![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#骑车去春游当引擎轰鸣声在山谷间回荡，当轮胎与蜿蜒曲折的山路紧密相接，那便是我投身于摩托跑山的热血时刻。清晨，阳光洒在锃亮的车身，我在满载期待的心情下启动了心爱的摩托车，踏上了一段充满挑战与乐趣的跑山之旅。 跑山的过程不仅是对驾驶技术的磨砺，更是对身心极限的挑战与突破。面对险峻山路，我们学会了坚韧与毅力；在大自然的怀抱中，我们感受到了人与自然和谐共处的宁静与自由。而每当登顶眺望，那份“一览众山小”的豪情壮志，更是让人深深体会到摩托跑山所带来的独特人生体验。
#机车的第一张照片20岁用自己一年的收入买了这台春风450sr 我是个普通人知道钱很难赚，我也知道摩托车危险，不能遮风挡雨，可是我更清楚，我的青春只有一次，人无再少年，不想让那个小时候没吃过健达奇趣蛋的男孩儿，再遗憾了。 每次听到摩托车声浪...查看全文
#机车的第一张照片#机车的第一张照片 1、车子购买时间：2023年7月 2、品牌型号：五羊本田NCR125标准版 这辆车陪伴我去了很多之前没去过的地方，上山下海，一一实现，试过一天300公里的骑行，从早到黑，毫无问题，从来没有把握丢在半路上，无所畏惧，任劳任怨，是一块质量可靠的车子，夏天油耗在2.3以下，冬天油耗在2.5以上，挺省油的，后面陆陆续续改装了前后减震，前面减震在原来基础上增加了3CM的弹簧，后面减震，直接更换了UY的同款减震，支撑性比NCR原车的好多了，起码拉人或者尾箱重装过坑不会直接冲顶突屁股。 后续还加装了射灯，用处很大，在跑山的时候视线更好了。 日常的保养也是自己操作，更换机油，空气滤芯，齿轮油，简单的很。#机车的第一张照片
#机车保养分享这车跟随我有一年半了。公里数1.5w了.除了送的两次保养。都是自己在弄。自己搞挺有意思。还不用被宰和看脸色一直都用老李化学。价格实惠。也挺适合这发动机的。声音还是好听。就是有一点点衰减。没关系。1.5-2千一换。不❤痛。厂家回馈老用户的机油夏天用还可以。15-50有点稠。玛吉斯轮胎跑到现在都很好用 一万二换了皮带和普利珠。传动拆开灰尘不少。现在车抖动不大，丝滑很。通勤+接娃油耗就2.5-2.7很满意了。真不知上3个的怎么骑的轻轻松松350去加油。根本不慌。 下月中准备骑小天鹰去重庆摩博会。不知能不能跟上兄弟的胖E去瞧瞧有没有新的250。感觉动力已经满足不了我了。希望国厂也做也好。天鹰新发布的TX还不错。就是150换150意义不大。 天鹰的售后确实要表扬。老张不得话说
#晒晒我的摩托车80后的我一身反骨，小时候打架闹事从来不缺我，长大后偏偏喜欢摩托车的飒，印象中大概是15年开始骑小龟的吧，对！你说对了，15年西安还禁摩的时候，但是喜欢摩托车呀，偷偷的买了一辆偷偷的骑，到现在为止来来回回换了6辆了吧，那会不懂车买的都是杂牌，便宜呀！2600大洋的小龟挺好看的，又能骑又能遛狗，反正就是喜欢的不得了，后来一次偶然的机会换机油才得知小龟不咋滴，最好让我赶紧卖掉，不然问题会越来越多，你要问我卖掉了没，当然卖啦，1500卖掉了，加了点钱又换了一辆大龟，还是2600大洋我确实那几年跟龟杠上了，骑大龟的时候加油站不给加油，专门去了三环以外的壳牌才加上油，麻烦滴很，后来还撞了一次洒水车，车的大梁直接被撞坏我也受伤了，到现在脚踝处还有个很大的伤疤呢，清晰可见！18年生完孩子后的我刚好赶上了西安摩托解禁，搭上了第一趟车的我们赶紧报名增驾，当时好像是在长安区交警队报的名，气愤的是驾校说我是女生，让我考E照，我呢，傻兮兮的就同意了缓了10分钟回过神来人家说是换不了D照了，那一年考科二科三练习的时候还是300块大洋练习5圈，硬着头皮我们就那样考下来了，我是CE1（后来出现的倒三轮摩托跟我绝缘了）我也懒得再考了，拿到驾照以后立刻给自己换了一辆钱江202（这辆车把我坑惨了，又赶上疫情，也没骑多长时间），买钱江202完全是出于认为自己是个小白，也抗拒中排和大排，你要非问我为啥，很简单，怕死呗！