E起舞动

端庄柑桔7e7：🙋🏻‍♂️情况介绍 普普通通的一家三口，闺女今年中考结束后考到了浦东某一学校读书，从此我就要开始一周要崇明岛浦东来回一周至少两次，每周五的接娃，周日下午的送娃，家里原本开的是一台轿车，油车，开了十几年了，可能车龄也大了，公里数也多了，最近感觉油耗一直在上涨再加上这油价长势很好，基本上都在9元上下徘徊，短时间内不见下滑的迹象。。。车子牌照又是可怜的沪C，这后面每周接送娃，咋整呢，车子又进不去市区外环以内！ 近几年新能源汽车已经成为大家购车的考虑因素，所以我们也开始关注，加上身边朋友们都买了新能源汽车，都说用车成本和油车真的是不能比的，关键还可以去市区，想想多好，于是乎今年的车展开始就看新能源汽车， 跟家里当家讨论下来，对于准备新购车要求如下， 1，空间大，可以放下更多的行李和更多的储物空间 2，续航至少500公里以上，以可以江浙沪皖一带自驾游无焦虑 3，不能是新势力，就怕万一哪天没地方修车，售后无保障不行🚫 4，要是SUV，外观大气时尚 5，价位区间在20--30万区间 综合以上标准，前期也关注过特斯拉Y，比亚迪唐，大众ID6，小鹏g6，这些都由于各种原因都被否决了，直到看到了上汽通用别克的奥特能平台打造的中大型纯电SUV E5，眼前一亮， 🚘车型年款 2023 款 别克E5臻享标续版 慕紫色 🚘 车辆信息 2023 款 别克E5臻享标续版 慕紫色 📅使用情况 这台车给人的感觉，很像油车，空间大，驾驶操纵性好，得心应手！续航扎实，准，电控做的不错 长度近5米的车身，已经比市面上很多七座车还长，车身尺寸和空间不输汉兰达，但别克对于这台车是一个五座布局，给予驾乘人员更好更充足的空间感受，也可以给我们的后备箱留了更多的余地 💬 故障描述 车机偶尔在行驶过程中黑屏， 上下电逻辑可能跟我们实际实用有点冲突 卡片钥匙感应不灵敏，蓝牙ikey有待升级 💰费用明细 我的裸车价22.59万元 我的保险0.63万元 落地价 22.59+0.63=23.22左右，无加装，无选装 🧮选车对比 看过特斯拉毛豆Y，这内饰太简约风格了，可能不受我们中年人的喜好吧，车子本身挺不错，哪怕有那么多关于特斯拉的一些负面新闻，但从客观急性分析，车很不错，只能说我们很多人还没习惯马斯克的单踏板驾驶操纵习惯 比亚迪唐，空间也算大，但车子外观和内饰不是喜欢的款，再加上这么多筷子悬架的曝光，让我对某迪爱不起来，再说价格真的也是服了， 理想，小鹏，蔚来新势力就更不用说了，价格虚高成分有多少，，，只有韭菜们心里明白，成天在说大冰箱，大彩电，感觉已经脱离了汽车的本身属性 大众的内饰，真的很大众 通用别克，美系车企，用料厚实，安全系数高，在业内算是出了名的，别克一直都是吧钱用在了不光是客户看得到的地方，更是在看不到的地方投入更多，而往往这些都是在发生大事故时给予车内人员生命保障的最后稻草，再加上家里之前那台油车就是别克君越，陪伴了十几年了，舒适型，驾驶感绝对远超同级别的车！而通用又是百年传统车企，世界上第一个新能源电车就是来自于GM ，所以综上所述，没有不选别克E5的理由 ✏️新车初体验 车子提车到现在三个月了，行驶了4000多公里，基本上都是跟家人一起出去游玩，接送娃，平时常规家庭用车场景 📊 满电续航 续航达成率个人也认为百分之95以上， 🗒 真实感受 很啊不错，值得信赖。 🔎 槽点反馈 厂家貌似也接受到我们广大车主的呼吁，也正在对实体钥匙进行筹备中，同时对于蓝牙钥匙的升级也在同步进行中 以下是我近期的一些新的行驶过程记录， 路线，崇明南门出发到 浦东张江，全程81公里，我的续航掉了82，全程高速，崇明陈海公路限速80，其余都在100左右速度，全程空调，音乐，导航都开🎵 如此的续航表现各位你看咋样？

