秀，也永远只能排在奔驰S级后面，因为奔驰S级就是豪华大型车的代表，那么宝马7系比奔驰S级强在哪里哪里呢，首先，强在操控，即便是大型车，宝马操控的精髓依然在，每一次变道和转弯你都可以感受的到，宝马7系还可以争夺偏年轻化的消费者人群，并且低成交价也是优势之一，在运动中彰显豪华，而非在豪华中体现运动！本文来自广东宝马车友会俱乐部分享交流，欢迎评论区留言回复！
张智1015
你很年轻，辜负年轻。很快，你将不再年轻#奥迪RS5
wtfwtfwtf250
坐标北京，车+装饰69，送了10万公里（不限年数）小保养；首付50%，第三年的可以一次性还完。
车若初见
近日外媒曝光了一组宝马全新7系的路试谍照。可以看到新车被重度伪装，只能看到一些细节如大尺寸的格栅和分体式大灯应用到了新车上。此外，新车将搭载最新的驾驶辅助系统。动力预计将会首先提供燃油版，后期还会提供混动版和纯电版。
南京Mr趙
买车之前叫小王，提车之后必须叫王总[让我看看]01年小哥哥喜提740[让我看看]比南京便宜6.7万。把价格打下来，便宜不便宜买过才知道[让我看看]
冀影殿堂
你们想要的宝马7系
小手不紧张
众人不懂五系好，错把A6当个宝，开过才有发言权，品质还是五系好。 都说奥迪和奔驰宝马同级别，但是没听说奔驰宝马和奥迪同级别。 40万买不到宝马五系，45万也只能买宝马525，可是能买四驱A6了，50万才能买宝马530，这个钱可以买奥迪3.0V6了。所以别总拿奥迪和宝马比，不是一个层次，硬往一起掺和什么，你看五系车主稀的理你吗？
一车汇
2019款 宝马7系 改款 750Li xDrive V8 豪华套装/2019款 宝马7系 改款 750Li xDrive V8 M运动套装，厂商指导价:198.80万元。...查看全文
二十郎当岁的男人
我在山西这边问了一下，谈到最低价裸车70万零两千，落地八十多一点，十天左右提车，这个价格算是合适还是高了了呢，哪位大神知道给评论一下，谢谢🙏
Cyberpunk3099
我是老款车主 外观霸气内饰过期～ 新款好多次我还以是Q5L呢 外观太小气了 最低配2.0 配置太低了 座椅还是手动的
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