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    用户6947248902527

    认证:长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    聪明糯米3IF12月10日提成到现在跑了790公里,总共加油两次花费650元,充电至少150元,现在电还能跑45公里,油表续航显示123公里,根据实测跑50公里都烧高香了,大家算算这油耗跟V8的车有撒区别

    7月10号提车以来,到昨天下午行驶总里程23456公里了,再来聊聊咱们的UNI-Z吧 首先,我必须承认,这是一部性价比较高的车。而且,有央企背书,也不用担心若干年后厂家跑路。 其次,这车也有一些车主自己可以克服的缺点,比如水杯位置设置不合理、中控台偶尔有异响、语音助手莫名其妙启动等等。其中,最大的缺点就是在不平整路上行驶时的颠簸,这个没办法的,性价比在这里。而且,颠簸也是这个级别的车子的常态,只是程度轻重之分而已。只能在驾驶的时候看到不平整路段就尽量慢一点通过 第三,无论是纯电续航达成率还是油耗表现,都符合预期甚至超乎预期。日常当电车开,虽然充电频繁一点,但确实能节省很多费用。当油车开,就算百公里7、8个油,也比同级别燃油车表现好,何况很少有达到7、8个油的时候。而且,城市低速或者堵车的时候,UNI-Z用电行驶,避开了燃油车最耗油的时候,这还不香吗 说到纯电行驶,顺便聊聊补电效率。根据我的观察,WLCT纯电里程在50公里(60%)以下的时候去补电,是补电速度最快的阶段。WLCT纯电里程在4公里(20%)—50公里(60%)之间,充电功率可以达到25kw左右,超过60%后,充电功率就开始下降了。所以,日常用电补能,如果是短途要赶时间的话,到80%就可以不充了,跑到下一个目的地再充 好了,就聊这些吧!

    行驶23456公里了,再聊聊UNI-Z图1行驶23456公里了,再聊聊UNI-Z图1
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    大白表现不错…!图1大白表现不错…!图1
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    性价比还得UNI-Z,入门就高配了图1性价比还得UNI-Z,入门就高配了图1
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    性价比还得UNI-Z,入门就高配了图3性价比还得UNI-Z,入门就高配了图3

    #提车日记也是看了好久才选的这款车,同价位也看了比亚迪宋plus,这个比比亚迪便宜点,也对比了长安启源Q05。但是还是觉得这个车比较帅一点,被它的颜值深深吸引了!那独特的无边界设计,配上犀利的LED大灯,简直就像是从未来穿越过来的科幻座驾一样,本来想等等它的燃油款后来想想尝试一下电车也不错。座椅包裹性也不错,里面还有一个14.6寸的大屏,使用起来也挺流畅的,不过功能比较少还不支持下载别的应用,也没有CarPlay,但是有华为的HiCar,这车排量是1.5L的。车内空间也很大,我买的这款是中配的,要了一个20寸的轮毂,加了1000块钱,充电桩加888免费上门安装,这个没要有一点后悔,在开长途的过程中,这个车会优先使用电能,(我原以为是电动机与发动机同时参与工作)纯电我这显示是 95KM (WLTC模式)(显示的95KM实际能跑一百多,因为在行驶的过程中会回收能量自己充电),他会把这95都耗尽才会自动转换为混动模式,当时因为系统没有更新,感觉汽油的里程掉的会比实际走的里程掉得快(大概比例1:0.7,比如开了700米,但汽油里程掉了1000米这样)但是后来更新系统后感觉油表能相对准了,(更新前油表显示剩余里程是 229 更新后显示 153 )。我前几天刚加了200块钱的油 (用软件加的其实花费184.16块钱,26.42L),油表里程增了601公里, 这周末继续去鲅鱼圈,可以实测一下数据的准确性,然后评论更新。按目前来算是 3毛钱一公里,感觉也是比较划算的。增城模式我目前还没怎么用,据车主群里的朋友们反馈低速的时候用增城比混动能合适一些,当然是在亏电的情况下,所以如果家里有充电条件的,去哪都用纯电没毛病的 ~(大概8分到1毛钱/公里), 在开长途的时候,有定速巡航是真的方便

    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
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