19年出门旅游了3个月回来发现202电池亏电了，后来又赶上了疫情，几个月又没动过车，直接彻底熄火，总结一下钱江202的骑行经历：50以上的速度不敢猛刹车，一定要用脚刹，否则就等着换闸线和油盒吧，雨天不敢骑车，就连洒水车过去也不行，绝对会sǎi整个后背的泥点子，让你一次爽到底2020年6月疫情已结束立马卖掉，毫无念想。 同年夏天又换了一辆3300的杂牌踏板，叫啥名字我都忘记了，只知道它是辆白色仿巧格的款，骑行的一年中有一次跑了一趟北郊居然能把皮带跑断，就是那时候我才知道摩托车上还有皮带呢，大哥，你断就断呗，还断成了5678节我是招谁惹谁了，推了快1个小时才找到修理店，你绝对不相信一个星期之内在同一家修理店700处理了，又买了人生中第一辆1W➕的125踏板，只因为是店小哥对我的服务是真的好雅马哈（啥型号忘记了，缺货）、铃木UY、本田裂行三选一，我选择了裂行黑武士（超级喜欢的颜色，还有就是老公支持我换新车，付钱的时候都不带打绊子的，支持我选黑武士），这样真正属于我的摩托车之路正式的拉开了帷幕，骑车买菜，遛娃逛街，简直无所不能，2021年5月买的到现在基本上没有出过问题，除了偶尔的几次油箱被淹熄火外，一切顺溜溜的，真是应验了那句话：骑不坏的本田，修不好的雅马哈！ 2022年老公喜欢的本田CB400F上市了，等了半年才拿到手，骑行的感觉60以上的速度简直不要太爽，丝滑的换挡，说它是老头乐绝对没错，唯一的缺点就是坐高不太适合我163的女生，还有那笨重的身体我是搞不了，尤其是年底大降价让我亏得肉疼，2023年初忍痛割爱处理掉了，7月份摩博会上被无极250GT深深吸引住了，坐等喜提的时候，也算是圆了我之前那两年对无极500的一个梦吧，从300ac到500ac，又到cu525，然后到SR150GT，最终选定了250排量的，又轻又飒，配我简直不要不要的，哈哈哈哈 为了参加活的得到一只小熊我也是费老鼻子劲了，希望喜欢我文章的朋友动动你的小手帮我点点赞，谢谢各位了。
#寻找我的挡泥板光阳CT250使用一年经验和感受分享 #摩托车安利局 光阳众多250cc排量踏板车型，赛艇CT250无疑是最具性价比。与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏设计也更兼顾家用、通勤。同时赛艇CT250比赛艇250售价低7000元左右，非常具有性价比。 此前骑过升仕350D，但是无奈车的传动声音不是很喜欢，在入手一个半月以后，也是22年8月左右出掉了升仕的第二天就去店里就买了光阳CT250,至今经历了冬天没有动车，4月初开始又陆续骑行，说下简单的过程和感受 在北京通州旗利经销商提车，当天去了就挑选了黑色，告诉老板能低开发票就低开一下，记忆中车价23999带ABS，发票开了20000出头，就这样，车、保险、都弄完了但是没有临时牌照，当天出不来牌子，于是第二天又起了一个大早去上的牌子。价格方面一毛钱优惠没有，但是刚买一个月以后光阳出了一个买车送油卡活动1000元，很遗憾没有赶上。听说最近出了st250库存车又降价了，伤心啊。 座高及骑行姿势 座高对我不是很友好，我186，原厂坐垫靠背太过于靠前，导致我整个人坐上去明显的像在蹲着骑车，很不舒服，苦苦找寻了整个网络，花了1000多改了一个平坐后舒服多了，这个车的原车座椅，身高只要超过180就会有明显的不舒服，骑行姿态也不会很舒服，但是如果你本身个子不是很高力气不是很大的话，骑这个车又会觉得难以操控。 动力和油耗 动力只能说中规中矩，够用，比较线性舒服，不会很窜，但是油耗就比较高了，加满油150-170就要亮灯，油耗相当于1.2t小汽车的水平了，好在不喜欢跑长途，不用担心续航的问题，后期会考虑升级st250. 把车停放在我的坦克300旁边，颜值还是不错的，两个小黑。个人比较喜欢ct250犀利的大灯，有点像愤怒的芬迪，总之，还是一非常好的车。 有谁愿意做挡泥板？哈哈
