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#2024广州车展 辣评新车一直在关注MPV，一直在等夏，广州车展目前暴露出来的也还只是内饰官图，价格方面的信息是一点也没有呀，也不知道比亚迪在等什么，莫非是被最近刚上市的GL8ES陆尊26.99的起售价唬住了？希望抓紧出价格吧，定价亲民合适的话有DM5.0的加持，还是很有看头的。 夏的群里经常听群友们聊起高山，大概就几个话题，第一车身太短了，刚五米零几的车长，担心空间不够；第二高山销量不好，现在资源车库存车比较多，价格很香。本来，高山是不在我的备选考虑范围内的，但是架不住夏迟迟不上市，高山的价格又这么香，忍不住还是开起来实车实际试试，毕竟车只有自己亲自看过开过才更有发言权。 高山优点：双电机四驱加持，稳定性更高，特别是雨雪天气，路面湿滑的情况下；扭矩大动力很强悍，即使接近三吨的自重开起来也很轻快；高速行驶（120-130KM）变道车身依然很稳定，一点都不虚，再加速超车动力也是源源不断，对于MPV来说动力足够了；底盘用料比较厚道；座椅内部设计，二三排共轨真的不要太香，对于需要拉一些大件物品时，可以把二三排都调整到最靠前位置，后部空间就能得到一个很规整的四方形，受限于车身长度，如果三排滑轨调整到最靠后，后备箱确实没有太多的空间可以放东西，但是可以适当的把三排座椅前滑一些，这样可以得到一个比较满意的后备箱空间，三排也不是很受影响。 高山需要提升的点：第一个就是广大看过高山的朋友们都会吐槽的点，那就是车身长度，普通版本五米零点，加长行政版本五米四多，可以说长的太长短的太短，加长行政版可能开起来或者城市停车不是很方便，普通版本车身太短后备箱空间又不是特别满意，咱就不能出个中间版本，搞个五米二左右的长度，岂不是刚刚好；第二点就是语音控制方面，座椅按摩不能通过语音控制开启关闭，语音识别的速度还是有可提高空间的；第三点就是智驾部分，虽然这些传统车企的智驾研发能力不及新势力，但是高山的智驾L2自适应巡航在高速上，道路标线很清晰的情况下也会时不时的退出，不知道和那天有些小雨有没有关系，不过听说新上的蓝山智驾更新的就很不错，希望改款高山也能升级智驾相关能力。还有一点就是车内的NVH做的个人觉得还不是很好，稍微有点速度，噪音就上来了，本想试试主动降噪功能，奈何当时的车机没绑定账号，就没感受到。 总的来说，高山还是一款很不错的MPV，如果按照官方指导价来说那可能真要考虑考虑，但是现在库存车旗舰版基本能优惠十个左右，不到三十就能落地，那还是挺香的，夏又多了一个强劲对手。 给魏牌厂家提个小建议：今年上半年就有爆料说是高山要改款，一直到现在都没个准信，莫非要在广州车展给大家个惊喜吗，希望改款能取长补短，听大家的劝。 最后给想购车的朋友们一个建议，买车真的是要去体验去看实车，去开起来感受，不然只是在网上听网友们说，众说纷纭，是选不到适合自己的车的。
#鲜试官抢评广州车展现在品牌之间的价格战也是抬手就打，可谓是该出手时就出手，就让你措手不及，上个月我曾写过一篇关于夏的帖子，虽然官方给出的信息不多，但从品牌定位、车型对比几个方面来对价格进行了大胆的预测，当时我的看法是30W以内，28、9W万的起售区间，毕竟不能不考虑自家大哥D9的感受，当时想的是帮着D9打广汽传祺E9PHEV(起售价31.98万元)和全新岚图梦想家PHEV(起售价32.99万元)。 直到发现GL8在降价，这才恍然大悟，GL8已经在防着夏了，其实D9根本不需要帮，E9和梦想家销量加起来都赶不上D9，所以夏应该打的是GL8、奥德赛、塞纳！ 一、VS GL8 GL8经过二十多年的沉淀，不论是口碑、品质、动力、空间都是经过了考验，也算是当前别克的支柱了，硬要说缺点可能就是商务气息重了一点，再就是车内的智能娱乐功能欠缺一点，但价格已经来到26.99W了。 二、VS 奥德赛 奥德赛的家用占比应该比GL8要高，空间是奥德赛的优势，第三排座椅可以有多种变化适应不同场景，魔术座椅也是本田比较擅长的卖点，但动力确实差一点，配置也不高，但价格已经来到19.08W了。 三、VS 塞纳 塞纳改款以后卖的很火，颜值算是一个优势，省油算是一个优势，缺点就是价格贵，目前优惠完27.26W。 四、总结 对比优势和劣势，夏在空间上肯定不吃亏，智能娱乐配置也不需要担心，油耗方面夏有DM技术加持，更是无敌，可能唯一的劣势就是品牌认知，但这可以用价格去弥补，我觉得取奥德赛和塞纳的中间值23.58W可以一战。
