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    极速铅笔HHH

    认证:长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年

    简介:本人很懒,什么都没有留下!

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    合理不河狸今天在车友群看到一个话题觉得挺有意思的,来谈谈我的看法。 与其说是聊是聊的Z6IDD,不如说是聊的插混和纯电之争。 新能源时代,电车省油是一个共识,82汽油8块左右,SUV正常在6-7毛一公里,用电跑没家充条件2毛多,有家充条件的几分。这里面差距十分巨大。 而插混和纯电,这个话题交给车友们来说说看法,你们觉得纯电好还是插混好。

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    2024-02-13
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    其实最近看到很多车友被一些困难所困扰,所以作为北方人,为大家普及一些问题,欢迎大家补充! 一.胎压 轮胎里面是气,所以会热胀冷缩,所以如果你平时没打过气,气温骤降,一定要打气,甚至到了天热的时候还需要放气。车主手册还有车门上面都写了,空载2.6满载2.8。 二.玻璃水 今天听说连前几天还30度的广州都下雪了,但是估计也结不了冰,但是对于一些山东河南山西的朋友们,突然发现玻璃水也结冰了,所以如果发现气温骤降,记得提前换玻璃水,我们东北平时都是常备-40的,你们可以根据自己温度选择适宜的或者直接就来-40度的,玻璃水这东西差不了多少钱,要不然玻璃水冻上了,再可劲喷,容易把喷玻璃水电机烧坏。 三.空调(重点) 开油车的时候无所谓,发动机水箱热了,直接暖风外循环就行。但是咱们这毕竟平时起步以纯电为主。那这个时候就涉及到了两个问题,一个是能耗一个是玻璃起雾。 先说玻璃起雾,最好的办法其实是开冷风吹玻璃,但是大冬天开外循环冷风吹玻璃多少有点受虐。所以可以选择暖风吹玻璃,但是暖风吹玻璃有一个问题,就是比冷风慢,所以如果玻璃起雾很严重,还要走不近的路,建议先停车用暖风吹,吹个几分钟吹开了再走。如果你去的地方不远,那就衣服多穿点,忍一忍就到了。 还有就是能耗问题,基本上到了冬天所有新能源车主都吐槽的问题,这个说打3折那个说打5折,其实这个东西因人而异,要看你平时开多远,开什么温度的空调。举个例子,我在东北零下29度,车在外面停一个晚上,然后上车就开28-30度3档风呼呼吹,就算你原地不动,你电也得掉个20%吧。所以续航打折是很普遍的现象。 那怎么减少续航打折呢,根据自己经验总结的,不对的话欢迎补充。首先开暖风一定是内循环比外循环省电,要不然内循环我只加热车内的空气,外循环我需要把所有从外面进来的空气都加热完了最后又循环出去,所以内循环一定省电,要注意就是玻璃起雾。 其次就是能确定几点出门就提前电池加热,用过很多次,觉得还是有点效果的,或者在家里的时候就把空调提前打开。 然后就是看你距离,像我平时单程十公里,啥也没有我裹大棉袄暖和,但是我要是要出门,肯定直接就混动运动档,发动机早点热,就早点省电了。 总之电在冬天就是消耗品,如果你可以家充或者可以充几毛钱的电,可以随便充,但是如果像我之前去的地方,充电都是一块五以上,可以直接放弃充电,直接烧油更合适。 最后想表达的就是这个圈子,我一直都是当做车友们一起讨论问题解决问题的地方,而不是给大冤种吐槽的地方,买之前不想清楚自己适不适合用电,之后吐槽来吐槽去,还能把车退了还是有魄力把车卖了,没这能力就想办法解决问题就好了!

    nk511888先问一下都说纯电续航夏天能跑150以上,怎么算的,不是电量到了25%就自动切换成混动用油了嘛,也算不出呀

    买个顶配idd的傻货🙋🏻 情况介绍 十月底买的车,z6idd顶配 满油实跑450公里,满电实跑60公里,新疆这十二月份零下20度直接混动。早上满电冲饱直接混动模式,切不到EV模式,强制用油用不了电

    没有更多了~