jeffyan24：事发时间：6月底某日上午 事发地点：上海外环外侧某段二车道 事发状况：三车事故连环追尾 事发经过：那天我正兴高采烈开着新E5去4S店准备上绿牌呢，没想到前方一台皮卡后胎爆胎，竟然直接停在了二车道(图一最左侧)。该司机后被事故处理交警痛骂一顿，责问他为什么不赶紧把车移到紧急停车带，说还好仅是物损人没出事，要不够他喝一壶的。当时路况还算可以，车速70-80之间，我前面的那台瑞虎8急刹停下，而我也紧跟一脚刹车踩到底，但由于跟车偏近了些，等完全停下已离瑞虎8很近了。当时我E5为非单踏板舒适模式，主被动预警设置全开，ACC未开启，事发全过程未出故障灯也未下电。而我后面这台途观L就没那么幸运了，一头撞上来，全车气囊(帘)尽数弹出，并且当场就趴了窝，可见撞击力道是真不小。据救援拖车司机描述，事发路面没见到途观L的刹车痕迹。但就这么一撞把我E5给往前顶了那么一下，于是瑞虎8也就被牵连了进来(尾门下缘被顶出个鹌鹑蛋大小凹陷)。后面的事故处理也不复杂，瑞虎8跟E5自行就近驶出外环，途观L被救援车拖离，司机随后也认了追尾前两车的全责，毕竟瑞虎8几乎没什么事，主要还是撞E5的那下。另外稍提下安吉星，在E5受碰撞后我第一时间按了SOS按钮，后台语音接通后告知，他们同时也收到系统报警，并随后进行了事故报警与就近4S店的事故报修，也就是说我当时一个电话都没打，而安吉星后台给及时操作了。 事后总结：事发时的现场照片还是比较全面的，各位看官自行判别就行，毕竟大家心里都有一杆秤，我这个当事人也就不做什么主观判定了。至于为何时隔一个多月才发此帖，还是因为E5作为别克一款新纯电车产能毕竟有限，零部件得优先供应整车装配。4S店本着维修配件能换新都给换的标准，宁可多等些日子也得服务到位，所以等了快两周后才修复如新。至于维修清单么，iBuick里查得到。最后不得不提一句：道路千万条，安全第一条 🤦🏻新车一血

阿维聊改装：别克昂科旗安装地板，3D实木柚木地板

E起舞动：别克E5标续版本的真实续航到底多少？车友们评论区见？同时夏测数据并不代表车的真实实际续航，根据每个人的用车习惯以及使用工况而定，夏测数据都是在极其极其严苛恶劣的环境下得出来的最低数值

