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    愿遂83

    认证:深蓝S07车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-09
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    说什么来着 400p还真28.5图1说什么来着 400p还真28.5图1
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    08展车已经陆续到店了,着急跑去了杭州南山路店体验了一番静态产品力,客观表达一下感受。 1、空间和舒适:08是CMA evo架构的首款产品(简单来说就是cma 2.0),车长4820,身高178,体重72kg,坐在后排还有3拳之多,并且后排的座椅坐起来真的像大沙发,上次有这样的感受还是开着家里的老尼桑天籁V6,腿部的支撑性也不错,所以空间和舒适性这块08没问题,并且是让人惊喜,包含后备箱放4个行李箱完全OK。 2、智能化:这段时间08一直在宣传车机、音响、AR-HUD,包含自己也有幸被邀请去参加了魅族场次的体验,以前说领克不止于车但止于车机,相信在08上面不存在,魅族有设计和研发系统的优势,大家可以实测一下,flymeauto最让我惊喜的点是高度自定义以及精美的UI和UX设计,哈曼卡顿23扬不说能秒天秒地,但在同价位的水平绝对无敌,目前是2轮调教(跟某些贴牌或者干脆自己捣鼓调音的品牌)完全不一样。AR-HUD说实话在某些合适的场景用来看电影还是不错的,大部分场景满足导航即可。 3、动力:目前到店的展车都是静态体验,之前官方直播间有说9月上市,毛估估8月底能试驾?依据08在上海车展的发布信息,大概率分为长续、超长、性能几个版型,其中4.58s的性能版让我激动的戳手手。尤其是08搭载的超级增程电动方案,发动机也能参与直接驱动(比纯粹的增程驾驶体验上应该不要好太多) 当然说了这么多,08还是有些地方需要持续改进和优化,再等等吧

    在领克南山路店体验了08感受不错图1在领克南山路店体验了08感受不错图1
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    08展车已经陆续到店了,着急跑去了杭州南山路店体验了一番静态产品力,客观表达一下感受。 1、空间和舒适:08是CMA evo架构的首款产品(简单来说就是cma 2.0),车长4820,身高178,体重72kg,坐在后排还有3拳之多,并且后排的座椅坐起来真的像大沙发,上次有这样的感受还是开着家里的老尼桑天籁V6,腿部的支撑性也不错,所以空间和舒适性这块08没问题,并且是让人惊喜,包含后备箱放4个行李箱完全OK。 2、智能化:这段时间08一直在宣传车机、音响、AR-HUD,包含自己也有幸被邀请去参加了魅族场次的体验,以前说领克不止于车但止于车机,相信在08上面不存在,魅族有设计和研发系统的优势,大家可以实测一下,flymeauto最让我惊喜的点是高度自定义以及精美的UI和UX设计,哈曼卡顿23扬不说能秒天秒地,但在同价位的水平绝对无敌,目前是2轮调教(跟某些贴牌或者干脆自己捣鼓调音的品牌)完全不一样。AR-HUD说实话在某些合适的场景用来看电影还是不错的,大部分场景满足导航即可。 3、动力:目前到店的展车都是静态体验,之前官方直播间有说9月上市,毛估估8月底能试驾?依据08在上海车展的发布信息,大概率分为长续、超长、性能几个版型,其中4.58s的性能版让我激动的戳手手。尤其是08搭载的超级增程电动方案,发动机也能参与直接驱动(比纯粹的增程驾驶体验上应该不要好太多) 当然说了这么多,08还是有些地方需要持续改进和优化,再等等吧

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    2023-06-19
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    2023-06-19
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