认证：凯迪拉克CT5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
LotusOO
挂档时有滋滋声 踩油门时也有 （目前3w公里 上个星期刚保养）这特么是什么原因啊
请叫我谭大爷
这个模式触发条件有点苛刻！首先得保持在3000转以上，然后再连续地板油两次，油门踏板到底后再用力踩一下会有咔嗒的一声，就像卡扣一下扣上的那种感觉，然后仪表显示性能换挡模式启用接着左下角驾驶模式出现绿色的⚙️图标！(性能模式启动有文字提示，没拍到) 从起步开始到3000转，再到切换到性能模式，这段时间车速已经上来了，如果想保持这个性能模式除了赛道也没别的办法了
痞帅小闪电
大家帮忙出出主意，总有小动物进到发动机舱，烦死了，有没有解决方案啊。很烦躁。
Reisen08
大家能不用舒适模式还是不用吧，舒适模式动力粘滞太厉害，模式主要还是倾向省油和平顺走 主要体现下，油门慵懒。收油还会继续喷油保持长滑行。 导致市区十分难开，跟车少给油不走，多踩点又窜。然后油耗就高了 市区还是运动模式舒服，而且省油。 舒适模式这种粘粘的就适合大直道稳住油门开，触发闭缸省油 实测正常市区开，运动模式省油，因为不粘滞和慵懒，你可以精准控制油门。比舒适更省油 舒适相当于其他车eco模式，粘，慵懒。 车子希望你稳着油门慢慢开
南辞提凯迪
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凯迪拉克CT52023款28T 尊贵型 2023-05在合肥购入 裸车价25.09万元, 落地价27.00万元 保险3000，购置税减半，加了个电尾门2380。
星哥谈谈车
凯迪拉克CT5这轮毂真的好看，配上蓝色的4活塞卡钳。
一朵男人花
📸爱车美图
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
