简介：来源于工作、生活的思考。 IT行业从业者，新时代农民工。
申辉途昂
本车解决1200转低频轰头后，跑了次长途，最近觉得又有点轰头了，查了一下各处抑制措施，都没有什么变化。无意发现仪表台和前档玻璃之间缝隙的后加装仪表台密封条（赠品）在副驾驶位附近居然它自己跑出来了一部分，似乎是有气流吹出来的。再用工具塞进去，同时发现整条密封条都有被推出来的趋势。彻底塞紧仪表台密封条后，发现轰头问题又好了。神奇! 难道真就找到了病灶所在，请各位又困扰的车友也一起试一下这个新措施，也就10几块钱的事。就算对低频无效，也可以防止东西滑落到这个缝隙里。 密封条一定要塞紧。
高青县宜家家纺店
提问老司机们有没有懂得
漠然9584
提问请教大家途昂2022前后排的车玻璃颜色不一样吗？
君临天下150352459
提问途昂380四驱尊崇豪华在发电机启动的情况下。。。发电机不是一直发电吗？踩油门车在行驶发电电压就13V。。松开油门静止时发电电压14V多。。正常吗？
draxhamdd
开了快三个月了，除了一次行车辅助不可用外，目前主要问题是转速在1200左右的时候，低频共振，嗡嗡嗡嗡的耳膜难受，不舒服。这种不同于一般得胎噪，感觉是发动机在这个转速的时候引起的共振声，很难受！ 发生这种情： 1.转速刚好从1000-1200时会出现，过了1200转速后，就没有共振的问题。 2.收油、减速的时候比较明显，转速反复在1200左右的时候，低频共振的时间持续较长，有点像坐公共汽车起步的时候的嗡嗡声。 3.汽车在换挡的时候，尤其是城市道路速度区间，经常在1200在这个转速，所以市区开经常遇到，很烦躁。 寻求解决的办法： 1.看有的贴子说是右侧输油管缠住固定就可以了，找4s店处理了，问题依然没解决。 2.上海那个兄弟帖子给的方法：后门调整限位器、以及相应的位置贴3m小D密封垫，按照帖子描述做了，这几天感觉升挡到1200的时候，似乎有点作用，但是降档依然很明显的低频共振，仍然无法忍受。 3.其他论坛、搜到说要做全车隔音处理，发动机脚垫处理，动作太大，没敢试。希望官方能能重视，低频的噪音对人身心是影响比较大，容易让人烦躁，能给出更好的解决方案。 4.去了几趟4s店，四儿子们竟然说这是正常的声音，不予以处理，还在持续沟通中。 以上，不知道兄弟们是否有一起一样的同感，团结起来着厂家解决吧。
通过调整处理后尾门与车身的4个限位块间隙，增加橡胶垫，即可解决低频轰头 图一旋转调节车门和车身的外形曲线顺滑 图二在车身对应位置加橡胶垫 （ 密封条替代） 图三在下部车身和门上增加橡胶垫
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