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#提车日记今天终于提到了自己人生中的第一辆车，很开心的，也很自豪！ 心心念念的车，终于上手，感觉很不一般。从20年昂科威S发布起，就看上这款车，真的是一见钟情。有人可能会问，为什么24年了，才提车，是不是不够努力哈哈哈哈。没有太多原因，就是当年的自己才刚开始工作，成为一名合格的打工人。 接下来就为还有想购买这款车的家人朋友们，分享一些个人建议吧。 1、看车:强烈推荐大家买车前，不仅仅通过直播也好，各大app平台也好，都要选择官方的！并且要到线下多去跟销售多多沟通，最重要的就是选好 卖家 或者 推荐人！这个非常重要，可以省很多时间和馒头！我这个就省了不少馒头！ 2、提车:提车之前，大家一定要多做做功课，可以咨询一下各方保险公司的比价，同时还可以自编一下车牌！一共有50组自编，还有10组随机。一般提车流程，直接跟4S店对接就好了，如果办理贷款最好可以提前一天去4S店办理，第二天直接去提车就好。 3、养车:别克4S店这方面做的其实已经很好了，安吉星的服务也很好，一键接通！大家可以等我后续车辆使用情况的帖子，再更新一下养车方面的内容。刚提完车，对这方面还了解不深。 题外话:车辆配件最好不要太早购买，以免错失包安装的时间。不过，我下定到提车就花了一个月时间，只要不太过分，都能满足。
#你最近在关注什么车我从今年三四月开始看车，七七八八的品牌看了一些，也淘汰了一些，比如两田和日产不想考虑，新势力品牌不考虑，大众内饰和车机不符合我的审美，特斯拉像个电子玩具不符合年龄奔40的人设，哈弗骁龙内饰实在欣赏不来…等等。现在剩下这三个车纠结许久，巧合的是这三个车恰好也是目前新能源的三种主流驱动模式：纯电、增程和插混。说说我纠结的点，请大家帮忙分析分析，先谢过 ①别克E5：这个车在广德试车场经历过复杂的耐久性测试，因此我对这个车的质量是比较信任的。此外看过区长暴力测试的视频，相信奥特能电池包的安全性。本来准备盲定当光荣的第一批车主的，同事一再劝我等等，果然大规模交付后出现的奇奇怪怪的问题让我如鲠在喉。并且拉胯的锐哥大哥在前，貌似指望车机通过OTA有质的飞跃也不现实。另外，小区可以装充电桩，但也有点里程焦虑，一年到头免不了回一两次老家（高速350公里左右），出去一两次自驾游什么的，害怕服务区排队充电。 ②问界M5：这其实是我最早接触的一个车型，去年华为华中最大旗舰店在武汉开业，我就去试乘过这个车，后来又约了两次试驾，感觉还不错，内饰各种细节也比较符合我的审美，增程式也没有里程焦虑，车机智能化也堪称天花板，但展车一些小的缝隙没对齐之类的细节让我对赛力斯的品控有点担忧，同事还说这车底盘不好，我也不太懂。此外华为高层神仙打架，华为logo一夜之间撤掉，让我始终不确定华为在问界上到底有多大决心，万一哪一天抽身，华为车变成赛力斯车，那就很不爽了。 ③比亚迪唐：这是我态度前后改观最大的一个车。一开始唐在我心中排序是第一位的，尤其是冠军版出来之后更加满意。平时五座，临时七座，也能满足两个家庭父母偶尔一起出行的需要。唐也是这三个车型里历经市场检验最久的车，我一个朋友七八年前买的唐dmi，至今都开得很好，这也是给我内心很大的加分项。但被友商举报后不但迟迟不出面回应，还偷偷启动烧油，这一番骚操作让我觉得有点接受不了。今天能偷偷启动烧油，明天指不定能偷偷远程对你的车做点别的，实在是有点没底线了。 说完了，补充一点，现在我在开一台标致油车，车主是岳父名下，我买新车后老车归还，但住的不远，需要应急用油车的时候也随时能取用。 大家对这三个车怎么看，或者还有什么车推荐？谢谢。（用车需求：25W以内，市区通勤，一年最多一两次长途）
#60款热门车夏测大考成绩出炉🙋🏻♂️情况介绍 之前总有人问E5夏测会怎么样，各种猜测今天结果终于出来了，很感谢懂车帝给我们车主提供这个平时很难有机会去驾驶测试条件后的结果。 先表达一下自己结论：除了续航电耗想看一下满载的定义，其他都很客观真实。 🗒 真实感受 ...查看全文
