2025年首款重磅新车，「杭州湾揽胜运动」领克900来了！

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电车室长

文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，比亚迪官方发布2025款宋PLUS DM-i的预热视频，海洋网营销事业部总经理张卓表示，该车增加19英寸铝合金低风阻轮辋、尾部发光标识，前灯组也有所变化。

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3月初下订了18选配轮毂凡尔赛，今天终于到车了，回想自己买车过程，真的很高效； 之前有台长安的CS75，开了7年，之前变速箱出现故障，修或者换都贵，想想也有7年了，是该换一部车了，于是开始选车，首先我对买车的理解就是选择适合自己使用的为第一位，不在乎品牌（这也是我买国产车的原因，在预算固定情况下，家庭使用场景当时选择CS75性价比非常高，后面看也应证了这个选择是正确的），所以，这次买车，想法就是，首先预算落地15左右，SUV，2.0T排量，AT，最开始这样计划以后，其实选择面也就落在国产SUV里了，我备选的就瑞虎8P，长安CS75P，最终决定入手瑞虎8P，不为别的，动力真的猛，开起很爽，甚至不惜放弃长安的爱信8AT，转头双离合了，然而最终和瑞虎8P错过也是因为媳妇儿一句话，当时带她和孩子去试驾瑞虎8P，我作为驾驶者，确实体验到了和以前完全不同的驾驶感，可是媳妇儿却说，她感觉坐后面和之前卖掉的CS75没什么区别，这一句话还是让我犹豫了，既然换新车，肯定要有新的不同感觉啊，什么都在进步，难道让媳妇儿孩子体验感没提升吗，于是我就暂缓了订车，开始把注意力转移到了凡尔赛，其实凡尔赛我也注意到了，因为是一部新车，一部打乱合资车定价的新车，所以有比较深的印象，我之所以没好好研究考虑它，主要是因为它不是SUV，对于我二胎家庭来说，SUV还是首选，但是当我真正了解凡尔赛过后，彻底中毒了，凡尔赛设计造型其实和斯巴鲁傲虎很像，旅行车在欧洲很流行，在中国水土不服，我年轻时也接受不了旅行车，可是当有了孩子后，我发现自己变了，完全能接受旅行车的设计，凡尔赛拥有轿车的乘坐舒适性（这点媳妇儿在试乘后，说后排很舒服得到肯定），拥有旅行车的后备箱容积（装孩子的东西不输SUV），最难能可贵的是它还拥有连大众CC猎装，沃尔沃V90都没有的离地间隙（不输常见的城市SUV，和我之前CS75相差不大），这种车辆设计也许很有争议，有人说四不像，而我只能说，我是真爱了，所以这个车辆外形仁者见仁，智者见智吧，情人眼里出西施； 最终我决定下订，是更深层了解车辆机械素质层面，从三大件来讲，首先发动机5g06，1.6T涡轮机，很多人都说这台机子是10年前宝马和PSA合资开发的了，但是，经过不断优化重新设计，这一代官方称第三代了，这个时候的5g06已经不是10年前那台了，解决了包括烧机油等很多之前这台机子的问题，可以说，这台机头，优化的非常成熟稳定了，当然，你要说和现在最新设计的像通用1.5T阿凡达，大众1.5TEVO，那从技术上确实落后一些，这就要看你怎么想了，第二，变速箱，使用的是爱信8AT，这个我只说硬件，这台波箱，应该是市面上数一数二的箱子了，从品牌硬件设计，都很能打，但是我不吹这台波箱，原因是我还没长期驾驶，不做评论，因为爱信8AT，你舍得下成本，都能从爱信去买，国产车现在用的也很多，但是爱信8AT真正难的，是匹配调教标定，爱信的波箱，哪怕是丰田自己，像亚洲龙的2.5+8AT，调教也不尽如人意（2，3挡顿挫），能调得明白的，我知道的就喔喔，雷车，曾经的马自达及铃木，除此无他，东西好你调不好，那也没用，所以凡尔赛，我期待他的表现，老法的调教；最后，底盘，这个我相信雪铁龙闻名世界的，最著名应该就是底盘了，功力深厚，至于扭力梁，我不在乎，我曾经也买过日产骐达，也还扭力梁，我自己也接受，更何况是雪铁龙的扭力梁，这里我不谈成本，只谈试驾感受，底盘悬架我是满意的，当然，对扭力梁打心底看不上的，就建议不要考虑了 再说内饰，我很喜欢 简洁，大气，最难能可贵是在触屏设计以外保留了大量物理按键（现在的触屏太多了，我个人真的不喜欢，也许是落伍了），座椅舒适，后排空间比不上国内各种加长的B级车，但是够用了； 突然不想写了，好累，好久没发过这种帖子了 最后说两点，轮胎和加速抖动 轮胎我选择了18寸225的，我其实就一个原因，好看，我喜欢宽一点的轮胎，205我是真接受不了，但是不是说205不好，恰恰相反，真正属于凡尔赛的轮子，就是这套205 55 R19，原汁原味，和欧洲市场一致，设计标定最均衡，法系车设计其实非常讲究和精密，设计的这款19的胎，一定是综合了性能油耗，舒适的均衡产物，18寸其实就是中国市场妥协的产物，19寸唯一劣势就是轮胎只能买这个原厂固特异的，18寸我看了下，厂家倒是多，贵啊，米其林1500，普利司通1000，有几百的就是韩泰，耐克森了，后期18成本不低，当我研究明白时，决定去改订单，无奈时间太长，车辆已排产，无法更改了，就让我来当小白鼠吧，后期再告诉大家18寸轮毂凡尔赛使用感受，最后真心建议打算入手凡尔赛的车友，一定选择19寸轮毂，更高的颜值，更低的油耗，更低的更换成本（厂家补贴，一只700多），不会后悔的； 至于抖动，我觉得有，但看运气，这个是机率性事件，我只希望我不要中招，我是3月的车，后续使用我会告诉大家； 哦，对了，凡尔赛还有一个我认为的卖点或者说是亮点，中国制造，返销欧洲，如果在没有双标生产的情况下，欧洲起步价23万的凡尔赛，国内只需14万就能买，不香吗，不是说崇洋媚外，只是想说，欧洲市场能上市的车，标准那不是开玩笑的，这个标准，是多方面的，所以，如果没有双标，我只想说，值！但如果不幸双标了，那我就当阿Q精神了，哈哈 写这么多，好累，先这样了GG 求精[送心]

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