阿虫的梦想时光：带着老婆提新车！别克E4提车作业

净水玖哥：这不就是我要找的大空间E5吗

zeronineone：16年老司机提别克E5一月小结

E起舞动：我先跟据这热门话题来说说看吧，今年35岁了，生活在魔都，普普通通的一家四口，夫妻两加两个娃娃。 考完驾驶证到现在买过4台， 人生的第一台车 起亚K3，1.6自吸，手动挡，开起来很舒服，手动挡的感觉，开的时候以为自己是范迪塞尔了，换挡加速，降档超车，那个一系列的操作猛如虎，这车开了8年，11万公里，后来卖了，感情还是挺深的 从起亚K3转换到了人生的第一台新能源电车，byd的E2，是一台10万级别的小车，用来上下班代步用，40度的电池容量，实际续航330公里左右，标称续航401公里，这台车给我的感受是，松垮，是不是说是筷子悬架得原因，整车内饰门板塑料件比较多，塑料感很强，如果单从代步来说的话，也可圈可点，空间表现不算大，毕竟是一台紧凑型的两箱车型。 第三台车，2019年时，家里又多了一个成员，二宝来了，开始琢磨是不是要在再买一台更大的车，车位多一点，满足更多人得出行，于是开始选车，7座车，当时考虑过别克gl8，奥德赛，艾力绅，这些车都去看过，毕竟是MPV，乘坐人员是舒适的，但车感觉太长，感觉太平淡了，家用车的，感觉MPV还是不是很适合，给人的感觉就是公司公务用车。思来想去，还是放弃了mpv车型，于是转战 大7座，SUV车型，即运动，又可简单越野，又有一定的空间表现，候选车辆，汉兰达，途昂，以及哈弗H9，大通D90，看来看去，，，排除了汉兰达，感觉空间不够大，日系车又有点排斥了，途昂的内饰感觉太大众了，，看完哈弗，大通，也无感，正好再2019年底的时候，别克出了一款中大型SUV，7座车型，昂科旗，我和家人呗昂科旗的外形第一眼就吸引了，线条流畅，外形漂亮，7座车，空间大，后面两排座椅可全部放倒，而且平整，可以是比一张五尺床还大，适合家里人一起出去举行游玩，一台2.0TLSY可变缸都发动机，9AT的变速箱，迸发出350牛米的总扭矩，功率174千瓦，可达237匹马力，动力表现对于我们普通家庭来说绝对够了，加上它内饰得豪华，足足的美式大沙发的感觉，整车的安全系数也高，车身长度可达4.99米，宽1.95米，高1.74米，轴距达到了2.86米，让你感觉不到任何的压迫感，座椅舒适，通风加热配置应有尽有，于是我就下定了这款车2020款四驱旗舰，指导价34.99万，我落地37.2万，，如今这款车优惠力度很大也适合入手 感觉自己爱上了别克车，小时候的dream car是别克君威，但后来也没有买，就在今年4月份，上汽通用别克又推出了一款中大型纯电SUV，别克Electra E5，我又把家里的比亚迪E2进行了置换，，选了这台来自提奥特能平台打造的车，与凯迪拉克锐哥同平台的别克E5智享标续版，这台车轴距达到了2.954米，比昂科旗的7座还大，但它确时一台5座的布局，空间大，绝对舒适，可能没概念，以我身高1.85米，体重92公斤的体型，调整完第一排，再去座后排，腿粗空间还有2拳多空间，腿部空间很宽阔哦，第二排还可以放平，放平后空间，可以在里面优雅的睡个午觉都可以，现在这天气近40度的天，中午在车里美美的开个空调睡个午觉，不是很香么？自己的私密空间有了，舒适的环境也有。使用成本绝对可以，标续的续航标称达到了545公里，电池容量80度，从我目前这一阵的使用下来，结合不同路况，开430公里没问题，按照我们正常上下班来说，这台车一个月充电3次足够了，我选了白色，外形靓丽，全系搭载的是一块8155芯片的车机，系统顺畅，响应速度快，操作便利，车内一块6K的全曲面屏让坐在副驾驶的她使用起来也如此的顺手得心应手，，后备箱表现也很大，从502升到1600多升的可灵活多变的 驾驶感如何呢？对于一些老司机刚刚葱油车转换来的呢，很容易切换，开起来也有油车那般的丝滑，现在假期了，开上E5，带着老婆两孩子来一次说走就走的旅行吧！ 🤦🏻新车一血 📸爱车美图

净水玖哥：开5000公里别克E5续航真不行

净水玖哥：别克E5臻享标续提车作业

净水玖哥：别克E5臻享标续提车作业

别克帅哥车主：大街上随便观察下。二手车商那观察下。5年的国产车和合资车对比。那车况就是天差地别。 很多10年左右的合资车看着都挺好的。国产车已经看不见了。 新势力都是国产车厂里出来的。外形是挺潮流的。就是不知道工艺是不是跟上了。

zeronineone：自驾E5游太仓南园、浏河长江阅兵台

阿拉老陈：别克E5的实际用车体验

E起舞动：别克E5这样的续航表现你觉得咋样

我是买别克的冤种：准备提车了车友们，标续臻享，虽然目前交易量不是很高，还找了这么多网红做广告但是萝卜青菜各有所爱，就这么定了。也会相信别克给解决车主们反应的问题。

会钓鱼的叮当猫：E5方向盘控制功能解放双脚，开车更爽

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E起舞动：新能源汽车发展史 别克E5，准备好了吗

多彩河流3q9：价格: 24万 vs 23.5万； 电池: 80度 vs 87度； 电控: IGBT vs 碳化硅； 电机: 150kw vs 218kw； 续航: 620 vs 755 底盘: 麦弗逊 vs 双叉臂； 风阻: 0.26 vs 0.248 自动驾驶，吊打， 车机，吊打。 唯一有点，车大，空间大。

保持微笑√。：这个周末终于圆了孩子的🐼梦，周五出发去了神龙架，来回470公里（大概高速340公里，国道加其他130公里）。去的时候没注意续航，今天回来特意看了下，早上从木鱼镇出发电量是92%，中途服务区从36%充到了80%，也就是充了44%，到家电量还剩42%，换算下来一共用了94%的电量。一多半都是高速，奥特能平台真不是盖的，底盘、操控也不错，我就想不通了，为啥发布两月了，到6月了也才三千多辆😆

跑外卖买车买房不是梦：我保险是自己买的 出乎我的意料 在我朋友那里人保算下来加上返点 重庆第一年 才4300块 还加了医保外用药 而且和蓝优一样两百万 比毛豆3第一年便宜多了毛豆3第一年是5000多 刷新我对新能源保险非常高的认知 买个20多万油车 第一年4000多点估计也拿不下来吧 毕竟要吃返点 提车几天就被三轮撞了 (／_＼)大怨种

曾涵涵：想入手这个车。 有真实车主出来交流下么