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#极氪007试驾体验晚上销售带我去交付中心试了一下武汉第一批到的试驾车，后驱智驾版选装了100度电池版本，顺便看了各种颜色配置的车。黑色挺好看，银色也不错，19和20寸轮毂外观差别不是很明显。 开起来还行，后驱的加速已经很猛，低速蠕行方向盘很轻，速度稍微起来方向盘居中的力稍大（方向盘模式已经是舒适）。路噪稍大，特意关了音响，普通城市道路30的速度，手表显示56db。 音响好评，完爆001和x。 前排腿托不错，很好的支撑膝盖。仿皮座椅也比较舒适，比想象好，但是不如001的真皮。 后排地台稍高，比p7稍好，但是程度有限。 前备箱基本等于没有，后备箱还比较深，但是高度有限。 大灯很亮，非灯幕版没看到效果，不过也正好不需要。 车子刚到也没激活，车机功能很多用不了，也没流量，就不多评价。但是向日葵屏偏向驾驶侧确实方便。语音识别有点尬，很容易识别错。 现在选车很纠结，后驱版加速已经完全够用，但是不喜欢智驾。四驱版对比智驾版多一个cdc不知道体验如何，有试过的老铁说下吗？
#Model 3打卡福利平时以慢充为主，公司有慢充桩78公里/小时，第一天上班去补电，最后一天再补一次，买的标续，最远也就从上海到阳澄湖去过一次，90%电量一个来回没有补电，我也从没充过90%以上，最低的话好像也有15%，目前通过第三方app估算出来的满电还是381km，和提车时吻合，不知道为啥最惨的是黄梅天掉到375km，可能梅雨季节需要干燥电池损耗大吧。 超充额度也完全够用，可惜的是以后没有推荐奖励了。不过身边的朋友也都买了。 我家门口是特来电，买了特来电会员，谷间充电大概也就在1块钱/度，老实说比超充划算还有两小时免费停车，以后没有额度门口特来电也够了。
#Model 3打卡福利平时以慢充为主，公司有慢充桩78公里/小时，第一天上班去补电，最后一天再补一次，买的标续，最远也就从上海到阳澄湖去过一次，90%电量一个来回没有补电，我也从没充过90%以上，最低的话好像也有15%，目前通过第三方app估算出来的满电还是381km，和提车时吻合，不知道为啥最惨的是黄梅天掉到375km，可能梅雨季节需要干燥电池损耗大吧。 超充额度也完全够用，可惜的是以后没有推荐奖励了。不过身边的朋友也都买了。 我家门口是特来电，买了特来电会员，谷间充电大概也就在1块钱/度，老实说比超充划算还有两小时免费停车，以后没有额度门口特来电也够了。