#机车保养分享（参与） ts150的保养也很简单 在家就可以自己完成 一次可以省下40块钱左右 今天就来分享一下ts150的保养km数 和我用的保养品 这一款是速马力的齿轮油 我是在2000km的时候换的 换的时候只需把传动熟料壳的俩颗螺丝拧开 就能...查看全文
#机车保养分享我的大白（国宾650）在这三年的陪伴也6.5W公里了， 最初以为简单的保养现在感觉也不简单了，因为公里数偏大需要保养的地方和易损件也越来越多了。 从机油说吧 因为前几年玩水的原因对机油要求还是挺高的 用的最多的就是7100和300V了，都是好机油 但是300V的衰减太快了 所以为了省钱还是用7100吧，至于机滤和空滤 一直用的就是原厂的 感觉原厂的就够用了 不至于用太高的 毕竟也改变不了太多 哈哈 链条方面我个人还是更喜欢用DID的，感觉同价位的强度要比RK好一点，当然征和的也用过 便宜是真便宜 但是总感觉心里不踏实 毕竟对于摩托车来说链条太重要了 一点都马虎不得。 火花塞我基本就是1.5万公里更换一次 换的频率高一点原厂的也够用了。 节气门大概就是一万公里清洗一次 当然这也根据你平时使用的油品来决定频率。 轮胎方面没得说 米其林在弯道给的信心永远是最足的，象牌 马牌 倍耐力确实也都不错，可能是米胖子长的比较可爱的 我最喜欢的还是米胖子！
#机车保养分享分享一下自己的保养经历: 新车刚到500-1000一千公里都可以去专卖店里进行保养，这也叫首保，这个店里都换给你换机油，'这个基本上自己都不需要多操心，店里都会给你换机油（0.8l），换齿轮油。这样首保就算完成啦。行驶到2000公里...查看全文
#机车保养分享今天分享一下我的小摩托天鹰TS150。随着天气越来越热，每次开车进去那温度真是太热了，就逐渐产生了买个小摩托骑骑的想法 。由于预算有限，又没骑过摩托，所以大型的车就没考虑了。前前后后看了不少，最后遇到了天鹰TS150，很喜欢，直接找了看海订车了 。目前骑了一千多公里，下面分享一下保养和用车感觉。 1🔧保养分享 建议先热车3-5分钟，让机油加热后流动性更好。 手套一双。套筒扳手若干，换机油只用12mm套筒即可。机油一升，标号10w40，这次用的港版壳牌hx7。卫生纸，漏斗，量杯等等。 第一步找到车右侧正下方12mm放油螺丝 第二步打开机油口密封标尺，让废机油出的更顺畅 第三步，用12mm套筒扳手逆时针拧下油底壳的放油螺丝，注意螺丝上有垫片不要弄丢，用接废机油容器放在底部等待机油流干。 插入小漏斗，没有的话可以自己用纸卷一个代替，慢些多次倒入倒完机油后，插入机油标尺到底部然后拔出查看机油量，保证机油刻度位于上图红圈内任意位置即可，说明书上说明的是加850ml机油，但由于自己放机油一定放不干净，建议加700ml以内即可，这里我加了750ml，有点超出了，大致无妨，下次放完少加点。目前我快1500公里了 昨天问了长安老哥 买了齿轮油 ，准备自己更换。如果有小伙伴觉得自己动手有顾虑的，建议还是去店里更换。 2:骑行的感觉吧。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 可能是没有骑过别的摩托车，感觉挺好的，动力也够，提速响应也快，也够平稳，没有别人说的龙头偏的问题，装了加高风挡还有后尾箱也没感到所谓的死亡摇摆，出磨合拉了一下极速，车没感到摆。头盔有点哆嗦就没敢拧太长时间，然后就是刹车，我感觉挺给力挺灵敏，看好多说刹车不好的不知道为啥，也可能是我没骑过别的摩托车。 3:油耗问题📉能耗分享 目前油耗大概2.4左右，没有过于精算。我个人一箱油大概能跑350-400左右。很多小伙伴遇到油箱显示不准，不过我觉得还行吧。因为我正常都是提前加油的吧，或者一报警就去加的。离加油站不远，直接就去了。我一直加的都是石油的92。 好了目前就这样，后续有问题再继续更新。希望大家都能选到自己心仪的车子，一路安稳。 📸爱车美图
