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    凌云励志

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-01-13

    1.选车,买车。 本来最想搞的是特斯拉model3或者modely,后因各种负面新闻(虽然我还是认为特斯拉是好车)放弃了。新势力蔚来买不起,只能又回头去看诺基亚们。初步比较了途观l插混, crv插混, 后来惊奇发现rav4插混居然在4月17号上市了(本来以为得到5月后),因更相信丰田的混动技术,于是马上打电话给4s店,让他们有车时喊我。结果4月20多号时,4s店 电话告知来了一辆车,我马上赶过去看车并有了初步意向。第二天准备好钱就去签合同交首付。中配,原价,珍珠白加2000,贷款10万两年免息,贷款服务费3000,全险,落地大概26.8万,送3年6次保养,两干油卡,还有一些脚垫四件套什么的。之后就是办贷款、上牌之类的流程。销售跟我说这种车在我们这边不是很好卖,毕竟这边绿牌没啥价值,所以我的不知道是否是广西第一辆或者南宁第一辆, 但top 5以内应该是没问题了,属于吃螃蟹了。 2.为何选荣放插混。 首先是追求轻微的社会属性和身份认同感。荣放不是什么豪车,也仅是紧凑型车,跟我非富、非贵、非官的普通技术人员的身份较匹配,同时绿牌也能给自己一点点追求科技环保新潮的社会属性。这两年新能源(股票)很火,买车买新能源也是潮流的选择。大部分人买车其实也是重点考虑社会属性的,比如买雷车奔驰宝马奥迪,甚至是凯迪拉克路虎什么的,不就是更多考虑豪华牌子带来的社会认同?只是我的出发点和需求点跟他们不一样而已。主要是钱少没办法, 哈哈哈哈。但一想到在富裕的美国, rav4多年来一直是除了皮卡外销量第一的汽车,我想荣放是完全够甚至超出我的水准了。 更重要的考虑是它确实实用、省钱、划算。我上下班来回大概30公里,荣放号称纯电续航95公里,经过这几天测试,纯电开个六七十公里是没问题的,因此我可以两天一充电,以后的用车成本就会很低。一公里省四五毛,假设开十几二十万公里,那能节省小十万的油钱,总用车成本跟买个速腾也差不多了。充电也方便,回家一插上就得,总体而言也不比跑去加油站加油麻烦。 3.开车体验。 至今已提车一个多星期,开了两百来公里吧,把说 明书也看完了。充电桩还没装好,还得等几天。 总体感受是开起来非常舒心,动力足、平顺,油门和刹车踏板的感觉也很好。 底盘悬挂调教比较舒服,过井盖时比我那老明锐感觉好很多。 ev模式(纯电)很好开,平顺安静,很享受。 —————————————— 也说说缺点: 电量好像是16度-,但美版是18.1度,中文说明 书照抄美版忘记改过来; 后排空间有点紧凑,比CRV,途观短不少; 中配居然没有倒车雷达(隔壁低配威兰达有智能雷达加倒车刹车辅助,荣发多出360,好像不如前者实用)。没有雷达绝对差评,车宽1855mm,较低分辨率的中控屏经常不好看清360全景,哪怕是老司机也得慢慢停; 没有一键升窗功能; 车联网app有bug, 剩余油量不准, 加满才显示39%; 大概就是这些了。 总体可以打80分吧,20来万的车,不能要求太高了。比较满意的购物,主要是隔壁威兰达不是传说中的23.88,而是25.88,哈哈哈哈。

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