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    一半咖啡一半苦

    认证:蔚来ET5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    各位大神给我看看我啥时候能到车图1各位大神给我看看我啥时候能到车图1
    20:24订单,已提车图120:24订单,已提车图1
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    人生第一辆车,但是其实已经开过非常多的车了,自己对好开会有自己的一份喜好与需求,标题就给个试驾感受:et5不是最好的那辆 但还是决定选择他 试驾历程: 1.小鹏P7 四驱性能版 已停产的车型,当时试驾车只有顶配四驱是空着的,就去试驾进行一个体验。毕竟是第一台试驾的电车,4s的提速给了我一定的震撼,给我印象最深刻的优点就是头部选装的音响,在播放歌曲的时候可以同时播放导航音并对音乐不会有影响。挺这是个小功能但确实体验极好。但是后排空间,后备箱空间,车机芯片,续航都有一定的顾虑,网传小鹏的续航很虚,同时当时还没有确定购车需求,因此也就作罢。P7的外观确实是我喜欢的,但除此之外貌似没有能让我心动的点了 优点:造型好看 缺点:后排空间,后备箱空间,车机芯片不行,pass了 2.极氪001 we86(或me版 印象不深了) 无空悬版本,但是开起来第一秒就给我一种不契合001车身尺寸的灵动感,印象最深刻的是方向盘有一种吸入感,在转弯时会非常的舒服,说不上来的感觉。蓝白的内饰,确实很好看,同时内饰的质感也很舒服,不是能很打动我的内饰造型,但确实坐进去后总会感受不错。 优点:驾驶感受确实好,后排宽敞舒适,后排一杯可以调节,HUD也很好用 缺点:试驾时没有辅助驾驶,外观我觉得很一般。我女朋友完全无法接受 pass了 3.et7 因为当时甚至还没有开放et5的内饰,所以先去体验一下et7解渴,et7的内饰是我很喜欢的类型,简约但是高级,个人审美的偏好吧。不过试驾体验说实话不佳,优点开船的感觉,HUD也远没有极氪的舒服好用,不过本来也不买这个车,主要是来体验一下蔚来开起来的感受 优点:内饰外观好看,ui好用,换电,提速猛 缺点:开着像船,hud不好用,找不到很明显的优点 4.智己L7 这玩意儿是真好开啊,我的感受比001还要好开,是真不错,后轮转向的优势是很明显能够感受到的,这也是让我感觉最好开的一台车,从滤震到提速还有转向都十分的舒服 优点:驾驶感受确实顶级,内饰氛围也很舒服,是我挺喜欢的内饰造型,女朋友非常喜欢外观内饰 缺点:后排地台太高了,后排不舒服的话不如弄个小车,座椅通风只有靠背(还是只有座椅 忘记了),最主要的,品牌太新了,就算后台是上汽也还是不太放心,还有就是有点贵了 5.宝马i3 深圳欢乐港湾有个宝马i店,看评测说i3特别好开,空悬很棒,所以也去体验一下,确实,开起来坐起来都是最油车的(这个评价本来属于001),平拍也相应最响,而且外观也确实好看 优点:好开,舒适度不错,好看,有红内,提车快 缺点,单电机,没座椅通风等一系列配置,其实真够用,但是就觉得别的车同价位都有,咋这个没有 6.毛豆3 这个价位绕不开的车,也是家人比较推荐的,因为销量在那,品牌力在那,肯定要去对比一下 优点:白内好好看,辅助驾驶看测评也是最好的 缺点:动能回收不太能接受,也不是很想买太街车的的3了,深圳真是满大街都是,同i3一样,这个价位,单电机和少少的配置,还是想要更多哈哈哈 7.小鹏G9 其实我完全没考虑suv,但是看到38的车评,很想去体验一下,在试驾之前已经静态体验了et5,et5前排座椅好高,后排好难坐,所以有了想看看suv的感觉,试驾了G9p大顶配,确实是好开也好坐,前后排的舒适度与et5都不是一个级别,好好的坐姿貌似也是我能接受的 优点:好开好坐,女朋友贼满意,提车也挺快 缺点:双电机的超预算了,单电机的据说悬挂很软,试驾到的好开也都是对双电机的版本,不确定开起来是什么感受,ui感觉没那么高级 7.et5 从优点开始吧:喜欢 缺点: 静态:前排坐姿巨高(我180),无HUD,后排坐姿更高,舒适度和毛豆3差距不大,和同天试驾的i3 g9有天壤之别,环保clean+长得真的很像切菜砧板 动态:试驾时前悬挂不知道为啥,细碎的震动很多,开直线有抖动,过减速带时后排好颠好明显,没有试驾L7和001时候的惊艳 其实对于et5的吐槽可能是试驾过所有车里吐槽最多的,一方面是期望越大失望越大,另一方面是在我的认知里et5的缺点确实是不少,但是为什么还是选择要et5呢,这是我的第一辆车,比起合适,我真的还是想要自己最想要最喜欢的那辆车,不希望未来会开着觉得最合适的车,看到最喜欢的那个去感叹错过了 选配: 白嫖蓝、75度、米内+翻毛顶、舒享、花竞轮、nomi、白嫖橙卡钳和moon(没错我是9.9前下定的,今天才锁,试驾不上绝不锁单) 最后附上订单截图,预计2月提车了,正好赶上自己的生日,就当作生日礼物了

    锁单et5 聊聊这几个月来试驾历程图1锁单et5 聊聊这几个月来试驾历程图1
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    锁单et5 聊聊这几个月来试驾历程图6锁单et5 聊聊这几个月来试驾历程图6

    如果蔚来ET5没有HUD选配,我将考虑其他新能源车!!!! 再次强烈呼吁,蔚来自身定位高端,最新款车型ET5上居然连HUD都没有,这确实是笑话。 ET5论价格不低,论生产平台更是蔚来最新最先进的2.0平台,没有HUD怎么也说不过去。 之前蔚来的解释是因为ET5空间原因,装不下HUD配件。这不是借口。ET5虽然只是中型轿车,但即便在中型车里来比较,ET5的尺寸实际也并不算小(尤其是宽度,接近2米)。就拿轿车来比较,中型以及中型以下的轿车里也有53个车系共计197款车型有HUD,其中论价格,有大把10多万的车,论尺寸,好些紧凑型车如高尔夫、ID.3、几何,甚至小型车Mini,都有HUD,ET5空间还不如这些车? 对一些新手司机或者女性司机而言,有HUD,能在保持头部朝前方观察行车状况的同时及时了解导航、行驶速度、限速等等信息,显然比没有HUD,不得不时常偏头看看中控屏的导航信息,从行车安全角度来说,要安全得多。 听和看在信息掌握的及时性上差距很大。比如导航语音提示,“前方1.5公里从右侧第二个出口出主路”。这个时候也许我正在最左侧车道,需要向右变两三条道,而这个时候也许车流量正好很大(大城市堵车很常见,我上下班没有哪次是完全不堵的),很难找到合适机会变道。对于老司机,这都不是事,但对于新手尤其是新手女司机,可能就会因为比较着急变道而容易出事故比如刮蹭。而如果有HUD,可以直观就看到前方5公里(甚至更远)需要右转向出主路,那司机就有充足的时间去根据交通情况来变道,甚至一些追求稳妥的司机,宁可早早就变道到最右侧车道,慢慢随车流行进,也不愿抢几分钟时间临到头来变道。

    2022-08-17
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    2022-05-20
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