#机车保养分享CT250 3000公里保养心得 去年9月份提的CT250，摩托车基本成为下班后小区周边溜达的工具，公里数虽然快一年了但是刚刚行驶了不到3000公里，分享一下个人经验和物品 保养经验：CT250是一款2气门发动机的平踏板车，主打皮实耐用，所...查看全文
#机车保养分享去年9月中旬提的光阳CT250，目前行驶了6千多公里，我一直按照说明书做的保养，首保是行驶了500公里，在实体店里免费做的，二次保养是1500公里，也是在实体店做的换的光阳原厂A+机油,,和齿轮油，➕空气滤芯，当时花了190元钱，我感觉还行不贵，省的自己换了，主要我是不愿意干，本人懒，第三次保养是3500公里也是在实体店换的机油和齿轮油，滤芯没有换，主要是不脏，第四次换了机油和滤芯，齿轮油没有更换，店老板说齿轮油不用换那么勤，4000多公里左右换一次就行， 我保养光阳CT250一直都是在实体店里换，主要是方便快捷，比自己换多花不了多少钱，就懒得自己更换了，每次保养完老板还给仔细检查一下车子，这样我骑车也比较放心_车子到现在一直也没出现任何毛病，光阳的品质还是可以的，希望后续一直可以保持下去
#机车保养分享去年 4月份入手的杜卡迪scrambler自由800，已经骑行了有一年多了。目前一切情况非常顺滑也没有卡顿与其他问，从买车到现在骑行了5600公里保养一直按着保养周期保养。我基本上用的是5w30半合成机油，机油加了有3升左右这个机油的话可以很好的保护发动机，减少磨损，减少机油污染。但是壳牌巴金机油不仅具有这些功能，还能减少排放和油耗，节省维护成本。建议大家可以选用壳牌巴金机油准备下一次就准备用呀。总之来说杜卡迪这个吧夏天骑确实烫腿，但是确实帅。 在有好的干货会给大家推荐的☺️☺️☺️☺️
#机车保养分享机车保养经验: 天鹰已经跑了三百多公里了，今天给天鹰首保，其实也就换了个机油，放出来的油挺干净。本来打算看看机油滤芯，但是太热了，太热了！太热了！把机油换好，身上已经湿透了。而且机油还加多了，又往外抽机油，搞了好半天。 换机油一定之大撑:我...查看全文
#机车保养分享🔧保养分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 保养贴.目前车车正常骑行5800Km 车况正常维护保养，本来首保应该是300km 二保1000km 三保2000km 奈何买回来没买保险没打临牌那几天不敢骑 一直心痒痒 后面被经销商磨磨唧唧代办上牌拖了一个多星期，上班的地方在市区 住在机场边上 往返60多km 一直上班没时间去保养一直骑到700多公里才抽出时间去首保 二保的时候也是一样1500才二保 2600做的三保 与同车友的别人早早的都做了 算很晚了 不过我前三次机油是送的 就送了一个夏盔没啥用 三次保养 一个货架还是我要求的经销商抠门 就谈下来车价12680还是22款七月份车车Abs的 还不送保险 上牌还加了800 经销商血赚 像买护杠尾箱挡风前移一系列的基础配件就花去1000开外大洋我就是大冤种 我也是后面加群才知道在线上老毕登看海哪儿买送货架 护杠 挡风前移 尾箱 头盔 还可以选择坐垫 还享受老毕登一对一嘴对嘴服务 这么一比完全吐血 🍀三次保养用完就开始自己囤机油了自己换 前提一定要备好工具包括放油桶 加油管如果把握不好的还需要量杯 我不需要这些有工具就行了 修车师傅说再学学线路都能自己开修车铺了哈哈 不要量杯就得备上针筒 或者实用性强大桶洗洁精嘴 我有两套 一套小荆轮 一套大荆轮 四轮车也可以用 买了有两三年了也换了三辆摩托小车车了动手能力也比较强喜欢动手 全车包括射灯还有牛角驻车刹车把自己动手换的经摩友推荐买了经济款半合成机油四季通用型壳牌爱的王子三瓶10W-40还有老李小黑瓶全合成运动版摩油10W-40 三瓶油可以用四次 每次加650毫升 也可以每次加700毫升 或者750毫升也可以 机油有标准 不能加多 加多了油耗增高提速无力 现在用的小黑瓶已经用了两瓶了还可以 老李的机油就是热衰比较快 到1800kn左右提速相比刚换油明显要慢一拍 用完换爱的王子👄 齿轮油也不用过早换我是二保1500换的 放出来的油很明亮 可以三四千公里在换就行 机滤跟空滤的话也不需要清理那么勤 换机油是两个放油嘴一个机滤哪里一个在底部下方 注意的是换机油螺丝不要拧的过紧 你要大力出奇迹的话容易吧铝合金缸体螺丝拧滑丝 空滤也根据下面一条看 还有记得清理传动 看每个人的用车坏境决定自己要不要清理 我3600kn左右我自己清理了一次里面那脏的 纸都用去好多 备好布 备好风枪🔫有风枪能省很多时间
#机车保养分享自从买了心爱的摩托车，那汽车已经一边吃灰去了哈哈，正所谓好好养它，它也会好好待你下边介绍下我的保养记录 我是骑到了300km做的第一次保养项目如下：机油、机滤清洗、空滤检查以及吹灰、火花塞检查。 机油选择的天鹰原厂机油，很丝滑不错性价比很高...查看全文
#机车保养分享今年五月份到现在入手这款tS 150也有小几个月了，目前一切情况都在顺利，办理了一个自助洗车会员，从买车到现在，2600公里了，第一次洗车。洗车程序也不知道怎么洗，瞎鸡儿洗。上一次保养的时候，机油加多了估计加了有800左右正常是加700到750骑了差不多有两三百公里，起步的时候很肉，然后前几天买了个注射器，昨天晚上抽了四五十升机油出来，骑了一下，感觉更轻了，没有那么肉，机油加在700到750是最合适的。
#摩托车改装笔记（参与） TS150身为我的第一台车 也是格外呵护 颜值方面虽已达到我的目的 但还可以进一步变帅 刚开始买的时候是赛道灰加蓝轮毂 后来也就慢慢的改变了审美观 改成了黑色轮毂 ts150原厂灯光挡风还是有必要提高的 原车灯在跑山时 宽度不够 看不到弯道另一边 座椅也不是很软 如果要跑长途在后期也得改装 手机支架也可有必要 前减震容易触底 后减震比较硬 改装：加装了射灯 前高档风射灯可以下雨天走夜路更加安全 可靠 让我们在骑行的时候看路面变得更加清晰明了 大大提高了我们骑行的安全性 高挡风和手把挡风我觉得还是很有必要的 不仅提高了颜值 还能在骑行中变得更加舒适 防摔球也有必要撞 以防万一 护杠非常有必要加装 可以很好的保护好自己心爱的车 之前低速侧滑由于有加了护杠 车子一点事都没有 只是护杠有些磨损 摩托车自带的手机投屏还是有一些缺陷的 手机屏幕不能息屏 不然摩托车屏幕就不会显示地图 只有路标 所以手机支架还是比较方便的 有时候有跑长途可以改装一下坐垫 原车的不是很软 还有后尾箱 非常重要 ts150的座桶几乎没有啥储存能力 后尾箱是很有必要的 还有很多小装饰 纯属个人爱好
#摩托车改装笔记（参与） TS150身为我的第一台车 也是格外呵护 颜值方面虽已达到我的目的 但还可以进一步变帅 刚开始买的时候是赛道灰加蓝轮毂 后来也就慢慢的改变了审美观 改成了黑色轮毂 ts150原厂灯光挡风还是有必要提高的 原车灯在跑山时 宽度不够 看不到弯道另一边 座椅也不是很软 如果要跑长途在后期也得改装 手机支架也可有必要 前减震容易触底 后减震比较硬 改装：加装了射灯 前高档风射灯可以下雨天走夜路更加安全 可靠 让我们在骑行的时候看路面变得更加清晰明了 大大提高了我们骑行的安全性 高挡风和手把挡风我觉得还是很有必要的 不仅提高了颜值 还能在骑行中变得更加舒适 防摔球也有必要撞 以防万一 护杠非常有必要加装 可以很好的保护好自己心爱的车 之前低速侧滑由于有加了护杠 车子一点事都没有 只是护杠有些磨损 摩托车自带的手机投屏还是有一些缺陷的 手机屏幕不能息屏 不然摩托车屏幕就不会显示地图 只有路标 所以手机支架还是比较方便的 有时候有跑长途可以改装一下坐垫 原车的不是很软 还有后尾箱 非常重要 ts150的座桶几乎没有啥储存能力 后尾箱是很有必要的 还有很多小装饰 纯属个人爱好
